试验室中冷温控系统的改进研究

针对柴油机在试验中,中冷温控系统对增压空气温度控制不够精确而且温度调整速度慢的问题进行了详细的检查分析。原有的中冷温控系统冷却水循环系统结构原理较简单,无法满足柴油机中冷后进气温度的需求,因此对试验室中冷温控系统进行了改进。试验和监测数据表明,改进后,试验室中冷温控系统得到了极大的改善,满足了柴油机中冷后进气温度的需求,实现了快速响应和精确控制的目的。

机油泵油腔结构优化对柴油机进机压力的影响及试验

针对舷外机用竖轴柴油机在台架试验中出现机油压力偏低的问题展开分析与研究。在排除机油泵加工尺寸偏差、机油泵主油道孔径偏小等故障因素后,初步判定机油泵油腔存在内漏为故障原因。对机油泵腔结构进行优化设计,增加油腔大端密封区宽度,减小进排油腔连通时间及截面,避免油液倒流回油腔,减少机油外泄。整机试验与耐久试验结果表明,优化后的机油压力明显高于优化前的机油压力,机油压力变化较为平缓,在高转速、大转矩下机油压力明显提高。

试验室水循环系统的改进研究

针对发动机在试验中,中冷器对进气温度控制波动较大且温度调整响应速度慢的问题进行了详细的分析研究。通过对原有试验室水循环系统的结构和流程进行研究发现,原有试验室水循环系统管路结构原理较为简单,仅有一条主水路,无法使中冷器进水压力独立且稳定,导致中冷器对进气温度控制波动较大且温度调整速度慢,因此需在原有循环水路的基础上,增加一条主冷却水路直连测功机,同时增加一个高位水箱,以满足测功机所需的稳定的进水压力。原有主水路只连接中冷器,使中冷器进水压力独立且稳定,中冷器对进气温度控制平稳且极大地缩短了响应时间。通过试验和监测数据证明,改进后试验室水循环系统得到了极大的改善,满足了发动机中冷后进气温度和测功机稳定性的需求。

电子呼吸器对竖轴柴油机性能影响及研究分析

竖轴柴油机在运转过程中,因其自身结构问题比横轴柴油机箱体窜气量更大,若不及时处理,容易引发事故。针对上述问题,开展了如何减小箱体窜气量以及窜气量大对竖轴柴油机性能影响的研究。首先,分析了箱体窜气量大对柴油机性能的不利影响以及采用呼吸器对减小窜气量的解决办法;其次,对采用开式、闭式呼吸器与电子呼吸器的竖轴柴油机进行了对比试验,并通过监测废气压力、机油消耗量、负荷、功率、机油压力、机油温度、排温等性能参数对其进行对比分析研究,试验结果表明,采用电子呼吸器的竖轴柴油机减小了箱体窜气量,优化了竖轴柴油机润滑系统,改善了整机性能;最后,通过竖轴柴油机整机试验验证了所提结论的正确性、合理性。

球墨铸铁回炉料在灰铸铁件生产中的应用

介绍了采用球墨铸铁回炉料生产柴油发动机灰铸铁件的方法:选取适宜的化学成分[w(C)3.0%~3.2%,w(Si)1.6%~2.0%,w(Mn)0.90%~1.1%,w(P)<0.06%,w(S)0.02%~0.05%],采用中频感应电炉熔化,选择合理的熔炼和浇注工艺,浇注温度控制在1 400~1 360℃,以及采用复合孕育、二次孕育强化孕育效果。生产结果表明:采用球墨铸铁回炉料和灰铸铁回炉料生产的灰铸铁件,与只采用灰铸铁回炉料的灰铸铁件相比,在铸态组织和力学性能方面无明显差异,铸件质量稳定,满足技术要求,并且铸件成本有所降低。

球墨铸铁缩孔、缩松形成机理的探讨与预防

从球墨铸铁件缩孔、缩松的形成机理入手,分析了影响球墨铸铁件收缩的有关因素,总结解决、预防球墨铸铁件出现缩孔、缩松的措施,并通过解决轴承盖铸件缩孔质量问题进行了举例说明。

气缸套外圆磨削自动线夹紧装置

分析了公司原有的气缸套磨削夹具压紧装置的不足,简述了解决吊装工件时鸡心夹头与机床顶尖干涉并实现自动化安装的问题。该装置对缸套生产线进行自动化改造起到了关键作用。

发动机上联轴器法兰盘铸造工艺优化及设计

通过调整原有工艺方案,重新设计制作工装模具,由一箱一件翻箱造型,改为一箱八件型板造型,改变浇注位置和浇注系统尺寸,同时严格控制熔化浇注过程,不仅降低工人劳动强度,提高了生产效率和工艺出品率,而且铸件品质得到大幅提升,废品率明显降低,进而为公司创造更高的经济效益。