电动汽车用磷酸铁锂电池针刺热失控试验研究

为揭示锂电池内短路引发热失控的热响应和电行为特征,对单体磷酸铁锂电池及其并联连接电池模组进行针刺试验,观测被刺电池端电压、表面温度、反充电流的变化规律和试验特征,并利用电池单个电极针刺内短路模型以及等效内外短路电路模型解释电池内外短路电阻、端电压和反充电流间的相互关系。研究表明:被刺电池端电压出现突降-上升的主要原因是受随机性接触界面、高温等因素影响的内短路阻值的突降和升高;若电池正极柱处温度急剧升高,反充电流瞬间达到峰值,则表明电池发生外短路;电池是否出现热失控取决于电池内短路阻值和反充电流。

磷酸铁锂动力锂离子电池穿刺实验

为评估磷酸铁锂(LiFePO_4)动力锂离子电池内短路时的安全问题,采用陶瓷顶盖结构的单体电池与1+5只并联连接电池的穿刺实验,分析电池表面温度、开路电压及涌流变化情况。不论连接方式和穿刺位置如何,均是靠近正极极耳的监控点温度最高,最高可达442.5℃,且前期该处温度迅速上升,后期逐渐降低;电解液浓度越低,电池内阻越大;穿刺接触电阻越小,电池表面温度越高,并联连接的被刺电池瞬间反充电流较大,最大可达256.0 A;电池未出现着火现象,穿刺安全性能得到提高。

基于响应面法的混合式电池热管理系统优化

为实现混合式电池热管理系统质量最小化,并满足电池散热性能要求,建立由电池生热模型和相变材料传热模型组成的电池系统仿真模型,利用中心复合有界设计法建立试验设计表,使用响应曲面法和Screening优化算法得到电池系统最优设计,并考察复合相变材料厚度和组成对系统性能的影响。结果表明:最优方案与原方案相比,可使系统质量减少62.7%,体积减少33.3%,最高温度降低10.8%,最大温差低于5℃。

项目教学法在《汽车故障诊断实训》课程中的应用研究

本文对《汽车故障诊断实训》课程性质、目标以及对当前的教学现状进行了剖析，然后阐述了六步法的含义，最后通过发动机怠速不良项目教学实施案例，探索了六步法的具体设计流程与实际运用。实际教学表明应用实施项目教学中的六步法具有很好的适应性和实际应用价值。

世界大学城云空间下的专业课程教学资源库的建设与应用

依托网络信息化教学云平台构建专业课程教学资源库是当前课程信息化建设的一个重要组成部分.世界大学城云空间为课程信息化建设与应用提供了一个很好的平台.本文重点阐述了基于该云空间的《汽车构造》课程教学资源库建设的背景、目标、思路、内容及应用,为网络资源库的建设与应用实施提供参考与借鉴.

新能源汽车车身轻量化设计方法研究

车身是新能源汽车直观的外在表现形式,同时也是汽车设计中占重要地位的研究对象。在新能源汽车中,车身的质量约占整车总重量的35%左右,因此通过设计使车身轻量化,可以提高车辆的动力性和经济性。本文通过对车身材料方面进行选择及设计,以此来达到轻量化的目的。

连续梁施工安全防护棚架探讨

本文主要叙述的是石家庄至武汉客运专线河南段许漯特大桥跨京广铁路连续梁防护棚架施工的确定及相关计算。

汽车发动机拆装技术研究

随着汽车工业的发展,发动机的结构变得越来越复杂、类型也越来越多样化。所以对汽车发动机的拆装及快速检测技术研究就显得非常有意义。文章针对各类汽车发动机的拆装及其注意事项进行分析研究。

汽车侧滑量的检测与调整

汽车因制动、转动惯性和其他原因，引发某一轴的车轮或两轴的车轮出现横向移动的现象，称为侧滑。侧滑是汽车常见故障，对人们的行车安全产生很大影响，因此很有必要对汽车侧滑量进行定期的检测和调整。

电控汽油机排放控制技术研究

排放控制技术是电控汽油机研究重要方向，也是汽车能否实现低排放甚至零排放的关键因素之一。通过对国内外汽车排放法规和环境污染情况，突出减排的迫切性。再结合现在各种电控汽油机排气控制技术综合运用及实际情况分析它们对汽车低排放的实际效果。最后通过了解现有各种成熟的排气控制技术运用现状并且分析将来控制技术发展趋势。

手动变速器常见故障诊断与排除

虽然现代很多汽车都装有自动变速器．但手动变速器由于省油、良好的操纵性能，仍然被很多车辆所采用．作为汽车传动系统的组成之一，手动变速器随着行驶里程的增加．会出现一些故障，会影响汽车的行驶性能和安全性能。因此，很有必要了解手动变速器的常见故障诊断与排除。

汽车燃油经济性检测分析

在汽车的运输成本中，汽车燃油消耗费用占了20％左右，因此提高汽车的燃油经济性对降低汽车运输成本意义重大．同时，汽车的燃油消耗量又可作为综合指标评价汽车的技术状况。

师资建设是实施素质教育的基础

1993年,我校提出的《构建初中素质教育模式整体改革实验方案》,经省专家组论证后,被立为辽宁省“八五”教育科学规划重点实验课题。我校在三年多的实践中,深深体会到,在转变观念之后,师贤队伍建设是实施素质教育的基础。

公路工程项目成本的管理与控制

本文通过笔者在项目管理过程中的实践总结,针对公路工程项目成本的管理与控制的主要方法进行了阐述。

基于模糊灰色理论的动力锂电池散热影响因子关联度分析

为精确地分析各散热影响因子对方形动力锂电池热行为的影响程度,对比分析了放电工况下电池表面温度场模拟和试验结果,并基于仿真结果及模糊灰色关联分析模型计算分析了电池散热影响因子的关联度。结果表明热仿真模型正确可信,热影响因子对电池散热能力影响顺序为:放电电流(关联度0.512)、对流换热系数(关联度0.312)、环境温度(关联度0.303)、热辐射系数(关联度0.268)。

汽车电动助力转向系统研究

转向系统是汽车的重要组成部分,而电动助力转向作为当今主流高档轿车的配置,其工作性能和发展前景是不言而喻的,而一个良好的电动助力转向测试系统对于汽车工业发展是有着重要意义的。EPS能否持续正常工作的能力是关乎行车安全与可靠性的重要保障。