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如何防止桥梁的大体积砼裂缝
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作者 宋振余 胡伟雄 《公路与汽运》 2005年第2期84-85,共2页
针对大体积砼释放热量大、散热慢、极易出现裂缝的现象,分析了其主要产生原因在于温度的作用,通过改善砼的性能并在施工过程中对砼温度和施工采取控制措施,达到了有效防止裂缝产生的目的。
关键词 桥梁 大体积砼 配合比 温度控制 施工控制
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高速路工程便道的选线和施测
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作者 宋振余 《科技创新与应用》 2012年第16期141-141,共1页
随着道路工程的快速发展,人们为了建造高质量的高速公路,所以对于高速公路工程前期的选线和施工测量特别的重视。本文结合某高速公路的现场地理情况,对路桥便道的选线及施测进行了详细的论述。
关键词 进场道路 选线 施测
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高水位下软弱破碎带围岩开挖变形分析
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作者 宋振余 毛安琪 易山山 《交通科技》 2018年第2期87-93,共7页
针对某隧道破碎带的水文地质情况,运用midas GTS NX软件,采用参数弱化法对隧道软弱破碎带段施工过程进行数值模拟,分析了破碎带、开挖渗流和注浆加固等对围岩开挖变形的影响。结合现场监测数据,对比该隧道中高水位下软弱破碎带围岩开挖... 针对某隧道破碎带的水文地质情况,运用midas GTS NX软件,采用参数弱化法对隧道软弱破碎带段施工过程进行数值模拟,分析了破碎带、开挖渗流和注浆加固等对围岩开挖变形的影响。结合现场监测数据,对比该隧道中高水位下软弱破碎带围岩开挖变形的规律和注浆加固的效果。结果表明:当围岩中存在破碎带,尤其是斜向破碎带时,破碎带影响范围大于其存在范围,应适当扩大注浆范围。在渗流影响高水位下破碎带处围岩开挖变形急剧增大,对比注浆前,破碎带注浆后围岩变形得到明显改善。破碎带注浆加固后实际监测变形比数值模拟变形大很多,模拟时应弱化破碎带加固后的围岩参数,要注重围岩的流变效应。 展开更多
关键词 高水位破碎带 围岩变形 现场监测 开挖渗流 注浆加固
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红外探水在高水位下断裂破碎带隧道施工中的应用 被引量:3
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作者 蒲坚 宋振余 《广东公路交通》 2017年第1期50-52,66,共4页
在隧道施工中,断裂破碎带富水段常出现涌水、突水突泥等地质灾害问题,在施工过程中进行超前预报探水可以在一定程度上减少人员伤亡以及财产损失。以揭(阳)惠(来)高速公路小北山一号隧道高水位断裂破碎带施工为工程背景,阐述红外探水技... 在隧道施工中,断裂破碎带富水段常出现涌水、突水突泥等地质灾害问题,在施工过程中进行超前预报探水可以在一定程度上减少人员伤亡以及财产损失。以揭(阳)惠(来)高速公路小北山一号隧道高水位断裂破碎带施工为工程背景,阐述红外探水技术的基本原理、实施方案、操作方法,以及HS-S310红外探水仪在工程中的应用实践。实践表明:超前红外探水技术针对于断裂破碎带隧道掌子面前方隐伏含水构造体的预报具有一定的准确性以及可参考性。 展开更多
关键词 红外探水 隧道 高水位 断裂破碎带
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