岩溶地质下的桥梁挖孔桩施工技术探讨

岩溶地区产生特殊的地貌形态和水文地质现象,其对桥梁产生较大危害,对于这种地质条件下的桥梁施工难度较大,必须高度重视。本文通过结合蜜蜂坡大桥防护棚洞施工实例,针对其岩溶地质条件,选取挖孔桩施工方案,系统地探讨该情况下的挖孔桩具体施工技术措施,为同类工程提供参考借鉴。

梁拱组合桥梁吊杆预埋件纵向定位对结构受力的影响

该文以梁拱组合体系桥梁为研究对象,通过仿真分析研究了吊杆纠偏量的计算方法,在该基础上分析了多组吊杆预埋件纵向偏移对结构静动力特征的影响。研究结论表明,多组吊杆预埋件的纵向偏移量与预埋件到固定支座的空间距离近似成正比,可按照线性插值的方法实现多组吊杆预埋件的纵向偏移计算。在结构静力分析方面,吊杆预埋件经过纵向纠偏后可降低吊杆的应力,最大可降低13 MPa,在设计吊杆预埋件的埋设位置时,需要考虑梁体的纵向变形产生的影响。

混凝土连续梁施工过程中支座预偏对支承体系的影响

大跨混凝土连续梁在悬臂施工过程中,支座预偏量会引起下部支承体系的偏心受力,增加了施工安全风险。基于该工程问题,该文以一座大跨混凝土连续梁为研究对象,对支座预偏量对连续梁下部支承体系进行受力分析。通过桥梁施工过程仿真分析,研究了连续梁支座预偏量对桥梁下部支承体系(0#临时固结、桥墩)受力的影响。结果表明,支座预偏量在施工过程中引起临时固结两侧的不平衡力可达6000 kN。桥梁合龙后桥墩处于最不利受力状态。结论表明,悬臂施工的连续梁在设置支座预偏量时,需要考虑不平衡力矩对临时固结带来的不利影响。