海底与近岸陆地地震动作用下跨海隔震连续梁桥地震反应比较

跨海桥梁抗震时程分析通常采用陆地强震记录作为输入,因海底场地环境与陆地存在诸多差异,需对该方法进行深入研究。结合工程实际,利用ADINA软件建立基底固接跨海隔震连续梁桥分析模型。基于日本KiK-net台网选取震级及震中距相似的7个海底强震台站和7个近岸陆地强震台站各14条水平地震动(EW和NS方向独立考虑),沿桥梁纵桥向输入并进行地震反应时程分析,研究海底地震动和近岸陆地地震动输入下跨海隔震桥梁地震反应。通过对比桥墩最大变形及受力、主梁位移反应和支座最大剪应变,认为在大多数情况下,海底地震动作用下桥梁结构地震反应为近岸陆地地震动的1.3~1.9倍。跨海隔震桥梁抗震时程分析宜采用海底地震动作为输入。

铅芯温度效应对隔震桥梁地震反应影响研究

地震作用下铅芯橡胶支座(LRB)中铅芯因机械能转化热能导致温度变化,力学性能随之改变,进而影响隔震桥梁反应过程.本文利用OpenSees数值模拟平台和时程分析方法,研究了远断层与近断层地震波输入下铅芯温度效应对隔震连续梁桥地震反应的影响.结果表明:地震作用下铅芯温度可升高15~50℃,导致屈服力下降10%~30%,同时支座地震剪切变形反应增加可达8%~20%,而主梁最大位移与桥墩最大侧移角变化不大;相比远断层地震动作用,铅芯温度效应在近断层地震动作用下更为显著.在结构能量反应方面,铅芯温度效应对桥梁总输入能影响不大,但会使得支座总滞回耗能及单个支座的滞回耗能增加.考虑铅芯温度效应后单个支座滞回能增加值的大小随总输入能增加呈现先减后增的变化趋势,其受控于桥墩是否进入弹塑性反应阶段.