CrN和CrNiN涂层在模拟质子交换膜燃料电池环境中的电化学性能及疏水性能

用闭合场非平衡磁控溅射离子镀在304不锈钢表面沉积CrN和CrNiN涂层。采用X射线衍射和场发射扫描电镜表征涂层的结构和形貌。采用电化学测试、界面接触电阻测试以及疏水性测试等方法,研究两种不同涂层在模拟质子交换膜燃料电池(Proton Exchange Membrane Fuel Cell,PEMFC)环境下的电化学腐蚀性能、界面接触电阻以及疏水性能。结果表明:CrN涂层主要包含CrN和Cr2N相,CrNiN涂层中CrN和Cr2N相较少,Ni在CrNiN涂层中以单质形式存在;动态极化测试表明涂层的耐蚀性能较好,其中CrNiN涂层的耐蚀性能较CrN涂层差,恒电位极化测试表明CrN和CrNiN涂层的电流密度相当;CrN和CrNiN涂层都显著降低了304不锈钢的界面接触电阻,其中CrN涂层的接触电阻最小;CrNiN涂层疏水性能优于CrN涂层,更有利于质子交换膜燃料电池中的水管理。

Ni含量对CrNiTiN涂层微观结构及摩擦磨损性能的影响

采用闭合场非平衡磁控溅射离子镀技术在H13钢和单晶Si(110)表面沉积CrNiTiN四元硬质涂层。通过改变Ni靶电流大小来改变CrNiTiN涂层中Ni的含量。利用扫描电镜、X射线衍射能谱、X射线光电子谱、摩擦磨损实验、纳米压痕测试等技术研究Ni含量对涂层成分、结构及摩擦磨损性能的影响。结果表明:CrNiTiN涂层结构致密,以柱状晶方式生长;Ni在涂层中以单质及化合物形式存在;随着Ni的加入及其含量的增加,涂层平均晶粒尺寸从29减小到14 nm,涂层择优取向由(220)面转向(200)面,硬度及弹性模量先增加后减小,平均摩擦系数及磨损率先减小后增加;当Ni含量为4.21%(原子比)时,硬度最高为22.4 GPa,平均摩擦系数最小为0.52,磨损率最小为1.4×10-15m3/Nm。

地下结构震害及抗震分析方法综述

目前,我国开始大力发展地下空间,尤其是地铁工程。通常情况下,地下结构具有良好的抗震性能,地震灾害相对较少。但是地下结构一旦遭受地震破坏,将会带来严重损失并且难以修复。本文主要介绍了地下结构的地震灾害特征以及常用的地下结构抗震分析方法。并且对比分析了反应位移法、自由场变形法和地震系数法等的特点以及不足。

均匀化处理工艺对GH4710合金热加工性的影响

针对工业用Φ508 mmGH4710合金铸锭,设计并进行了均匀化处理试验,结合微观观察及热模拟试验,对比不同均匀化工艺,分析了均匀化机理及不同均匀化工艺的合理性。结果表明,GH4710合金经1140℃/30 h+1190℃/40 h、AC的均匀化处理后,共晶相完全回溶,MC碳化物尺寸变小,热加工塑性变好。微观分析表明,GH4710合金由于高的C、Al以及Ti含量,使得合金铸锭凝固过程中易产生元素偏析,尤其会形成大尺寸的MC碳化物及一定量的γ'+γ相的共晶相。大尺寸的MC碳化物及γ'+γ相残余会成为热变形过程塑性损伤微孔洞的源头,严重影响GH4710合金的热加工性。

高层建筑深基坑支护工程施工技术探析

本文分析了高层建筑深基坑支护施工的类型,根据高层建筑深基坑支护施工中存在的问题,提出了对应的解决策略,并进一步完善高层建筑深基坑支护工程的施工体系,实现工程施工技术的健康快速发展。

冷却速度对GH4710合金凝固过程偏析行为的影响

采用凝固重熔物理模拟实验,研究了不同冷速下GH4710合金凝固过程的元素偏析规律。结果表明,不同冷却速度下,GH4710合金中Ti元素的偏析程度最严重,Al、Co、Cr的偏析程度较低,当冷速超过3℃/min时,Al、Co、Cr的偏析系数受冷速变化的影响不明显。进一步的相图计算及微观分析表明,GH4710合金在非平衡凝固条件下,沉淀强化元素Al、Ti主要为正偏析元素,主要在枝晶间形成γ’相或γ/γ’共晶相,而合金中固溶强化元素Cr、Co元素在固相中富集,在液相中贫乏,具有典型的负偏析特征。GH4710合金元素的偏析行为主要取决于凝固过程的冷却速率及非平衡相变的综合作用。

基于大数据的未到达货票清算预测平台研究

为解决未到达货票承运制清算的预测问题,研究了基于k近邻算法(k-NN ,k-Nearest Neighbor)模型的预测算法,应用Hadoop技术,构建了基于大数据的未到达货票清算预测平台。实践表明,该平台可使业务部门及时掌握全路货运营运情况,同时明晰货运承运企业间的经营业绩,是铁路货物运输承运制清算系统的重要组成部分。

探析高校建设项目管理办法

高校基建处是专业性比较强的管理部门,是保证学校发展的硬件条件之一,本文结合学校基建项目施工的实践经验,拟建一整套完善的项目管理制度体系。

GH4730合金累积变形过程中的组织演变规律

为获得均匀的细晶组织,对GH4730合金进行了多次累积变形试验,并用OM、SEM和EBSD对微观组织进行分析。结果表明,随着变形次数和变形量的增加,合金的再结晶比例逐渐增大,未再结晶晶粒的尺寸和数量逐渐减小。再结晶机制以不连续动态再结晶(DDRC)为主,连续动态再结晶(CDRX)为辅,DDRX主要发生在硬取向晶粒之间,残留的未再结晶晶粒的Taylor因子普遍较大。未再结晶组织中存在大量细小的共格γ′相,较大的不共格γ′相分布在完全再结晶区域的晶界处,其尺寸为1.1~1.4μm。随着变形次数和变形量的增加,一次γ′相逐渐变粗,面积分数显著增大,二次γ′相数量显著减少。

固溶温度对一种新型镍基高温合金微观组织和力学性能的影响

研究了固溶温度(1080~1120℃)对一种新型镍基高温合金的微观组织演变、拉伸性能及高温持久性能的影响。结果表明,随着固溶温度的升高,合金晶粒尺寸增加,一次γ′相数量与尺寸减少,二次γ′相尺寸与数量增大。当固溶温度超过1095℃后,一次γ′相几乎完全回溶,晶粒长大迅速。随着固溶温度升高,合金的室温与750℃高温抗拉强度和屈服强度下降,持久时间增加,持久塑性下降。1120℃+1080℃双固溶处理没有提高合金的室温和750℃高温拉伸性能,却明显改善合金的750℃持久性能。对于固溶温度-微观组织-力学性能之间的关联性,随着固溶温度升高,合金晶粒尺寸增大,一次γ′相数量减少,微观组织改变引起合金强度下降,持久时间上升。

离子渗氮对Cr12MoV表面CrNiTiN镀层耐磨性和表面能的影响

在经过离子渗氮(PN)处理的冷作模具钢Cr12MoV基体上,采用闭合场非平衡磁控溅射离子镀法制备CrNiTiN镀层,与未渗氮的试样进行了膜/基结合力、耐磨性和表面能的对比。研究表明,CrNiTiN膜层具有较低的表面能,但是膜层和基体的结合力较差。Cr12MoV钢经离子氮化后,CrNiTiN膜层与氮化层间结合紧密,提高了膜与基体的承载能力;离子氮化处理使膜层的摩擦系数和磨损率明显降低;离子氮化会提高CrNiTiN膜层总表面能,但不会影响表面的抗粘性能。

GH4169电渣重熔铸锭表层夹杂物分布规律

电渣重熔是GH4169高温合金"三联"冶炼工艺的中间环节,电渣锭表面质量对自耗锭洁净度的提升具有重要意义。通过采用合适的车削量,可以改进其表面质量。因此,结合SEM-EDS设备、Image Pro plus及JMatPro软件等方法对实际生产的电渣锭表面区域内夹杂物分布情况展开系统性探究,并制定较为适宜的车削范围。结果表明,电渣锭内主要形成以Ti(C,N)和MgAl_(2)O_(4)为核心的复合夹杂物;随着位置逐渐远离电渣锭边缘,夹杂物数量密度首先由5 233降低至3 684个/mm2,最后稳定在(3 650±30)个/mm2范围;其平均尺寸先由7.7减少到4.9μm,然后在(4.3±0.1)μm范围内稳定波动。根据表面区域夹杂物的分布确定电渣锭较为合适的车削范围为18~24mm,并通过工业试验结果验证了新的切削范围能够提高加工后电渣锭的表面质量。

GH4720Li合金中温区低周疲劳行为研究

奥氏体沉淀强化GH4720Li合金用于制备航空发动机涡轮盘,其服役条件下的疲劳性能是当前研究的热点。研究了GH4720Li合金在中温区(450和550℃)不同应变条件下的低周疲劳行为。结果表明,GH4720Li合金的剪切模量和杨氏模量随着温度的升高而不断降低,但是中温区的抗拉强度和屈服强度不随温度而剧烈下降。GH4720Li合金的低周疲劳寿命随着应变值的升高而降低。在550℃/0.9%最大应变值时,疲劳寿命存在一个"平台"而表现出极大的分散性,当最大应变值低于"平台"时,低周疲劳寿命随温度升高而升高。GH4720Li合金疲劳寿命的"平台"现象是因为样品表面裂纹萌生和内部裂纹萌生2种断裂失效模式的竞争导致。

γ/γ′共晶相对GH4720Li合金耐腐蚀性能的影响

采用电化学测试方法研究了γ/γ′共晶相对GH4720Li合金耐腐蚀行为的影响,利用光学显微镜和原子力显微镜分析了腐蚀前后的微观组织和相间电位。结果表明,GH4720Li合金中γ/γ′共晶相是由Al、Ti元素偏聚形成。电化学测试结果、原位腐蚀观察以及原子力显微镜测试结果均显示γ/γ′共晶相会导致该合金的耐腐蚀性能下降。GH4720Li合金γ/γ′共晶相中γ′相的耐蚀性元素质量分数低和连续分布是耐蚀性下降的根本原因。

基于B/S架构的我国国际铁路联运清算系统的分析与设计

针对我国现有国际联运清算系统存在的系统需求界定不清、功能模块不能完全满足实际需求、操作过程比较繁琐、操作难度较大,以及拓展性和鲁棒性较差等问题,系统性地研究了我国国际联运清算系统的实际需求及功能模块划分,并给出了一种基于B/S架构的我国国际联运清算系统的设计模式.该模式能够有效地克服现有国际铁路联运存在的问题,并且实现了铁路联运的国际化、信息化和时效性.