封闭环形连续钢箱梁人行天桥不同减振方法的研究

针对某钢箱连续人行天桥特殊的结构形式及振动特性,建立空间有限元模型,以跨中竖向位移及加速度减振率为标准,通过理论计算比较TMD减振效果与频率调整法减振效果,结果表明对于该桥频率调整法减振效果远远优于TMD减振效果,可见TMD减振系统并不是适用于所有结构,所得结论可供同类桥型减振设计参考使用。

钢筋混凝土桥梁破坏性试验合理加载方式的探讨

本文讨论了公路上常见的几种钢筋混凝土桥梁破坏性试验方法:钢筋堆载,钢筋和水袋组合堆载,配重箱千斤顶反力加载、砂石堆土袋加水加载和铁块加载。对比分析了上述几种破坏性试验加载方法的优缺点,并以左家堡大桥破坏性试验为依托工程介绍了一种新的破坏性试验加载方法:铁块加载法,试验结果表明该方法高效且易于实施,所得结论可供类似工程试验参考。

对不同刚架拱桥加固方法的动静力分析

文章针对刚架拱桥常用加固方法,对某刚架拱桥建立空间有限元模型,分析不同加固方法对结构受力性能改善程度,从静力和动力特性两方面判断各加固方法的有效性,其理论成果对同类桥型的新桥设计和旧桥加固方案选择均有较好的借鉴作用。

加强刚架拱桥整体性提高承载能力

文章考虑桩-土作用,建立4孔一联的刚架拱桥空间模型,分析悬臂板与拱肋整体现浇和悬臂板预制拼装两种结构形式对结构受力的影响,以及两种结构形式在相同配筋条件下承载力改善情况,寻找有效的提高结构承载力的方法,对新桥的设计有借鉴作用。