CFRP 层合板受到冰雹冲击时的有限元分析

CFRP是一种理想的大型整体结构材料。目前,我国航空碳纤维主要应用于航空装备制造领域。与传统材料相比,CFRP可以减轻飞机重量20%~40%,克服金属材料的疲劳和腐蚀缺陷,提高飞机的耐久性,具有良好的成形性能,可以大大降低结构设计成本和制造成本。然而,在飞机实际飞行过程中,复合材料结构经常会受到来自不同方向、不同速度的冲击作用,如机翼受到冰雹、飞鸟等撞击。这些外力的冲击容易造成复合材料层合板的内部损伤,并且降低其剩余强度,从而造成结构的失效。因此,综合考虑复合材料在实际工作中受到冲击的各种情况,并研究复合材料层合板结构在多种环境变量冲击下的力学响应及其结构的损伤演化规律具有重要意义。

基于Motion分析的无碳小车凸轮逆向设计方法

全国大学生工程训练综合能力竞赛中,无碳小车凸轮的设计是使小车走出理想轨迹的关键。文中根据分析出的理想轨迹,设计了一套基于SolidWorks Motion软件分析的凸轮逆向设计方法。考虑到小车运动轨迹不能出现曲率突变,首先,基于样条曲线设计了理想轨迹,建模并装配小车逆向分析模型,采用Motion逆向分析出凸轮的理论廓线和实际廓线,对完成的凸轮进行Motion仿真检验。结果表明:该设计方法能够设计出符合精度要求的凸轮。这种凸轮逆向设计方法不仅可以应对基础的环S形轨迹,还可以适用更高难度的混合轨迹及变化的赛题。