基于MAX1452的应变测试系统前端模块的设计

根据当前飞机机载测试产品中分布式网络化应变测试系统的要求设计了一种前端多通道的通用应变采集模块。使用Maxim公司高度集成的单传感器调理芯片MAX1452通过软件实现了激励电压提供,电路偏置,增益调节和温度修正等飞机应变信号测试所必需的功能。该采集模块实际应用表明,在高精度采集下实现了各应变采集通道的完全独立,也同时实现了其体积和功耗相当微小的特点,其通过测试网络系统可以安装在对空间要求比较严格的飞机各个部位。

基于FT245RL的USB接口设计

为解决USB接口设计中存在的固件编程复杂,产品开发周期长的问题,提出了基于FT245RL的USB接口系统设计方案。通过应用FT245RL和相关的软件开发包,实现了能够快速、可靠地完成USB接口的硬件电路设计和软件编程。

基于AD536A的多通道音频信号监测器设计

本文针对判断多达64路音频信号传输的信号通道故障及故障发生时间的定位和报警,设计出了一种基于AD536A真均方值转换芯片的多通道音频信号监测器。该监测器通过LED显示器和声音进行报警实现了对多通道音频信号进行准确检测,故障频道和故障时间定位,达到实时、高精度监测的目的。

用非定常机动飞行试验方法测定喷气式飞机的推力和阻力

测量飞机定常或非常飞行的性能或升阻特性时，为了能精确地测定发动机推力，需要由发动机高空试验设备预先获得数据。文中指出，在测量飞机阻特性的同时进行发动机总推力、质量流量测试深头的空中校准，可以不需要预先获得校准资料。文中提供了带静压尾锥的七号喷气式试验机，在1000－3000ft的额定飞行高度上9次非定常机动飞行试验得出的结果。除了升阻特性、发动机总推力和质量流量这些校准因子外，还能从测量结果中导出象水平飞行剩余推力和操稳性能那样的特性。由于用于本飞行试验的飞机的特殊性，对于本飞行试验的结果（特别是总推力和质量流量测量探头在飞行中校准的）有效性，只局限于发动机直线布局和刚性飞机的范围。