直属海事系统公用经费核定模式研究

本论文以直属海事系统公用经费为定量研究对象,以直属海事系统中公用经费定员定额实施的G海事局数据为样本,利用统计学的定量分析,得到了直属海事系统公用经费的标准定额。根据定额标准,得出四种核定定额的模式:以项目为基础的定额模式、以人员为基础的定额模式、以活动量为基础的定额模式、以平均值法为基础的定额模式。

基于高校科研“放管服”视角下财务服务模式研究——以大连海事大学为例

科技创新是推动国家和民族发展、引领人类社会进步的源动力,是建设现代化经济体系的战略支撑。面对新一轮科技革命的重大机遇,国家多次下发制度文件深入推进科研"放管服"改革。高校是科研人才的重要输出渠道,应积极响应国家"放管服"政策。本文基于高校科研"放管服"改革视角,全面介绍了大连海事大学财务服务模式的实践与成效,并提出下一步努力方向,以期创新服务理念,提高科研经费使用效益,调动科研人员积极性、主动性和创造性,为高校科研"放管服"改革进一步完善提供参考。

基于“互联网+”的交通运输业财会智能化建设探析

随着科技的进步,互联网、云计算、大数据等现代管理信息技术手段的应用越来越广泛。在财务领域应用中,已经逐步实现从传统财会向“互联网+财务”、智能化财务转变,这一转变对财会工作来说是一次新的挑战,特别是新《政府会计制度》的施行,对财会智能化提出了更高的标准和要求。本文从交通运输业财会智能化建设的必要性出发,运用SWOT模型进行分析,探析如何加快交通运输业财会智能化建设。