基于远程监测的典型重型车活动与排放特征研究

重型柴油车已成为影响大气环境污染物排放的重要来源。选择市区、市郊和高速运行的车辆作为研究目标,利用远程监测技术获取车辆实际道路条件下的活动特征,建立车辆实际道路排放测试的速度区间比例库并开展实车排放测试。统计结果显示,运行于不同环境的车辆活动特征差别较大,且各类污染物在中速及以下区间,随着车速升高污染物排放水平呈下降趋势;高速段NOx和PM排放水平略有回升。