山区公路改扩建路基快速施工技术

随着社会各方面的不断进步,经济基础设施也随着不断的完善,山区公路的建设也越来越得到社会有关部门的重视,同时山区公路路基的改扩建施工质量问题也得到了人们的关注。山区公路路基是山区公路的重要组成部分,

SBS改性沥青混凝土的应用

前言 随着高等级公路建设的发展，沥青混凝土已成为路面的主要形式，但由于某些路段交通量过大，超载运输或者因气候恶劣等因素，使许多沥青混凝土路面在建成不久就发生病害，不能适应交通运输的需要，早期破坏的情况时有发生。例如，炎热的季节时造成的坑槽、松散等水损害破坏，这些病害普通混凝土的性能就很难满足要求，这就要求我们进一步提高沥青混凝土的路用性能。

公路施工成本控制研究

近些年来，国家火力投资高速公路，高速铁路建设，不断完善社会主义市场经济体系，目前仍处于我国公路建设的高峰时期，实现交通运输现代化，对国民经济的快速可持续发展起着举足轻重的作用。然而我国公路建设市场还小完善，有时候为了竞争项目，不得不削减成本降低造价，有限的资金和落后的管理在很大程度上影响了施工质量，因此，在保证施工质量的前提下，最大限度的控制成本使利润最人化，是加强公路施工成本控制研究的最终目的。

公路路基的动力特性及施工工艺研究

我国公路建设处于蓬勃发展的时期,与此同时巨大的交通压力和复杂的气候环境也使得公路建设面对着严峻的考验,在日常的交通荷载和偶然的地震荷载作用下,都会使公路路基产生动应力,动变形和动速度,这些动力响应直接关系到路基的变形和稳定,一旦路基出现问题将直接影响路面工程,从而导致正常使用,重则影响交通运输的正常运行和行车安全,因此路基在动力荷载作用下的动力特性必须引起重视,并且迫切需要对公路路基的动力特性进行研究。

水泥混凝土疲劳损伤的非线性分析

损伤是材料结构组织在外界因素作用下发生的力学性能劣化．并导致体积单元破坏的现象。混凝土是由水泥、骨料等加水后组成的复合材料，其在自然状态下是一种疏孔介质。这种材料在受力时，会在体内产生弥散裂隙。这些以微裂或孔洞形式表现的材料损伤．将在荷载、温度或环境等因素持续作用下进一步增长、扩展，逐渐并集、

混凝土桥梁冬季施工技术研究

我国地域辽阔．大部分地区的大型建筑工程都会受到冬季施工的影响，短则一两个月，长则半年以上，我国青海地区地处青藏高原之上，平均海拔都在三千米以上，气候受到地理位置影响，平均冷冻期要在6到8个月，面对这样的环境，冬季施工不可避免：

水泥稳定碎石抗压强度试验变异分析与预控

水泥稳定碎石抗压强度变异性主要表现在试件强度单值波动范围大、精确度低等方面。该文从影响强度变异的原因入手分析 ,结合工程实例对试验操作过程要点、方法、步骤、注意事项等方面进行了初步研究 ,提出了降低试验结果变异系数、提高试验数据精确度的方法和措施。