立体光固化成型技术的节材研究

立体光固化成型技术(SLA)以产品尺寸精度高、表面质量优良、能打印出结构复杂模型而广泛用于各个领域。SLA所用材料为液态光敏树脂和石蜡,其缺点是打印成本高昂,制约了该技术的广泛应用。文中从降低SLA打印成本出发,通过优化3D数学模型,采用抽壳的方式降低昂贵的实体材料用量,提高相对经济的支撑材料用量,达到降低产品成本的目的。对该分析方法进行量化分析、实验验证、对比分析,结果表明该节材方法可有效降低SLA打印成本,有益于该SLA打印技术的广泛应用。

光固化成型技术的实体表面防变形方法研究

提出采用对三维模型抽壳的方法来达到模型内部中空的目的。其中空部分由支撑材料石蜡(VisiJet S300)进行填充,通过增加支撑材料密度来减小打印实体变形;同时,由于模型内部中空,与未抽壳的打印模型相比,在STL文件分层数相同的情形下,其分层面接触面积远远小于未抽壳模型,层间应力极小,从而有效防止变形;另一方面,模型固化及二次固化中易发生的线性收缩在抽壳实体中未对变形有显著地影响。文中对该方法进行了实验验证、对比分析,结果表明该方式可有效降低打印实体变形。

现代物流业信息化发展现状分析

面对信息全球化的浪潮,信息化已成为加快实现工业化和现代化的必然选择。随着信息化技术在现代企业持续深入的应用,现代物流业的信息化也被推到供应链优化的前端。从现代物流发展的现状分析实现信息化的必然,同时给出发展物流信息化的几个优势特点,彰显了发展物流信息化的必然性。

牛青草搐搦病防制

青草搐搦又称低镁血性搐搦或低镁血病等。1病因1．1季节与天气因素本病在低温、多雨的初春和秋季，尤其在早春牧草生长繁茂期、牛放牧2—3周内发生较多。其原因是受天气影响，生长的牧草吸收镁元素受阻碍，或泌乳母牛甲状腺机能亢进，导致镁消耗量加大，使低镁血症发病率升高。

Web应用的UML建模与.NET框架开发

通过分析Web应用的构架模式,引入UML扩展机制,实现对Web应用中各种对象的建模。探讨.NET框架下Web应用的UML建模及开发方法,并将其应用到一个实际的研究所管理系统中。实际应用表明该方法有利于降低开发的复杂性,缩短开发周期,取得了较好的效果。

强化图书馆员职业道德意识 不断提高服务质量

图书馆是传播精神文明的地方,图书馆工作人员的态度与价值取向,直接决定着一个人的工作行为和敬业程度,只有图书馆员的职业道德加强了,有了明确的工作方向和严谨的工作作风,才能把图书馆的工作做好。

电动汽车用三合一电驱动系统设计与验证

针对新能源汽车电驱动系统高度集成化的要求,开发一款三合一电驱动系统,阐述了该驱动系统的结构集成设计方案以及电气原理,介绍了系统的冷却系统设计,并对系统的散热性能进行了热仿真分析。通过制作样机对三合一电驱动系统进行台架测试,测试结果表明,该三合一电驱动系统具有良好的输出性能。

碳化硅控制器用膜电容器设计与测试

针对一款碳化硅控制器用膜电容器,采用有限元热仿真分析和台架测试相结合的方法研究其内部温度分布情况。设计了膜电容器内部结构,介绍了该膜电容器在碳化硅控制器内部的结构布置情况,建立了膜电容器的热仿真模型,重点研究了膜电容器在碳化硅控制器额定工况下的温度分布规律。制作膜电容器样品并在其内部埋设热电偶,对该膜电容器在额定工况下的实际温度进行了台架测试验证。通过仿真和测试结果的对比分析,证明了采用有限元热仿真研究碳化硅控制器用膜电容器的有效性。研究结果对于碳化硅控制器用膜电容器的高效散热设计具有一定的参考价值。

碳化硅电驱动总成设计与测试

基于进一步提升电驱动总成系统效率和功率密度的需求,设计了一款碳化硅三合一电驱动总成系统,介绍了碳化硅控制器和驱动电机的结构设计方案,并详细阐述了碳化硅三合一电驱动总成的冷却系统设计方案。为了进一步验证该碳化硅三合一电驱动总成系统的性能,对电驱动总成系统制作样机并搭建台架进行测试验证,测试结果表明,该碳化硅三合一电驱动总成系统的整体性能优越,且碳化硅控制器效率明显优于采用IGBT模块的控制器,采用碳化硅模块设计电驱动总成有助于提升整车电驱动系统功率密度,并对整车电驱动系统设计选型具有一定的实际参考价值。

一体化二合一电驱动总成研究

本文针对一款A00级电动汽车的驱动系统集成化需求开发了一体化二合一电驱动总成系统,详细介绍了该二合一电驱动总成的结构设计方案,并重点分析了该二合一电驱动总成系统的冷却系统设计方案,并通过有限元热仿真分析的手段研究了该二合一电驱动总成系统的热分布,最后对该总成制作了样机,并进行了台架测试,测试结果表明,本文所设计的二合一电驱动总成系统具有优越的控制性能。