利用新型工作液和改进电极提高电火花加工性能的试验

针对电火花小孔加工中加工速度低、电极损耗严重、工件产生斜度和棱角变钝等缺陷,提出了改进小孔工具电极、研制新型工作液以提高电火花加工性能的具体措施,并在电火花机床上进行了试验。通过大量的试验研究得出:在相同的电参数下,与传统工艺相比,采用新型工作液作为介质并配有改进的电极进行电火花小孔加工时,其加工速度大幅提高、电极损耗与工件锥度有所降低,从而提高了电火花加工性能。

复合电极与分散剂工作液电火花小孔加工工艺研究

小孔加工是电火花加工的一种应用技术,在难加工和异形孔加工中有着独特的优势,目前已被广泛应用。这种技术存在的缺陷是随着被加工孔深径比的增加,加工效率下降,工具电极损耗加大,不能最大限度地满足生产需要。为了克服以上缺陷,提出复合电极与分散剂工作液电火花小孔加工工艺。制作了复合电极和分散剂工作液,在D703F电火花小孔加工机床上进行了加工实验,结果表明:合理选用复合电极和分散剂工作液,可以有效提高加工速度、降低电极相对损耗,而被加工孔的深径比也有显著提高,该工艺可为合理选择工具电极和工作液提供具体工艺参数并且对实现"高效低损耗"加工具有一定现实意义。

PAA和TH-3100在电火花小孔加工中的作用机理分析和试验

深入分析了分散剂(PAA、TH-3100)利于排屑、可提高电火花小孔加工的材料去除率、能降低电极相对损耗的作用机理。在理论分析基础上进行了试验验证,结果表明在高速电火花小孔加工的水工作液中加入一定比例的PAA或TH-3100后,加工材料去除率大幅度提高,电极相对损耗明显降低,而且TH-3100对电火花小孔加工的作用效果优于PAA。

两轴机车几何曲线通过计算

通过对铁路两轴机车进行几何曲线通过分析 ,得出应用公式及使用方法 ,供今后的两轴机车设计使用。

160公里出口内燃动车组动车车体钢结构设计

介绍了出口内燃动车组的主要技术参数、车体钢结构主要部件的结构特点及设计计算和设计验证等。

可遥控的速度信号发生器

本文讲述了一种可遥控的速度信号发生器,该装置可以用于速度表校验。对于不同的公铁车的机械参数往往是不同的,例如:轮胎直径,速度传感器输出的脉冲数和传动比等参数。因此速度里程表都是定制的或在通用的速度里程表基础上设置相应的参数,所以首台公铁车生产后,必须对速度里程表进行校验。这时使用我们可遥控的速度信号发生器可以方便对速度里程表进行校验,它可以发出非常准确速度信号,并可在集成电路板上的1602液晶屏直接显示,该脉冲频率下的理论速度值。

石油钻井中的液压技术分析

钻井机械是石油勘探领域中的重要设备,随着我国经济的快速发展加大了我国对于石油资源的需求,做好钻井机械的研发和应用对于提高石油资源的勘探和开采有着极为重要的推动作用。钻井机械需要长时间在野外复杂、多变的环境下工作,加之钻井机械在工作的过程中具有能耗大、高速重载的特性,在钻井机械的结构中多采用液压系统来实现动力的传递和驱动。应用于钻井机械中的液压技术利用其体积小、能耗小、传动平稳、惯性小和操控方便等的特点为越来越多的钻井机械所青睐与应用。本文将在分析液压技术特点基础上对液压技术在钻井机械中的应用进行分析阐述。

机车微机系统的SC型重联技术研究

介绍了一种新型内燃机车微机系统的SC型重联技术。SC型重联技术是结合两种传统机车微机重联技术的优点而研发出的一种新型技术,功能更强,可靠性更高。

基于新型控制网络架构下的内燃机车电控系统

描述了一种内燃交-直电传动机车的控制网络架构,该网络涵盖了主控微机、辅助微机、3个辅助变流器和柴油机ECU之间通信以及多台机车联挂时的重联通信。