某轻卡前保险杠开裂问题原因分析及优化

针对某轻卡前保险杠在耐久试验中出现的开裂问题,文章从结构模态、强度以及振动疲劳三方面进行原因分析。基于频域振动疲劳的基本原理及振动疲劳载荷定义方法,建立扭振疲劳仿真分析模型并识别失效原因,结果显示风险区域与实车一致。同时,针对风险位置完成结构优化并通过实车验证,说明分析方法的有效性,为解决轻卡底盘悬挂结构件类似问题提供参考。

某天然气重卡LNG气瓶支架开裂问题强度疲劳分析

针对某天然气重卡车辆耐久试验中液化天然气(LNG)气瓶支架开裂问题,从强度分析和疲劳分析维度考核该结构的耐久性能,分析问题区域与实车路试结果一致,同时针对存在的风险进行结构优化后在后续验证中问题得到解决,说明该仿真分析方案的合理性,能够有效保障该类结构的耐久性能。

疲劳分析技术在商用车驾驶室衍生开发中的应用

基于采集的驾驶室耐久试验路谱信号,运用多体动力学模型迭代提取驾驶室悬置安装点的疲劳载荷历程;采用有限元法分析单位载荷的应力场分布,运用S-N(应力-寿命)方法计算得到驾驶室的疲劳寿命分布。分析结果表明:疲劳分析技术在商用车驾驶室衍生开发的应用能够有效保证结构的耐久性能,代替实车道路试验验证,大幅缩短研发周期和节约研发成本,提升企业的竞争力。