电力机车司机室隔热结构设计及隔热性能测试

从隔热材料的选择、结构设计、密封设计三方面介绍了一种电力机车司机室隔热设计方法,并通过传热系数测定试验验证这种隔热设计方法的合理性,整车试验测得传热系数为1.68 W/(m2·K),满足标准要求.该研究成果可为电力机车司机室隔热结构设计提供参考.

基于ГОСТ标准体系的机车车辆材料防火指标分析

介绍了可燃性、抗点燃性、火焰蔓延性、生烟系数、烟气毒性5项材料防火评价指标的测试方法,分析ГОСТ标准体系中对机车车辆用材料的防火要求,为海外轨道交通车辆材料防火设计提供依据。

2000kW氢燃料电池混合动力机车车体设计

介绍了2000kW氢燃料混合动力机车车体结构特点和主要部件设计。分析了车体静强度、疲劳强度和动力模态,结果表明,车体强度和模态满足设计要求。

在役HXD2型八轴电力机车车体动态测试

介绍了HXD2型八轴电力机车的车体钢结构特点,结合机车在运行时部件的运动形式,识别机车在运行过程中车体受交变循环载荷的关键部位,通过对长期服役机车在牵引列车时的动态测试,测得机车车体结构的动应力和等效应力幅,通过测试结果评估车体结构强度和疲劳寿命是否能够保证机车在剩余服役时间的安全性和可靠性。