不同压实工艺在道路填石路基中的应用效果分析

本研究以阳城路为研究对象,分析不同压实方案下,路基的有效压实深度、路表沉降等参数的变化规律,得出路基的最优压实方案,并将该方案应用于实际工程中,以验证其可行性,得出以下结论:当压路机的行驶速度较大时,增大激荡力对路基压实效果有提升效果,而压路机行驶速度较小时,增大激荡力对路基的提升效果不明显,反而会减小其有效压实深度。压路机的相关参数与其行驶速度对路基的压实效果有一定的影响,其中,压路机的振动频率对路基的压实效果影响最大。随着压实次数的增大,路基的回弹模量逐渐增大,说明增大压实次数可提升路基的压实效果;26t压路机压实后的路基回弹模量显著大于22t压路机,说明提高振动轮的质量能显著提升路基的压实效果。在实际工程中,将工况14作为压实方案的可行性较高。