基于道路工况自学习的混合动力城市客车控制策略动态优化

在混合动力控制策略开发过程中通常采用国外开发的典型道路工况,而这些道路工况与国内的实际道路工况存在较大的差异,这种差异会导致开发的控制策略并不能使混合动力车辆在实际工况下达到最佳燃油经济性。针对这一问题,结合城市公交车线路固定、周期性强等特点,建立道路工况自学习系统。利用该系统可以生成针对固定线路的运行工况,试验结果表明该工况真实地反映车辆实际运行的线路特点。以生成的道路工况为基础,利用动态规划方法,对控制策略进行优化仿真研究。目标车辆在采集得到的道路工况上,按动态规划分配的功率值运行,仿真结果得到的百公里燃油消耗比采用功率跟随控制策略的混合动力公交车的实际燃油消耗降低10.2%。真正实现混合动力客车的'一线一策略'的要求,提高混合动力城市客车的适应性。

天然气压缩机设备关断阀部分行程测试研究

从油气生产实际需求及安全仪表系统理论角度出发,介绍了关断阀部分行程测试的概念、原理。为保证海洋平台上天然气压缩机设备的安全等级,采用部分行程测试的方式来实现对关断阀功能安全的提升。同时,针对市场上多种部分行程测试方式进行了分析,总结了各种实现方式的优缺点,并结合海洋工况特点及设备实际需求,推荐采用气控回路方式实现天然气压缩机设备关断阀部分行程测试,解决了工艺系统的关断安全问题。