汽轮机三维通流自动仿真技术研究

为了提升汽轮机通流技术开发效率,研究了三维自动仿真技术。基于国际通用的商业软件搭建仿真流程,构建交互式场景,设计几何建模、网格划分、前处理和后处理组件,开发具备叶片通道设计、汽封通道设计和仿真模拟功能的三维通流自动仿真模块,实现全自动模型创建、数值计算和结果处理,大幅减少工作量,降低错误率。采用三维通流自动仿真模块对某汽轮机高压缸进行模拟,并与一维设计和常规仿真结果对比,发现自动仿真具有非常高的可靠性,能够得到准确的关键参数和流场分布。

智慧汽轮机功能及设计难点探讨

文章根据智慧电厂的发展需求,从设备制造厂的角度对智慧汽轮机的功能模块进行了探讨,着重阐述了智慧汽轮机启停、运行、检修以及维护等方面的具体内容、实现方式及难点.

百万一次再热双机回热系统高加全切工况探讨

随着材料高温性能的持续提升,燃煤发电机组的蒸汽参数不断提高,以获得更高的循环效率,进一步降低机组的煤耗,减少温室气体和其他污染物排放.随着蒸汽参数的提高,回热抽汽过热度增大,回热加热器内汽侧和水侧换热不可逆损失增加,削弱了蒸汽参数升高带来的收益,因此一种特殊的热力系统——双机联合回热系统应势而生,此方法能够降低再热后回热抽汽的换热过热度,可以提高回热抽汽能级利用效率.文章以百万一次再热双机回热为例,对双机回热系统高加全切工况进行探讨.

东方超超临界二次再热660MW汽轮机热力设计特点

二次中间再热机组相对一次再热机组经济性提高约1.5%,文章详细论述了东方660 MW二次再热超超临界汽轮机的热力设计特点,对促进我国火力发电技术进步和节能减排具有现实意义,为我国大容量燃煤机组发展提供了示范,为更高参数700℃等级燃煤电站的实现具有示范和技术储备的作用。

一次再热汽机热力系统参数优化匹配研究

回热与再热循环是现代电站蒸汽动力装置的基本循环,对发电厂的热经济性起着至关重要的作用。文章采用等效热降法研究了一次再热机组热力系统参数的优化与匹配关系,分析了给水温度、回热级数、加热器温升分配、再热压力等参数对机组热力性能的影响规律。

再热双抽背压机组的主汽参数控制策略研究

常规汽轮机基本采用滑压运行方式,该运行方式以机组负荷为变量,控制机组各负荷在设计或最佳的主蒸汽压力下运行,该控制策略在一定程度上并不适用于再热双抽背压机组。文章探讨一种更适用于供热机型的主汽参数控制策略,经研究分析,采用该控制方案得到的主汽参数目标值与设计值偏差较小,也为其他供热机的组安全经济运行提供参考。

超高温亚临界135 MW汽轮机热力系统设计

为了适应煤气发电技术不断向高参数方向发展的需求,东方汽轮机厂研发了超高温亚临界135 MW等级的汽轮机。对该机型的热力系统设计特点进行了介绍,分析了机组的配汽方式、回热系统设计、末级叶片选型等方面内容,为后续机组开发提供了参考。

新型热电联产汽轮机系统研究

为提高火电机组的生存与盈利能力,文章对不同汽轮机供热系统的技术特点进行分析,其优缺点也进行研究对比。低压缸零出力的2种方式可以一定程度上提升供热能力且供热经济性较好,但是低负荷供热能力仍然存在一定不足。高低旁供热可以大幅提升供热能力且能满足深度调峰要求,但是供热经济性较差。文章提出一种新型热电联产汽轮机系统,既保证机组全负荷下供热能力,又保证了机组整体供热经济性。

汽轮机简化性能试验中数据校正算法的应用

数据校正算法可以去除测量数据中的显著误差,并减小随机误差,对机组的性能分析、运行优化具有重要意义。基于充分利用冗余测量数据的目的,提出了适用于简化性能试验中部分测量数据超出试验允许的偏差区间时的数据校正算法,并以某610 MW汽轮机性能试验为例进行了实例分析。分析结果表明,数据校正算法可以提高汽轮机简化性能试验结果的准确性,具有较高的实际应用价值。

除氧器抽汽回路阀门关闭瞬态对核岛热功率的影响分析

自CPR1000机组投运以来,多基地均反馈除氧器抽汽回路阀门会因故障关闭而短时无法重新打开。在阀门重新开启后,由于除氧器冷却时间过长,引起抽汽回路蒸汽流量突然增加,导致核岛热功率超过设计基准。有必要详细分析除氧器抽汽回路阀门关闭对机组功率的影响和给出最合理的降功率值。在进行定期试验或出现关闭瞬态时,现场根据分析结果进行机组降功率操作以保证机组、设备以及系统的安全。