微带天线的设计和阻抗匹配

讨论了矩形微带天线工作原理、结构及其应用。介绍了设计中心频率为800 MHz矩形微带天线的整个流程,首先根据矩形微带天线设计公式计算出天线参数,然后在Ansoft公司的仿真软件HFSS中建立天线模型并对其仿真,通过调整天线模型得到最佳的天线参数使天线特性符合设计要求,最后利用Agilent公司的微波电路仿真软件先进设计系统ADS设计了微带天线的匹配网络。

新奥法在超深竖井施工中的应用

以洞宫山通风竖井施工为例,阐述了新奥法的基本原理和主要内容,介绍了新奥法在竖井施工中的具体实践应用。同时,从控制爆破、复合式衬砌、现场量测三个方面分析了新奥法在洞宫山竖井施工中的施工特点,提出了应用新奥法施工的注意要点,为类似的工程提供参考,也为新奥法形成完整的理论体系提供实践依据。

某地铁出入口底板裂缝成因及结构安全分析

本工程某地铁站一出入口跨度较大,施工验收时发现底板出现混凝土结构裂缝并出现渗水现象。经各方研究后决定采取增设钢立柱的措施,改善竖向荷载的传递路径,提高结构安全。为分析裂缝成因和构件安全性能,本文通过有限元软件MIDAS CIVIL分加柱前、加柱后两个阶段对结构受力过程进行三维建模模拟,根据高水位工况下所得构件内力,验算主要梁、板的强度和裂缝是否满足国家规范要求,并针对本工程裂缝渗水现象提出"堵水"和"疏水"的处理措施。

纵向抗震支吊架拟静力试验研究

一直以来,科研工作者和设计师们对结构抗震都很重视,但是对支吊架类非结构构件的震害认知和抗震研究都远远的落后于主体结构抗震。对抗震支吊架在地震作用下的内力传递、破坏机理等力学行为的研究仍然是相当欠缺的。以一实际地铁车站中抗震支吊架安装工程为背景,设计了三种不同纵向斜撑安装位置的试件,通过拟静力试验加载,研究纵向抗震吊架的力学行为,分析其传力路径与破坏原理,为设计合理的纵向抗震支吊架方案提供试验数据和研究支撑。试验结果表明,在本项目中建议选择试件Z2,即纵向斜撑安装在靠近管线荷载产生的地震惯性力合力作用点标高位置,以最短的传力路径发挥最大的抗力效能。另外,本次试验中所有失效或者破坏都是由于连接件变形过大甚至剪断造成的,因此支吊架中连接件的设计和加工质量值得重点关注。

直线感应式轨道涡流制动器的结构设计及制动性能研究

研究了一种直线感应式的轨道涡流制动器,该制动器不同于传统的直流励磁涡流制动器和永磁涡流制动器,而是以三相交流励磁来产生气隙磁场;相较直流励磁和永磁涡流制动器来说,其有着制动力平稳,低速仍有较高制动力的优点。本文详细介绍了直线感应式轨道涡流制动器的基本原理以及基本结构,并通过有限元法对影响该制动器制动性能的电磁参数以及机械参数,比如运行速度、气隙大小、励磁电流、励磁频率等进行了相应的仿真计算,为轨道涡流制动器的研究提供了参考价值。

零磁通式电动悬浮等效模拟系统的特性分析与实验

该文提出一种等效模拟零磁通式电动悬浮的系统,阐述系统的工作原理和结构组成,并结合有限元仿真与实验测试对系统的电磁力特性进行分析。建立系统的三维有限元模型,研究了线圈运动速度、磁体垂向与横向偏移、线圈极距对系统性能的影响规律。研制样机并进行实验测试,测试了不同工况下悬浮力的变化情况,并与仿真结果进行对比分析,证明了有限元模型的准确性与可靠性。另外,实验样机实现了磁体的起浮,为零磁通式电动悬浮在轨道交通的应用与设计提供了理论依据。

城市轨道交通高架车站抗震设计分析

城市轨道交通抗震设计存在诸多规范依据,本文以在建实际轨道交通工程项目为例,结合轨交高架结构“桥建合一”的受力特点,同时结合国家现行标准中的城市轨道交通抗规、铁路工程抗规、建筑抗规,对本文中的高架车站主体结构建模并进行抗震设计分析,使车站结构安全及功能需求满足国家规范要求。

地铁车站中纵梁不连续对柱的影响分析

传统地铁标准站因公共区楼梯及垂直电梯的设置,中板纵梁在垂直电梯1跨断开。而某市出于安全等因素考虑,将扶梯处纵梁断开,共3跨。通过数值模拟,对中纵梁断开3跨后的结构受力进行分析,并对结构设计提出建议。

寒地塑料大棚黄瓜高产栽培

海拉尔属高寒地区。冬季严寒漫长、夏季光照充足温凉短促、春季干旱多风、秋季降温急骤、霜冻早,无霜期短,露地栽培黄瓜亩产仅500—1,000公斤,大棚栽培黄瓜亩产徘徊在5,000公斤左右,而高产大棚黄瓜亩产却达到一万多公斤。