MotoGP卡塔尔站：新赛季夜战揭幕 斯通纳旗开得胜

与往年不同，2008年赛季的揭幕站是在夜间举行。一时间筹备工作的重要性似乎超出了以往任何一站比赛。罗塞尔赛道，这一相当于70个国际标准足球场大小的场地灯火通明。据说这站比赛的照明用电足以供给3000户人家，或者点亮从多哈到莫斯科街道两旁的所有路灯。虽然对于观众来说，夜间观看比赛会带来更强烈的视觉刺激，但对于能源紧张的地球来说，这样的安排更重要的是显示主办方的实力，但是，对于能源和环境来说却并非聪明的做法。

MotoGP美国站：罗西首次夺冠 重归积分榜首 多维再度闪亮 逼近领奖台端

在MotoGP放“暑假”之前，车队和车手们还要在大西洋彼岸美国加利福尼亚举行的拉贡纳塞卡进行最后一场分站赛。本田车手佩德罗萨在德国的雨战中受伤只能缺席。红色的杜卡迪旋风又一次席卷排位赛，斯通纳夺得杆位。罗西和本土作战的海顿获得了另外两个第一排发车位。洛伦佐、托斯兰德、德普涅埃列第二排；爱德华兹、万美伦、多维列第三排。

MotoGP意大利站：斯通纳再度失控小飞侠轻松夺冠

捷克一战，米其林轮胎的意外失常使得很多车手只得坐观普利司通车手庆贺胜利。来到意大利的圣马力诺站，米其林似乎还是没能找到解决问题的配方，排位仍然不理想。事实上在美国拉贡纳塞卡站米其林已经遇到很多问题，众多车手认为他们过于保守，导致车手无法取得理想成绩。捷克站比赛后，米其林已经正式告知媒体并承认问题棘手。但何时能够为车手们提供具有竞争力的轮胎才是关注的焦点。

MotoGP捷克站：米其林失常 众车手纷纷落马 遥遥领先 小飞侠有望六度加冕

经过将近一个月的“暑假”，MotoGP车队和车手们重返欧洲大陆开始本赛季下半程的比赛。捷克布鲁诺站多年来一直是东欧地区唯一的一站比赛，但从2009赛季开始，MotoGP将在邻国匈牙利增设一站，可见摩托车运动在欧洲地区受欢迎的程度。匈牙利政府正在为MotoGP赛事专门修建一条新赛道，选址在名城布达佩斯郊外不远的巴拉顿湖畔，这里也是世界闻名的夏日休假好去处。

MotoGP2007赛季前瞻（下）： 众车队枕戈待旦 新赛季一触即发

2月13～15日，MotoGP车队在卡塔尔进行了本赛季的第三次试车。这一站的测试从某种程度来说是最重要的一次测试，因为卡塔尔的罗塞尔赛道是2007赛季首战比赛的举办地，所以众车队都对本次测试非常看重。卡塔尔的测试再次证明了新的800cc赛车的速度一点也不逊色于原先990cc赛车。雅马哈、杜卡迪和本田一莱普索尔三支车队的成绩优异，处于领先地位。

MotoGP日本站：意大利人霸占领奖台 本田主场提前夺冠

MotoGP的第十五站比赛来到了日本东部的茂木赛道，这里是本田车队的主场。1999年，本田将茂木赛道修建成了一个一流的试车场，常年在这里进行各种量产车和赛车的测试。同时，这里还建有一座本田赛车博物馆，收藏了多年来包括摩托车在内的许多具有深远意义的赛车珍品。

MotoGP澳大利亚站：梅兰德里雨中称王 华美伦家乡捧杯

北半球秋风吹起，澳大利亚则迎来了春天。9月14日，MotoGP把第14站比赛搬到了地球另一侧的菲利浦岛赛道。比赛当天虽然气温只有22度，但空气湿度很高，因此赛道上33度的温度让人感到有些窒息。

MotoGP英国站：杜卡迪状态回升 斯通纳轻松取胜

离开欧洲大陆，MotoGP车手们来到了英国的多灵顿公园赛道。整个周末，这里的天气状况变化多端，但无论是晴是雨，斯通纳和杜卡迪都有超群的表现。从练习赛开始，杜卡迪车队的卫冕冠军斯通纳就显示出了惊人的进步。赛季几乎过半，如果杜卡迪车队此时找到成功的钥匙，还有足够的时间为斯通纳的卫冕努力。

MotoGP赫雷斯站：佩德罗萨本土折桂

MotoGP经过卡塔尔的夜战后返回欧洲大陆，在西班牙南部的赫雷斯赛遒进行本赛季的第二场比赛。同往年的比赛一样，西班牙国王胡安·卡洛斯总要到场观战。有如此强大的支持，几位西班牙车手在现场13万车迷面前表现更加神勇。雅马哈队新兵洛伦佐继上站在卡塔尔的出色表现后，本站排位赛中，洛伦佐以0．7穆领先取得杆位，

土耳其站：杜卡迪大获全胜

4月22日，MotoGP来到了亚欧大陆交界处的伊斯坦布尔，这是MotoGP第三次在这里举行比赛，并有可能是最后一场，明年MotoGP是否会再次回到伊斯坦布尔还是一个未知数。

MotoGP西班牙瓦伦西亚站：鸣金收官 罗西悲情谢幕

瓦伦西亚站的比赛在MotoGP的赛历上永远是美妙乐章中的华丽高音。与欧洲其他赛道相比，这条建于1999年的赛道虽然没有悠久的历史，但多年来深受车手和车迷们所喜爱。赛道占地面积不大，设计上却有独特之处：观众席的座位布局采用了现代体育场的形式，使得15万观众席都能将整个赛道一收眼底，也为这里的赛事营造了一种特别的气氛。对于MotoGP的赛事来说回到西班牙这一拥有众多优秀车手和更多狂热车迷的国家来为本赛季画上句号可以说是再完美不过了。

MotoGP捷克站：杜卡迪继续垄断 雅马哈状态低迷

经过三周暑假，MotoGP众车队又在欧洲的捷克布鲁诺赛道重燃战火。休整之后，车队会有些什么变化呢？14万车迷带着这样的疑问来到了现场观战。

Moto GP法国勒芒站：众车手雨战显胆识 万美伦勒芒初折桂

上海站比赛结束后，MotoGP的队伍经过两周休整，在5月20日将战场转移到了欧洲。此后的两个月中，这20位铁马骑士将在这片大陆上征战6个回合，然后转移到大西洋对岸的美国。法国勒芒站拉开了欧洲战事的序幕。

MotoGP穆杰罗站：意大利众车手现精彩 小飞侠穆杰罗七折桂

穆杰罗是Mot0GP重返欧洲后的第二站。这里既是意大利制造商杜卡迪的主场，又是雅马哈车手罗西的主场。小飞侠在这里的成绩可以说是无人可及，他一人包揽了过去六年的分站冠军，并频频刷新自己的最好成绩。本赛季连续夺得了两个分站冠军后，在这里再度捧杯当然是罗西的最大愿望。

MotoGP西班牙站：洛伦佐再次受伤歇赛 佩德罗萨无限风光

巴塞罗那郊外不远的加泰罗尼亚赛道常年沐浴在西班牙灿烂的阳光下，是MotoGP中很多车手部非常青睐的赛场。赛道的布局酷似公牛的双角，形成了连续的小角度弯道，为车手提供了抢线超车的机会。

MotoGP日本站：斯通纳卫冕失利 小飞侠提前夺冠

茂木赛道一直部是本田的试车场，多年来也是本田和普利斯通的福地，两家厂商一直都在这里有良好的成绩。周末的排位中雅马哈两车手表现不错，但洛伦佐是最后的杆位得主。茂木赛道向来对轮胎要求高，而且线路复杂，多处有连续的S弯，很多时候车手很难从杆位直达领奖台。

MotoGP美国站：海顿带伤家乡捧杯 罗西连胜谱写历史

圣马力诺站之后，MotoGP再度转战大洋彼岸，来到车迷们所熟知的印第纳波利斯赛道。上次在这条赛道上举办的摩托车赛事要追溯到1909年，时隔99年，MotoGP再次回到这里，为几乎满场的观众奉献一场具有历史意义的比赛。

MotoGP2007赛季前瞻（上）：MotoGP迎接新纪元 800cc赛车新装上阵

2006年的MotoGP赛可以说将悬念保持到了最后一分钟，几场戏剧性的比赛让这项比赛的魅力发挥到了极致。去年也是990毫升发动机的最后一个赛季，2007年，所有车队将使用全新的800毫升发动机的赛车，这也标志着这项世界摩托车顶级赛事的一个新的历史阶段的开始。因此，在休赛过程中哪个车队能够最快适应车辆的变化，谁就可以为新赛季的成功铺下基石。

MotoGP卡塔尔站：海登开局不利 小将意外夺魁

经过一个漫长的冬天，车迷们期待已久的2007赛季的MotoGP赛终于拉开战幕。由于本赛季将启用新的800cc赛车，所以车队早早就已经开始了赛前的试车工作，紧锣密鼓地进行着新赛季的备战。今年除了崭新的赛车外，还有一些其他的赛事新规定出台，其中比赛用轮胎数量的规则改变将对很多车队产生很大影响。新规则规定，每个车队在整个周末的测试和比赛过程中，只允许使用14只前胎和17只后胎，这样一来车队必须合理安排使用轮胎进行更周密的计划，

09赛季一波三折 众车队激流勇退——2009 MotoGP半程综述

2009赛季在不知不觉中已经过去了将近一半．车手们很快就要迎来“暑假”了。目前为止，小飞侠罗西在本赛季中势头强劲．以151分的总积分领先；排名暂居第二位的是罗西的队友洛伦佐；杜卡迪车队车手斯通纳以7分的微弱差距位居第三。