二级管泵浦的Q开关Nd:YAG激光器及测距样机

研究了电光调Ｑ及Ｃｒ４＋：ＹＡＧ被动Ｑ开关的二极管泵浦Ｎｄ：ＹＡＧ激光器，获得了１１ｍＪ的电光调Ｑ及被动Ｑ开关激光脉冲，Ｑ开关效率分别为７５％和３２％。以Ｃｒ４＋：ＹＡＧ被动Ｑ开关的激光器为基础，研制了二极管泵浦的Ｎｄ：ＹＡＧ激光测距机样机。以＜３ｍＪ的激光脉冲，无发射天线压缩发射，采用等效口径为Φ２６ｍｍ的接收天线。在～３Ｋｍ的能见度下，实现了３３９Ｋｍ的测距。最大测程为４７Ｋｍ（５Ｋｍ能见度），整机工作频率为１６ｐｐｓ，自然传导冷却。

基于ICAO起降模型的中国机场飞机排污计算研究

结合ICAO机场排放计算方法,在考虑3种主要气体污染物HC、CO和NOx的情况下,提出了适合中国机场飞机排放污染物的计算方法。该方法基于国际民航组织(ICAO)规定的标准起飞着陆(LTO)循环的模型,采用ICAO发动机排放数据库(ICAO aircraft engine emissions databank),通过搜集中国民航机队的飞机/发动机配置信息及所列机场航班计划表,计算出机场污染物年排放量。

2014年南疆西部一次大风天气过程分析

利用常规地面、高空观测资料和NECP逐日4次1毅伊1毅网格再分析资料,对2014年5月22日发生在南疆西部地区的一次翻山型大风天气过程的物理机制进行了诊断分析。结果表明：此次大风是高压脊衰退,冷空气沿西北路径爆发产生的大风天气过程;喀什站与乌鲁木齐、塔什干指标站气压差有明显的指示意义：喀什站与乌鲁木齐站气压差由负转正达到＋3 h Pa左右,与塔什干站气压差达到最大-26 h Pa左右,此时可作为出现全区性大风的参考时间节点,当喀什站与乌鲁木齐站气压差扩大到-15 h Pa左右并维持稳定,与塔什干气压差减小至-13 h Pa左右,可作为全区性大风结束的参考时间节点;同时大风出现及结束时间节点在地理上呈现阶梯性变化特征;高空急流、垂直速度圈、变压中心以及冷锋的位置变化相互制约影响;中低层300~850 h Pa较深厚的强冷平流输送,盆地热低压发展是翻山大风形成的热力因子。

CFM56-5B型发动机LPT ACC管路磨损的处理

研究了CFM56-5B型发动机低压涡轮间隙控制引气管(LPT ACC)与核心机火警线导轨磨损的处理方法,并指出了日常维护工作中应该注意的事项。