采用套铣母锥,实现套铣、打捞一体化

在一般的修井作业打捞施工中,我们常常采用传统的方法,即先套铣,再打捞,一根一根将井内落物打捞完毕,这样会导致施工周期延长,打捞成本增加,并且对于复杂井筒,如鱼顶遭到严重破坏、井筒内管柱变形、覆有异物、断裂、砂埋、水泥卡管柱等,可能导致多次打捞失败而最终无法处理。针对此种弊端,我队在干中修时期,在总结以往经验的基础上,勇于创新,即在打捞作业中大胆使用套铣母锥,绕过有问题的鱼顶,直接打捞下一根油管的接箍,使套铣打捞施工合二为一,并在生产实践中得到广泛应用,这样既保障了油田生产开发的正常运行,又取得了良好的经济效益。

机遇在哪里?挑战在何方?——浅析“入世”对我国汽车工业的影响

本文介绍了“入世”前我国汽车工业的现状,当前我国汽车工业的特点及存在的问题。指出了“入世”给我国汽车工业带来的机遇及面临的新挑战。最后展望了“入世”后我国汽车工业的发展前景。

轿车动力装置的发展热点——柴油机——国外轿车柴油机发展趋势综述

本文对轿车柴油机的发展历史,技术上的突破性发展和欧美日轿车柴油机发展水平作了分析。

激烈竞争中的世界汽车工业

本文回顾了世界汽车工业的三个发展阶段,重点介绍了每一个阶段中的重要事件,特别对日本、韩国的汽车工业发展作了分析;并对汽车工业的市场竞争发展趋势、特征、前景作了概要介绍。附有世界汽车产量变化表与预测数据。

导流防污罩的设计和应用

一、引言 目前在油田生产过程中推行的HSE（健康、安全、环保）管理，实施清洁生产，就是为了杜绝或降低原油生产过程中对环境的污染，已经形成了一整套的管理办法，但防范手段还不是十分完善。

我国家用轿车发展研究

本文对发展我国汽车工业的关键——培育和发展家用轿车问题作了分析探讨,并参照日本、韩国发展家用轿车的历史经验作了对比分析;对家用轿车的定义和车型作了界定;最后提出了我国发展家用轿车的策略和措施等方面的建议。

上海汽车工业现状及与国外公司的差距

本文概要介绍上海汽车工业在90年代以来取得的业绩,并从生产规模、出口竞争力、劳动生产率、对相关工业的波及效应,技术装备与产品开发能力,综合技术水平等方面。分析了与国外发达国家的主要大公司之间的差距。

关于轿车工业规模经济问题

本文就轿车规模经济的由来与作用,结合我国轿车工业发展的现状提出了若干新的看法,认为轿车规模经济纲领也会随着技术进步、产业结构变化而变化,同时分析了我国轿车工业的集中度、布点、新技术应用等方面存在的问题,最后提出了若干建议。

全球汽车业兼并重组风潮评述

去年完成的戴姆勒—奔驰与克莱斯勒公司的兼并重组给本来就动荡不安的全球汽车工业带来了极大冲击。许多世界级的大公司出于生存发展需要,纷纷采取强强联合、强弱兼并、优势互补、跨国跨地区发展的策略。短短数月,全球性的兼并风潮扑面而来,势不可挡。全球3大市场6大公司的格局已初露端倪。 本文就这一态势作了详实介绍和分析,分别从兼并潮的由来、现状、走势等方面较客观地进行剖析。在此基础上作出了正确认识和对待此次全球范围大兼并的结论性意见,想必会对我国稚嫩的汽车业发展有所帮助。

直线度误差测试数据处理微机程序设计

简述了长度测试中直线度误差测量和评定的重要性、方法，着重介绍了利用解析几何方法，对数据进行处理的微机程序设计。

我国“复关”对上海汽车工业的影响和对策

本文分析了上海汽车工业现状,并与国外汽车工业作了对比,技术成熟度接近于零,综合贸易特化系统接近于-0.8,车型单一,因此,上海汽车工业国际竞争力差;面对“复关”形势,本文分析预测了“复关”对上海汽车工业的正负效应,并按关贸总协定的有关条款要求提出61种汽车产品拟作为幼稚工业保护产品;回顾了上海汽车工业在“复关”的对策研究状况和存在困难,最后提出了迎接“复关”的相应对策措施,包括自主开发能力,相关工业,企业结构调整,政策性建议等方面。

国内外MPV轿车现状与发展

本文介绍了MPV轿车的发展历史,给出了国外主要汽车公司MPV的技术性能参数,并分析了国外三大市场,即日本、美国、欧洲PMV市场发展动向,最后作者提出了我国发展MPV轿车的5点建议,供国内有关部门决策作参考。

《狼图腾》中的狼性文化

千百年来,人们畏狼如虎、憎狼为灾,存在着太多对狼的误解与偏见.比如,起初以为狼只是喜欢群居的野兽,凭借着数量的优势扑捉一些小动物,苟且存活在这个世界上.在我心目中狼的凶猛不及狮虎,速度不及猎豹,它只能去欺负弱小的山羊.就好比在一部电影里,它永远只能做配角,来衬托虎豹们的勇猛.然而,读完《狼图腾》,才真正明白狼性文化的内涵。

三氮唑核苷与甲硝唑葡萄糖的配伍稳定性

三氮唑核苷注射液与甲硝唑葡萄糖注射液的配伍进行了考察，结果二者混合后6h内澄明，pH及含量没有明显变化。

油气层损害的机理及其评价及有重要性

油层损害的实质就是油层中流体阻力的增加、渗透率的下降,具体表现为油层中的"流体流不出来、注不进去"的堵塞现象。