1 船舶自动识别系统(AIS)的诞生第二次世界大战结束后的第二年(1946年),为支援海上交通而利用雷达的设想开始付诸实施了。这一年,在英国召开了'国际船用无线电导航设备会议(IMRAMN:internationalmeeting on radio aids to marine na...1 船舶自动识别系统(AIS)的诞生第二次世界大战结束后的第二年(1946年),为支援海上交通而利用雷达的设想开始付诸实施了。这一年,在英国召开了'国际船用无线电导航设备会议(IMRAMN:internationalmeeting on radio aids to marine navigation)',会议为民用公开了在大战中作为军用开发的雷达技术,同时讨论了雷达技术用于民用的可能性。展开更多
从2000年3月起,日本电报电话公司(NTT)下属的Do Co Mo公司开始推出'卫星报文分组(Packet)通信业务',该项业务利用了2个同步轨道的通信卫星,业务区域为日本本土及其沿岸200 n mile,无论什么时候、无论在什么地方都能方便地利用...从2000年3月起,日本电报电话公司(NTT)下属的Do Co Mo公司开始推出'卫星报文分组(Packet)通信业务',该项业务利用了2个同步轨道的通信卫星,业务区域为日本本土及其沿岸200 n mile,无论什么时候、无论在什么地方都能方便地利用因特网。最近几年,即使在船舶通信等业务中,利用因特网和企业内部网(Intranet)的需求也在迅速地增加。卫星报文分组通信业务是新的数据通信业务,它通过向船舶提供与岸上相同的信息通信环境来实现航海的多媒体时代。展开更多
文摘1 船舶自动识别系统(AIS)的诞生第二次世界大战结束后的第二年(1946年),为支援海上交通而利用雷达的设想开始付诸实施了。这一年,在英国召开了'国际船用无线电导航设备会议(IMRAMN:internationalmeeting on radio aids to marine navigation)',会议为民用公开了在大战中作为军用开发的雷达技术,同时讨论了雷达技术用于民用的可能性。
文摘从2000年3月起,日本电报电话公司(NTT)下属的Do Co Mo公司开始推出'卫星报文分组(Packet)通信业务',该项业务利用了2个同步轨道的通信卫星,业务区域为日本本土及其沿岸200 n mile,无论什么时候、无论在什么地方都能方便地利用因特网。最近几年,即使在船舶通信等业务中,利用因特网和企业内部网(Intranet)的需求也在迅速地增加。卫星报文分组通信业务是新的数据通信业务,它通过向船舶提供与岸上相同的信息通信环境来实现航海的多媒体时代。