非道路柴油机多楔带驱动轮系设计和试验分析

随着非道路柴油机功率密度增加和轻量化的需求,多楔带的应用逐渐增多,但非道路柴油机工作环境复杂、工况恶劣,需要进行合理的轮系设计。本文在一台直列4缸非道路柴油机上进行了多楔带轮系设计、计算和试验分析,提出了轮系设计原则和推荐经验。试验结果表明轮系各动态指标满足设计和应用要求,曲轴皮带轮最大打滑率2.04%,但随着转速升高其打滑率快速下降,轮系运转平稳无异响;皮带抖动百分比4.59%,张紧轮摆角2.69°,摆角随转速的变化趋势与曲轴2阶扭振呈现出较高的一致性。

进气预热对共轨柴油机低温起动的影响研究

主要就进气预热对柴油机的低温起动的影响进行试验研究,通过理论计算、预热参数设计、试验测试等,满足某系列共轨柴油机-25℃下的低温起动要求。

满足极寒环境下的柴油机冷起动措施研究

我们主要针对极寒条件下的拖拉机冷起动状况进行研究,使6X柴油机配套某系列拖拉机满足-30℃^-35℃环境下的低温起动要求。研究压缩比、冷却液预热对低温起动性能的影响,通过理论计算、试验对比,验证冷起动措施的起动效果。

某6缸柴油机气缸套分析及改进

本文针对某6缸柴油机高转速大负荷情况下,曲轴箱漏气量增多、排放颗粒物增多的现象进行分析研究,以优化气缸套厚度和珩磨网纹设计参数,并通过试验研究分析气缸套对柴油机性能和排放颗粒物的影响。

多楔带轮对齐度的校核

以某柴油机曲轴皮带轮和水泵皮带轮之间的传动为例,分析影响多楔带轮对齐度的因素,确定满足对齐度要求的平行度误差。建立装配尺寸链,采用RSS(Root sum of squared)概率法和极值法分别计算两带轮中心面的轴向偏差,校核结果均满足要求。

某6缸柴油机起动用蓄电池匹配研究

柴油机作为装载机等工程机械的主要动力来源,经常在低温环境下作业,起动性能是保证其野外作业的关键因素,柴油机起动用蓄电池和整机的良好匹配才能满足其低温起动性能。通过理论计算、试验对比分析和试验验证的方法,研究蓄电池的性能对柴油机低温起动的影响,合理选定适宜的蓄电池配置可以满足不同环境下的整机起动要求。

四缸柴油机二级平衡机构设计

我们介绍了常见的直列四缸机二级平衡机构形式及其减振原理,通过理论计算、设计、试验介绍了四缸柴油机二级平衡机构的一般设计方法。