特斯拉给了我们“神助攻”

2019年对于中国汽车市场是极“不友好”的一年。但对于皮卡这个窄众市场而言,却意外地得以翻身,不仅在乘用车持续下跌的前10个月保住了增速,更是借助特斯拉电动皮卡的发布在国内“蹿红”。11月22日,特斯拉创始人埃隆?马斯克发布其首款电动皮卡Cybertruck这款设计尚未完善、号称“火星专用车”的概念车,不仅抢去中国广州车展百余款新车的风头,更令人吃惊的是,其发布三天就获得超过20万辆的订单。

苏伟铭挑战苏伟铭

2019年,加入大众汽车集团将近15年的苏伟铭,事情更多也更忙了。更准确地说,是新生的、不确定性的事情更多了。实际上,自1995年跨入汽车行业,到2005年进入大众汽车至今,其长达二十余年的汽车生涯已经足够波澜迭起。他曾以销售“变革者”著称于中国汽车业,也因为大刀阔斧的改革而始终被推在风口浪尖,但时间来到2015年,他说,“传统的业务做得够多了,我想做点新的东西。”