二灰碎石配合比研究

如何克服以二灰稳定粒料材料作为基层材料的不足,从而提高公路的使用性能成为道路工程界长期以来普遍关注的课题.本研究选择不同二灰含量,不同集料级配类型组成9种不同配合比的混合料,通过室内无侧限抗压强度、劈裂强度、抗压回弹模量及干、温缩试验,系统分析了结合料剂量、集料级配类型和养生龄期等因素对二灰稳定粒料强度特性及收缩性能的影响,获得了强度特性及收缩性能的变化规律,在此基础上提出了满足基层强度和收缩性能两方面要求的二灰稳定粒料材料组成与推荐级配.

不同级配水泥稳定粒料强度及收缩性能研究

通过对三种不同级配类型的水泥稳定粒料的比较试验,以7d无侧限抗压强度,劈裂强度、抗压回弹模量和收缩系数为指标,综合各项试验结果,对三种级配类型进行了评价.

道路桥梁沉降段路基路面的施工技术应用解析

道路桥梁作为我国交通事业中十分重要的一部分,其良好发展不仅改善人们的出行质量,同时也为经济的发展提供了良好的基础。正是在这种交通发达的情况下,道路桥梁的沉降问题也越来越受到人们的重视。考虑到道路桥梁沉降段路基路面施工技术能够有效解决各种行车问题,提高出行质量,因此本文在研究道路桥梁出现沉降段的原因和危害的基础上进行具体分析,并将施工技术应用其中,旨在为会实际的道路桥梁沉降段施工提供有价值的参考。

高速公路桥梁施工安全控制技术探讨

通过分析各类型桥梁施工安全事故,我们发现导致安全事故发生的因素主要有三个:一是人为因素。如施工人员安全意识淡薄,未及时进行全面检查,消除安全隐患等。二是技术因素。施工机械故障和技术方案不安全等。如支架等承载力、安全宽度不够等;技术措施不及时,如基坑处理不及时等;施工操作不规范,如清孔排水过快等。三是环境因素。如未能及时取得当地水文、气象资料,对大风、洪水、山洪等自然灾害预测不及时。针对于此,我们可以从人、施工技术、环境三个方面采取措施,对桥梁施工的安全加以控制。

桥面橡胶沥青碎石封层层间结合稳定性研究

以某中桥对橡胶沥青碎石封层的应用情况为依托,通过现场跑车、刹车、掉头等实体试验从宏观角度对其层间结合稳定性进行验证,并且基于现场拉拔试验对其层间结合强度进行量化评价,同时提出了橡胶沥青碎石封层施工质量控制要点。结果表明,橡胶沥青作为水泥混凝土桥面的碎石封层材料具有较好的施工性能和使用效果。

浅析公路和桥梁工程施工中路基质量的控制

随着交通的发展,公路桥梁的建设在不断的发展,也取得了很好的成效,但公路桥梁路基施工过程中还存在一些问题,而路基工程的施工质量直接关系到整个公路桥梁的质量,因此需要严格的控制路基的施工质量。本文主要分析了路基施工中存在的问题,研究了公路和桥梁工程施工中路基质量的控制。

全断面炭质板岩破碎带隧洞变形处理及开挖支护施工技术

在隧洞开挖施工中，全断面炭质板岩破碎带遇水易软化，常引起塌方，难于处理。在某水电站引水隧洞炭质板岩破碎带大塌方处理中，遵循“管超前、严注浆、短开挖、弱爆破、强支护、快封闭、勤量测、速反馈”的施工原则，成功探索出了一套安伞、经济的施工技术，对同类工程施工具有一定的指导意义。

山区高速公路桥梁施工难点和工程管理浅谈

随着我国社会经济的发展建设,山区高速公路的建设逐渐得到国家相关部门的高度重视,在其道路施工建设时必须进行相关的管理,对遇到的各种难点问题需予以解决才能保证山区高速公路建设的正常推进。本文主要根据贵州山区高速公路建设现状,探讨其施工过程中遇到的桥梁施工难点及其工程管理的相应措施方法。

公路路面二灰碎石基层的缩裂试验研究

结合二灰碎石的室内干缩和温缩试验,研究和分析了影响二灰碎石缩裂的主要因素。重点研究了二灰含量、二灰中石灰和粉煤灰的比例、碎石级配以及龄期对二灰碎石基层的缩裂的影响,并得出相关结论,便于实际工程采取相应工程手段,减少二灰碎石基层的收缩裂缝,提高路面工程质量。

黄蒙隧道围岩体内位移稳定性分析

隧道围岩体内位移监测结论对于判断围岩稳定性和保证施工安全与工程质量起着重要的作用，以黄蒙隧道为依托，对其监测数据进行了分析，判定围岩的稳定性，并根据工程实践经验，对围岩体内位移监测提出几点体会。

公路砌块挡土墙的可靠性研究

本文通过对公路中新型砌块档土墙进行稳定性分析，以土的自重，抗剪强度指标以及砌块的强度为基本随机变量，建立其稳定可靠性计算公式，运用Fortran95语言进行编程，结合实例计算其可靠度，计算结果合理，可为广大技术人员提供砌块挡土墙稳定可靠性计算依据。

水泥混凝土桥面铺装薄层加铺技术探析

随着我国交通公路建设的不断发展,大桥及特大桥梁的建设也日益增多,建设高质量的水泥混凝土桥面铺装薄层显得尤为重要。作为桥梁行车体系过程中的重要组成部分,桥面铺装层的质量优异与否对车辆行驶的安全性和舒适性乃至对保护桥梁的结构都具有重要的意义。而为了减轻桥梁所承受的荷载,在一些实际的工程建设过程中通常采用薄层加铺技术进行桥面铺装。本文结合在水泥混凝土桥面铺装薄层的具体的工程实例,对水泥混凝土桥面铺装薄层加铺技术进行了深入的探讨及研究,希望对类似工程起到积极的借鉴作用。

桥梁裂缝修补与加固

造成桥梁工程出现裂缝的原因很多,而且产生的原因较为复杂,常见的原因有收缩裂缝、温差裂缝,这两种原因都是与混凝土材料的特性有关。采用嵌缝封堵法,灌浆,表面修补法,电化学防护法以及加固封闭法都是有效的修补处理方法,其中表面修补法主要是针对一些不会影响桥梁结构承载力及稳定性的表面缝隙,不仅简单、有效,与其他方法比较其施工的成本最低。

质量管理软件在贵州扎南高速公路中的应用

文章分析了上海同望软件有限公司的CAT系列试验、质量管理软件在实际工程项目中如何对承包商的试验检测工作进行及时、高效、准确的指导、审核,并介绍其在贵州扎南高速公路建设中的成功应用的经验。