三元共聚物AA-MA-EA的合成及阻垢性能

本文以过硫酸铵为引发剂,在水相中合成了以马来酸酐、丙烯酰胺和丙烯酸乙酯为单体的三元共聚物,并研究了共聚物的用量、Ca2+浓度、碱度以及pH值对阻垢效果的影响。实验结果表明,该共聚物具有钙硬的忍耐度高、pH适用范围广等优点,具有广阔的开发前景。

三元共聚物AA-MA-EA的合成及阻垢性能研究

以过硫酸铵为引发剂,在水相中合成了以马来酸酐、丙烯酰胺和丙烯酸乙酯为单体的三元共聚物,并研究了共聚物的用量、Ca2+浓度、碱度以及pH值对阻垢效果的影响.实验结果表明,该共聚物具有对钙硬的忍耐度高、pH适用范围广等优点,具有广阔的开发前景.

阻垢分散剂的研究现状及特点

主要详述了各类分散阻垢剂国内的研究现状及其特点;论述了在各个发展阶段使用的主要阻垢剂的种类及其合成方法,并对其优缺点进行了简单的描述;同时本文还就阻垢分散剂在国内的研究方向进行了简单的论述.

雨水管网平面布置形式的选择应用

合理地选择雨水管网平面布置形式对流量控制、污染控制以及降低工程造价、便于管网的管理维护都具有重要的意义。本文以工程实例阐述了雨水管网平面布置形式选择应用的要点。

马-丙共聚物的合成及阻垢效果的研究

以水为溶剂、过氧化物为引发剂合成了马来酸酐 -丙烯酸胺共聚物 ,考察了后者对含碳酸钙和磷酸钙合成水的阻垢效果 ;探讨了共聚物的用量、钙离子浓度、溶液温度和 p H值对阻垢率的影响 ;探讨了共聚物与表面活性剂联用时的阻垢性能 .

负载型TiO_2固定相光催化降解含酚废水的试验研究

以 2 0W紫外灯为光源 ,研究了将TiO2 粉末负载在硅胶颗粒上 ,对含酚废水进行光催化降解。由试验得出光催化反应过程中的工艺条件 ,在此基础上添加H2 O2 、Fe3 + 、Cu2 + ,反应 1h后 ,苯酚的降解率达 95

氢氧化镁处理含镍废水的研究

考察了氢氧化镁用量、搅拌时间、温度及pH对处理效果的影响 ,初步探讨了吸附作用机理。结果表明 :氢氧化镁对镍离子具有较强的吸附性能 ,去除率可达 99%以上。吸附等温线符合Langmuir模式 ,饱和吸附量 17.5 7mg/g。含Cd2 +、Ni2 +和Pb2 +的电镀废水经氢氧化镁吸附后 ,出水达到国家排放标准。

氢氧化镁对废水中镉(Ⅱ)吸附性能的研究

采用氢氧化镁对含镉废水进行处理 .实验考察了氢氧化镁用量、搅拌时间、温度及pH对处理效果的影响 ,探讨了吸附作用机理 .结果表明 :氢氧化镁对镉 (Ⅱ )离子具有较强的吸附性能 ,去除率可达 99%以上 .氢氧化镁吸附镉 (Ⅱ )离子的最初速率与浓度成一级反应 ,在镉 (Ⅱ )离子浓度低于 80mg/L时 ,吸附等温线符合Langmuir模式 ,饱和吸附量为 2 6 .0 2mg/g.

掺金属离子纳米TiO_2光催化降解有机污染物

通过溶胶—凝胶法分别制备了掺杂Fe3+、Zn2+、Cu2+的纳米级TiO2,并进行了XRD、TEM表征,对染料废水、苯酚的光催化实验表明,Fe3+、Zn2+、Cu2+的掺杂能明显提高TiO2的光催化活性,提高了有机物的降解率.

基于海绵城市理念的西咸新区秦汉新城兰池四路市政工程设计分析

文章以西咸新区秦汉新城兰池四路市政工程为例,依据低影响开发设计原则,结合项目建设条件,提出兰池四路低影响开发设施布局,重点解析湿陷性黄土地区市政道路海绵城市建设的工程设计要点,以期为市政设计同行提供实践参考。

铁路客车轴承套圈中频感应加热等温淬火生产线

对铁路客车轴承套圈进行了中频感应等温淬火的试验研究 ,介绍了内外套圈的中频感应加热装置及等温淬火生产线。附图 6幅 ,表 1个 ,参考文献

负载型TiO_2固定相光催化氧化处理城市污水的试验研究

以20W紫外灯为光源,研究了将TiO2粉末负载在硅胶颗粒上[1],对城市污水进行光催化氧化处理[2],其CODCr去除率达到40.59%.

安康市雨水防涝规划浅析

简要介绍了安康市雨水防涝规划编制的必要性、范围、期限及目标。具体内容包括雨水规划、排涝规划,并对规划的创新点进行了总结,对国内同类山区雨水防涝规划的编制具有一定的参考价值。

浅析数字矿山和矿山信息化建设的现状与发展对策

矿山的信息化建设已经成为了21世纪矿业发展的主要方向。数字矿山是以数字化、虚拟化、智能化、信息化与集成化为基础,进而通过计算机网络来进行管控的一体化系统。数字矿山具备着智能化、全球化、电子化与非群体化特点,其已经逐渐成为了提高矿山能力的重要武器。随着数字矿山的逐渐发展,最终会实现远程遥控采矿,使矿山开采工作逐渐的办公室化。基于此,本文对数字矿山建设现状与发展对策进行了分析与论述。

残余奥氏体对马氏体球铁耐磨性的影响

针对马氏体球铁，研究了不同残余奥氏体量对两体磨损试验和冲击磨粉磨损试验的影响。结果表明，残余奥氏体对耐磨性的影响与磨损机制及加载方式有关：当静载荷时，残余奥氏体对疲劳机制控制的磨损耐磨性有利，而对切削机制控制的磨损耐磨性影响不大；当冲击载荷尤其当冲击载荷较大时，残余奥氏体的存在对耐磨性不利。

不易清理芯孔铸件的铸造新途径

建材机械品种繁多,制造中常为一些内腔形状复杂铸件的铸造而伤透脑筋。新型粘接剂(HCSI)丙烯酰胺多元共聚树脂.为铸造建材机械中不易清理芯孔的铸件提供了一条新的途径。湖北水泥机械厂与湖南大学新材料研究所合作,进行了新型粘接剂(HCS—1)用于铸造(铸铁、铸钢)

《机械设计》教学中创新能力培养的探索

针对当前科技快速发展,立足现有教学条件,依托专业基础实验室,调整教学目标,优化教学大纲,改革教学手段,提出以人才岗位任职能力和创新实践潜质培养为核心的口号,构建了“理论教学—科研参与—实践模拟—专业创新能力研究的机械设计实践教学新模式。

马氏体基体含碳量对马氏体球铁磨损性能的影响

针对马氏体球铁,研究了马氏体基体不同含碳量(不同奥氏体化温度)对两体磨损和冲击磨料磨损耐磨性的影响。结果表明:在软磨料作用下的高应力两体磨损中,马氏体球铁以疲劳机制破坏,硬磨料作用下以切削机制破坏;在有较大冲击载荷作用的动载磨料磨损中,马氏体球铁存在有抗冲击疲劳剥落的最佳马氏体含碳量;石墨球的存在对耐磨性有害。