1420cs铝锂合金型材力学特性测试

用电测的方法 ,得到了材料的应力与纵向应变曲线及横向应变与纵向应变曲线 ,判读出σ0 2 、σb、E、μ ,测试结果表明 :过比例伸长应力后 ,横向变形有明显跳动 ,这种特性有别于其他材料 ,使用中应予注意 ;测试了表面裂纹的断裂韧度。

发动机粘接界面加速老化及寿命预测

介绍发动机粘接界面老化试验,根据其力学特性的变化,建立合适的数学模型,并估算出贮存寿命。

整体编织加筋碳/环氧复合材料圆柱壳压缩试验

进行了整体编织复合材料圆柱壳轴压试验。实时记录载荷与多点变形曲线,测试蒙皮和加筋梁翼缘的应变,监测加载过程声发射信号,捕获破坏瞬态红外照片。测试结果显示:整体编织加筋碳/环氧复合材料具有较高的破坏强度,蒙皮和加筋梁翼缘腹板斜断口破坏,呈现脆性材料特征。

润滑状态下凹口螺栓力学特性试验研究

对MoS2干膜润滑和航空润滑油润滑的凹口螺栓进行了施加扭力时的预紧力测试,试验结果表明:施加相同扭力时MoS2干膜润滑凹口螺栓较航空润滑油润滑凹口螺栓的预紧力大,亦拧紧螺栓时施加较小的力矩可获得较大的预紧力,这是很有工程价值的现象。

发动机O形圈胶料老化试验研究

介绍发动机O形圈胶料加速老化试验及机械性能试验 。

扭转力学性能电测技术的研究

本文介绍了一般扭转试验机经改造后,自动描绘出精确的扭矩-扭角(T—)曲线的电测技术.装置结构简单,操作方便,测试精度高.

两种可吸收缝合线缝合切口愈合鼠皮抗拉试验

进行了双轴工具显微镜的技术改造,使之具有微型电子万能试验机的基本功能,并实施了两种可吸收缝合线缝合白鼠皮愈合抗拉性能测试。测试结果表明:两种线缝合鼠皮愈合后期抗拉性能差别不大,初期和中期纯生物蛋白线优于人工合成线缝合愈合的抗拉性能。

SiCp/LY12金属基复合材料不同温度力学特性试验研究

完成了SiCp/LY12金属基复合材料不同温度下力学特性试验研究。大量的试验结果表明:①平行轧制方向的拉伸规定非比例延伸强度Rp0.2、抗拉强度Rm、弹性模量E值随试验温度的升高而减小;②断后伸长率A值随试验温度的升高而增大;③泊松比μ值随试验温度的升高而没有变化;④SiCp/LY12金属基复合材料平行轧制方向断裂韧度KC值随试验温度升高而增大。

三种含能材料力学行为应变率效应的实验研究

利用分离式霍普金森杆和万能材料试验机对复合固体推进剂(CSP)、高聚物粘接炸药(PBX)和B炸药(Comp.B)三种材料进行了高应变率和准静态压缩实验,得到了常温常压下,不同应变率的材料应力 应变曲线,对这三种材料本构行为的应变率效应进行了研究。

深度烧伤后保留变性真皮自体皮移植修复愈合鼠皮抗拉试验

实施了深度烧伤修复愈合鼠皮抗拉试验。测试结果表明:术后9天移植部位鼠皮抗拉强度、最大应变值已有正常皮肤性能的60%以上,术后60天的愈合鼠皮抗拉性能接近正常值。为完成鼠皮抗拉性能的测试,对双轴工具显微镜技术改造,使其具有微型电子万能试验机的基本功能。

加压螺纹钉内固定治疗股骨颈骨折的力学测试和临床应用

作者设计一种新型治疗股骨颈骨折的加压螺纹钉。将其固定于股骨颈骨折标本,在ZDM—500型试验机上行静力学测定,其骨折部3mm张开移位时载荷及最大载荷为2641与3072N,经临床应用80例,27例采用闭合复位电视X线透视下穿钉内固定术;53例行开放复位加压螺纹钉内固定与股外侧肌骨瓣移植术;64例得到随访,随访时间平均5年8个月。骨折愈合率为93.8％,股骨头缺血坏死率为6.2％。结果显示,自制加压螺纹钉设计合理,具有自攻能力,固定可靠,操作简单,符合生物力学原理。

股骨颈骨折三种内固定针的生物力学比较研究

作者自行设计制造了一种用于治疗股骨颈骨折的加压螺纹钉,并将其与斯氏针、三角针进行生物力学比较研究。选20个成年男性股骨上段防腐标本随机分为3组,将标本锯成内收经颈型股骨颈骨折。标本内固定后,在ZDM—500型试验机上进行轴压试验。采用位移传感器,应变仪和X—Y函数记录仪同时记录不同载荷下骨折部张开位移及旋转位移。结果显示:加压螺纹钉组在骨折标本张开位移为3mm时,其承载力及最大承载力明显大于三角针及斯氏针组(P<0.01,及P<0.05),且其旋转位移明显小于其他两组(P<0.01);三角针及斯氏针两组间比较无显著性差异(P>0.05)。

股骨颈骨折内固定的生物力学测试及分析

本文测定了尸体骨股骨颈骨折后三种不同内固定钉(针)的轴压与骨折处张开位移、轴压与骨折处两侧截面的相对扭转角,对三种钢钉(针)内固定的性能进行了比较,对内固定钢针进行了受力分析。

一种抗干扰能力强的过载实时监控系统

为了实时监控运输车辆在道路行驶中产生振动的情况,研制了一套过载实时监控系统。本文论述了系统的工作原理和设计特点,详细给出了系统的硬件组成和软件流程圈。该系统用于亚洲一号卫星以及两颗“澳星”的密封容器运输车过载的实时监控,结果表明,系统均达到了预期的设计要求,具有工作稳定可靠,抗干扰能力强等特点。

金属板材压缩各向异性的实验研究

笔者从材料的微观与亚微观角度出发,对材料客观存在的非均匀,各向异性特性以及这些特性对材料力学性能的影响作了较全面的分析;为使机械零件设计得更合理,更充分的发挥结构材料的潜力,阐明了各向异性行为试验研究的必要性,特别对压缩各向异性进行了特别研讨,并以常用的45号钢和A3钢为例给出了测试数据,并介绍了试验装置与仪器。