王子的家族振兴计划 PRINCE系列发动机发展简介

一款发动机的服役时间长达数十年,并在漫长的生命周期内衍生成为一个家族。大众著名的EA111/113系列发动机诞生于1970年代,至今其后期型号仍被用于不少车型,细分型号近百种。PRINCE——这个由BMW和PSA共同开发的新兴发动机系列,也正在为发展成一个大家族而努力中……

飞翔吧,小黄鸟 1987 Ruf CTR

许多颜色对于保时捷911都有着特别的意义,比如经典911 Garrera RS 27的青蛙绿,末代风冷964 GT2的火红。这些色彩常被保时捷用于新的特别车型,以表示对经典的致敬与继承,于是996 GT3成了新一代青蛙王子,而997最强车型GT2 RS则披上了象征硬派的红色战袍。最新编号为991的全新一代911,采用了竞速黄作为形象色,这一抹黄色其实也大有来头。

燃烧吧小宇宙 燃料电池及FCV发展简述

对于燃料电池车（Fuel Cell Vehicle，FCV），每个汽车业界工作者都不会陌生。但是近几年，尤其是2010年之后，居然没有一家汽车制造商推出新的FCV概念车。是燃料电池技术进入瓶颈，还是汽车厂商认为FCV没有发展前途，当你读完这篇短文，自会有所认知。

悬架设计的秘密 上海通用雪佛兰迈锐宝操控揭秘

不断进化的底盘平台 通用的官方资料里说迈锐宝“诞生于通用汽车全球最新中高级车平台”，这个平台被称为EpsIlonII,最早使用在2002年的欧宝Vectra上，因其采用的模块化设计思路在当时的汽车制造业界引起了不小的轰动。随后这个平台诞生了不少经典车款，比如我们熟悉的别克君威、君越。

广汽本田CROSSTOUR 中间地带 SUV? 旅行车? 轿车? 跑车?

歌诗图的设计和车型分类一样充满争议,较高的价格也限制了其市场表现.上市一年之后,广汽本田赋予了歌诗图更恰当的市场定位和价格,期望其能有一番作为。

完美主义者的反击 雷克萨斯GS

第三代GS是我很喜欢的一款车，尤其是混合动力的GS450h，不但省油而且还很快，电动马达的动力响应时间几乎为零，带给驾驶者完全不同于内燃机汽车的体验。但是这款由时任雷克萨斯首席工程师三吉茂俊领衔设计的中大型车，在设计上过多的注重包豪斯主义和人机工程学，以致于在感性的一面，它有些缺乏个性和激情。显然雷克萨斯方面也早已认识到自身的劣势，为了使品牌形象更上一层楼，他们在2007年推出了ISF，一辆剑指宝马M3、奔驰C63AMG和奥迪RS4的高性能轿跑车：同年推出的LFA概念车更是令人惊艳，得益于丰田章男对于赛车运动的热爱，LFA在2010年10月正式量产，这是雷克萨斯历史上第一款超级跑车。

针尖对麦芒 宝马和奔驰的V8双涡轮发动机

要说汽车发动机领域最具影响力的厂商，非宝马莫属。在之前的几十年，无论是一众19系跑车以涡轮增瘟发动机开创出一期黄金年代，还是大众一直鼓吹其1．8T和2.0T发动机。都只是业界的风向标而已。而自从宝马在2006年开始逐步将发动机配置全茴转型为涡轮冁机型，汽车业界一夜之间大叹：“涡轮时代来了！”

明日黄花蝶也愁 记曾经辉煌的蓝旗亚

这是一款蓝旗亚的豪华轿车，在1976—1984年，它是蓝旗亚产品线中的旗舰车型。车的造型设计由Pininfarina负责，提供Berlina四门轿车和双门轿跑版本。Berlina版本生产了15272辆，coupe则是6789辆。

本田TYPE R 没落的幕府王朝

如果用一个关键词形容本田宗一郎（1906-1991）时代的本田,那便是＂梦想＂。最梦幻的胜利发生在1986-1991年,本田作为发动机供应商先后帮助威廉姆斯和迈凯轮车队取得F1冠军。1992年开始的Type-R车系,其独有的红色本田徽标和冠军白涂装,便是对本田1965年赢得F1墨西哥大奖赛冠军赛车的致敬。

自动驾驶汽车离我们有多远?

2012年5月7日，谷歌的自动驾驶汽车获得了美国内华达州车辆管理局颁发的首例自动驾驶汽车牌照。现在看来。这似乎只是一条有趣的科技新闻，说不定百年之后，这一天会被认为是“现代汽车诞生日”。

蛮牛中的战斗牛

不久前的北京车展，兰博基尼展示了名为Urus的概念SUV，这不禁让我联想起另一款车。它是现在所有豪华SUV的鼻祖，它是导致兰博基尼在1978年破产的元凶，它是百公里油耗超过60L的油老虎，它是兰博基尼LM002，一辆传奇般的经典名车。

乘胜追击 KIA K5 Nu

全新的Nu 2.0 L发动机已经在去年上市的2012款智跑上证明了自己,获得消费者的一致好评。现在这款现代最新锐的发动机开始配备到充满运动气息的中型车K5之上,这样的强强联合,产生了奇妙的化学反应。

迈向最快之路 法拉利的4条传承线路

对于我来说，法拉利的文奄最难写，难度不亚于登山者征服K2乔戈里峰。不仅是稍有不甚便会招来骂名的担忧，如果不能写好，我这个20年的法拉利迷都不能原谅自己。最新的旗舰F12berlinetta激动人心，这是史上最快最强的法拉利量产车。当然，未来试车的工作就交给我的同事吧。在这里我们关注的是经典、历史和传承。

来捕捉小怪兽吧! 那些超跑杀手级的小车

上个月我终于体验了传说中的路特斯Elise，一台原始而纯粹的速度机器，操控实力堪比一般超跑，极难驾驭却充满乐趣。然而在小怪兽的世界中，Elise只能处在食物链的底层，有些小怪兽甚至能藐视这世界上所有的超跑。今天我所介绍的，便是目前人类已经驯服的一些小怪兽。

隔空传承的86之魂 前世 今生

日系跑车并不缺乏动人的造型，性能上也有其独树一帜的一面，相比欧美的经典跑车，缺乏传奇故事可能是最大的问题。这也是为何在20世纪80年代后期到21世纪00年代早期的十多年中，日系厂商在赛车领域投入巨大的原因，一系列的胜利造就了不少经典，然而AE86成为经典却是一个美妙的巧合。

超时空传说 DeLorean DMC-12

斯皮尔伯格在其代表作《回到未来》三部曲（1985年、1989年、1990年）中，以DMC-12作为贯穿全剧的主角，让全世界知道了这辆有着鸥翼车门的异色跑车。然而这款车在1982年就因公司破产而停产，历史开了个大玩笑，直让人感叹生不逢时。

VR6之低吟浅唱

打开CC3．0V6的发动机舱盖，映入眼帘的并非曾经配备于国产车型的2．8L90°夹角V6发动机的扩缸版，而是一台看上去十分紧凑、气缸夹角只有15°左右的奇特V6发动机。熟悉大众发动机的人一眼就能认出，这是一台大众独有的VR6发动机。

道奇VIPER 神经毒素

一旦被道奇Vipeu这条毒蛇袭击心房，剧烈的神经毒素会在半分钟内蔓延全身，你只剩下一个选择：成为它的死忠。就在不久前的纽约车展，道奇发布了最新一代2013SRT Viper，蝰蛇再度进化，毒性更强了。

王朝复兴 Superb

斯柯达这家汽车制造商有着辉煌的历史，至少，曾经辉煌过。历经战火硝烟、辗转浮沉，如今斯柯达又在大众旗下重新焕发生机。2011年，斯柯达的年销量超过80万辆，仿佛悄无声息却又坚定无比地回到了世界级汽车品牌行列。斯柯达王朝复兴了，而王国中最璀璨的明珠，便是Superb吴锐。

功力暴增 比亚迪G6 1.5TI

如果将汽车世界比作江湖，比亚迪G6地位大致相当于巨鲸帮四海堂堂主或是太行山黑风寨三寨主，简称三流高手。然而谁能想到这个正常情况下出场只有一句台词随后就被主角一掌劈死刷经验的死龙套，一夜之间居然功力暴增，把主角打得满地找牙.如此戏剧性的情节，现在就发生在G6身上。