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多绳提升机车槽装置操作平台尺寸的改进
被引量:
1
1
作者
宋中扬
《煤炭工程》
1987年第2期37-,共1页
塔式多绳提升机的车槽装置位于主绳轮底,其操作平台的长度(即主绳轮直径方向的尺寸)通常以绳间距来确定。这样,平台长度显得不够大,不利于车槽装置的安装和维修。本文介绍扩大平台尺寸的计算方法和实例,供参考。 如附图建立的坐标系。...
塔式多绳提升机的车槽装置位于主绳轮底,其操作平台的长度(即主绳轮直径方向的尺寸)通常以绳间距来确定。这样,平台长度显得不够大,不利于车槽装置的安装和维修。本文介绍扩大平台尺寸的计算方法和实例,供参考。 如附图建立的坐标系。其中主绳轮直径D_k,导向轮直径D、绳间距S、围包角a、主绳轮与导向轮轴中心垂距L等均为已知。
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关键词
车槽
绳轮
塔式多绳提升机
导向轮
操作平台
直径方向
包角
计算方法
垂距
轨迹方程
下载PDF
职称材料
题名
多绳提升机车槽装置操作平台尺寸的改进
被引量:
1
1
作者
宋中扬
机构
合肥煤矿设计研究院
出处
《煤炭工程》
1987年第2期37-,共1页
文摘
塔式多绳提升机的车槽装置位于主绳轮底,其操作平台的长度(即主绳轮直径方向的尺寸)通常以绳间距来确定。这样,平台长度显得不够大,不利于车槽装置的安装和维修。本文介绍扩大平台尺寸的计算方法和实例,供参考。 如附图建立的坐标系。其中主绳轮直径D_k,导向轮直径D、绳间距S、围包角a、主绳轮与导向轮轴中心垂距L等均为已知。
关键词
车槽
绳轮
塔式多绳提升机
导向轮
操作平台
直径方向
包角
计算方法
垂距
轨迹方程
分类号
TD53 [矿业工程—矿山机电]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
多绳提升机车槽装置操作平台尺寸的改进
宋中扬
《煤炭工程》
1987
1
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