中国铁路货车铸钢制造业主要技术现状及发展趋势

为使铸钢产品质量持续满足我国铁路货车重载、快捷技术需求,尽快达到世界领先水平,本文分析了目前国内铁路货车铸钢制造业的主要技术现状,并展望了我国铁路货车铸钢制造业的发展方向及近期主要任务。

铁路货车摇枕侧架铸造车间初步设计概述

介绍了本厂铁路集车摇枕,侧架铸造车间设计过程,本建设项目是利用闲置厂房,进行科学的工艺选择和设备配置,以较少的投资和半年的周期建成一个中等规模的铁路货车摇枕侧架铸造车间。

车钩E级铸钢轴向等幅低周疲劳性能分析

针对国内铁路货车16号、17号车钩铸造E级钢材料,通过调质热处理工艺获得满足AAR标准要求的E级钢力学性能和微观组织。采用INSTRON材料疲劳试验机进行低周疲劳试验,得到了E级铸钢材料的疲劳过渡寿命2Nt为3124次,同时,在应变幅控制下材料随着循环次数增加出现了循环软化现象。经数据拟合,得到了Manson-Coffin方程、应变—循环周次关系、循环应力—应变曲线、塑性应变—寿命双对数曲线。通过疲劳试样断口形貌观察可知,该断裂为韧性断裂。

铸造用钢包新型绝热保温材料的应用研究

介绍了铸钢件生产用钢包新型绝热保温材料的工艺研究和生产实践。绝热层使用复合反射绝热板。保温层应用轻质高强浇注料,明显提高了钢包的绝热保温性能,为铸钢件低过热度浇注刨造了条件,减少了铸件裂纹、呛空、缩松、浇不足等缺陷。降低了钢包外壳温度,改善工作环境,提高装备本质安全度,钢包保温层使用寿命达到500次以上。

低合金耐热铸钢料盘的研究与应用

通过对热处理炉料盘结构及失效分析,研制了成本低廉、使用寿命长、不易断裂的低合金耐热铸钢料盘。

Gleeble3800热模拟试验机在铁路货车领域的应用

Gleeble-3800热模拟试验机是当今世界上功能齐全的物性模拟试验设备。该设备可以用于金属材料的试验研究,借助该设备可以研究工艺参数对材料组织和性能的影响,可用于生产工艺的制定。本文介绍了Gleeble-3800热模拟试验机在铁路货车的应用的典型试验,包括高温热塑性试验、SH-CCT曲线模拟测定、HAZ焊接热模拟试验等,利用Gleeble-3800热模拟试验机可以为铁路货车新材料的开发及其相应工艺方法的制订提供重要的技术支撑和理论指导。

30t EBT电弧炉-LF精炼炉生产铁路铸钢件的工艺研究

介绍了目前世界最大吨位用于铁路铸钢件生产的EBT电弧炉和LF钢包精炼炉的工艺研究和生产实践。热装塞杆技术的成功应用,使LF炉精炼的钢水采用塞杆式浇注多箱铸件(30-50箱)成为现实,钢水[P]、[S]、[O]、[N]含量明显降低,夹杂物数量、尺寸和形态得到有效控制,成分和温度更加均匀,使钢水质量得到明显提升,达到了同行业世界水平。

钒对ZG25MnCrNiMo力学性能的影响

探讨了添加合金元素V对ZG25MnCrNiMo力学性能的影响。结果表明在ZG25MnCrNiMo中加入微量的V经过沉淀强化,使铸钢件的力学性能得到了显著提高,并且铸件的表面硬度也得到显著提高,增强了铸件的耐磨性和运用中的安全性。在600℃回火时,综合性能指标达到最好。在保证奥氏体化的前提下,缩短加热时间,使晶粒变得更细小。

铁路货车高端铸件EBT-LF双联法冶炼工艺

摇枕、侧架、车钩等铸钢件为重载、快捷货车的关键、核心部件。为进一步提高铸钢件质量,保证重栽工况下铁路货车的行车安全,对EBT-LF双联法冶炼工艺进行充分研究,应用新型钢包绝热保温材料,提高钢包保温效果,达到了降低钢水中P、S、O、N含量和夹杂物数量;控制夹杂物尺寸和形态;均匀钢水化学成分和温度的目的,铸钢件的性能指标达到同行业世界先进水平。