揭阳潮汕机场航站楼地下通道沉井法施工技术

揭阳潮汕机场航站楼5号门正前方新建一条地下通道,位于高架桥底横跨离港车道,连接新建交通中心与粤东城际铁路,在客流量大的运营机场前开展地下空间施工建造面临众多外部环境因素,从降低对机场运营影响、安全风险可控、快速建造、技术方法可行性和创新性方面进行研究,为在狭小空间实施地下空间建造开创先进性思想理念,鼓励多种施工技术促进地下空间开发与发展。

某机场航站楼大截面异形斜柱施工技术探索

广东某机场航站楼应用大截面异形斜柱支撑屋面网架结构和悬挂外立面玻璃幕墙。大截面异形斜柱施工在现有的公共建筑中为数不多,对施工成型是一项重大的考验。项目通过应用BIM模型模拟施工、放线定位、钢柱安装、大直径钢筋安装、定型化模板安装、支撑体系加固、混凝土浇筑、拆模与养护等施工总结,并对施工过程中相关资料与技术方案的整理汇总和分析,形成了一套成熟可靠的大截面异形斜柱施工关键技术,为其他类似工程建设提供技术支持。

千吨级屋面钢网架整体提升技术

广东省粤东某机场航站区扩建工程航站楼屋盖为双层双曲面焊接球钢网架,网架在地面(楼面)操作架上拼装完成后,通过液压机整体提升到混凝土柱顶。该工程具有可用施工场地狭小、体量大、造型复杂、工期紧、不停航等特点。为了确保焊接质量、节省工期以及施工安全,且目前国内钢网架的整体提升技术也已经成熟,故工程采用地面拼装、分区整体提升、空中焊接合拢的施工技术,降低了高空作业的风险及施工措施成本,节省了工期,同时施工质量整体把控更进一步,采用该施工技术解决了大体积异型屋面钢网架施工的难题。