生物质秸秆热重分析及几种动力学模型结果比较

利用热重分析在不同升温速率和氮气气氛下对两种生物质(玉米秸秆和稻秆)的热失重行为进行了研究。根据热重实验数据,采用四种利用热分析获取动力学参数的方法(Coats Redfern法,Doyle法,最大速率法和分布活化能模型(DAEM)),计算生物质秸秆热分解反应活化能E、反应级数n及频率因子A,并进行比较。结果表明,采用不同的处理方法,得出的热分解动力学参数不同。利用Coats Redfern法,玉米秸秆和稻秆在热解主要阶段(失重约5w%～80w%时)可由一段一级反应过程描述,升温速率10K/min时活化能值分别为68 8kJ/mol和70 0kJ/mol。Doyle法和DAEM模型得到的结果较为接近,可以得到生物质热解过程中的活化能随失重率的变化曲线。生物质秸秆热解包含分子键能断裂的一系列复杂、连续反应过程。

生物质热化学液化技术研究进展

随着化石燃料可开采量的减少和人类对全球性环境问题的关注,生物质作为一种可再生能源,由于资源丰富,分布广泛,燃烧过程对环境的低污染性,CO2的净零排放等特性日益成为国内外众多学者研究的热点课题之一。生物质转化技术可分为生物法和热化学转化法,后者主要有气化、热解、高压液化及与煤共处理等工艺。其中生物质热化学液化由于比气化能得到更有价值的液体产物,操作温度比热解低,因而作为一项资源高效利用的新工艺日益受到重视。综述了近五年来生物质热化学液化技术方面的最新进展,提出了今后的研究动态与发展方向,并针对我国现状提出应采取的对策。

秸秆及其主要组分的催化热解及动力学研究

利用热重分析法考察了农作物大豆、高粱、玉米、水稻秸秆及其主要成分半纤维素、纤维素和木质素等以碳酸钠为催化剂时的热解行为 .结果表明 ,秸秆的主要热解区间为 2 0 0℃～ 40 0℃ ,此温度区挥发分析出量约占整个温度区析出量的 80 %～ 90 % .半纤维素、纤维素和木质素 3种组分的热解特性差异很大 ,其中半纤维素热解主要集中在 2 5 0℃～ 340℃范围 ,纤维素在 30 0℃～ 40 0℃范围 ,而木质素的热解发生在一个相当宽的范围内 .热解温度为 60 0℃时 ,纤维素的热解转化率最高 ,半纤维素次之 ,木质素最低 .催化剂使秸秆及半纤维素的主要热解区向低温区间移动 .催化剂的加入可使半纤维素转化率略有提高 ,而对纤维素的作用与对半纤维素的作用正好相反 .催化剂对木质素的影响最为显著 ,其 DTG曲线由无催化剂时的单峰变为一大一小两个峰 ,主要热解区间向低温区移动较大 ,转化率也有所提高 .动力学研究结果表明 :秸秆、半纤维素和纤维素的热解在主要热解区间都可以用单段一级反应过程描述 。

生物质秸秆在水中热化学液化研究

在 1 0 0ml半连续固定床萃取反应器中 ,利用非等温实验技术 ,对大连地区的玉米、大豆和高粱 3种生物质秸秆在水中的液化反应进行研究。实验采用 4因素 3水平的正交设计考察了压力、溶剂流量、升温速率及原料等因素对生物质秸秆在水中的液化反应行为。实验结果表明 ,在整个液化过程中始终存在着裂解与缩聚反应的竞争 ,在前期以裂解为主 ,后期以缩合为主 ,而发生这一转折的时间在很大程度上受到反应条件的综合影响。在实验条件下 ,以总收率为考察目标时最佳工艺条件是采用玉米秸秆为液化原料 ,升温速率 4K/min ,压力在 2 0MPa,溶剂流量为 1ml/min,此时秸秆的干基总收率为 87.0 % ,液体收率 58.6 %。研究发现水在临界点附近表现出了较好的反应特性 。

延迟焦化工艺及其发展趋势

世界范围内原油重质化和劣质化速度增加快 ,而对轻质油产品的需求增大 ,重质燃料油的需求减少 ,加之对环境保护日益严格 ,导致原油资源供应与石油产品需求之间的矛盾与日俱增。延迟焦化技术因其设备投资少、工艺简单、技术成熟、可加工各类高含沥青质、硫和金属的重质渣油 ,最大量的生产馏分油产品 ,已经成为世界各国重质油轻质化的重要手段 ,并得到了迅速发展 ,将在渣油深度加工方面发挥越来越重要的作用。近年来 ,世界各国学者针对延迟焦化工艺技术进行研究和改进的方向主要集中在提高液收和减少焦炭及气体产率、优化操作和提高质量等方面。综述了延迟焦化工艺的特点及国内外延迟焦化工艺的现状、技术进展和发展趋势。同时指出为取得更大经济效益 ,应充分利用现有装置重视组合工艺的开发和利用。

地铁工程风险评估与保险

在广泛调查的基础上,从工程保险的角度出发,介绍地铁工程风险分析的基本方法,阐述通过定性、定量方法来识别并确定工程风险源和风险度的技术要点,为工程风险评估、保险评估提供分析依据。论述在考虑保险转移时,必须重视解决的相关问题。研究涉及保险业与工程界的交叉领域,为地铁工程保险这一技术性很强的领域提供分析和评估的基本思路和要求。

钢铁企业财产保险采购的几点认识

钢铁行业具有资产度集中、产业链长、生产工艺复杂、高危环节多的特点,易发重大安全事故,风险管理任务艰巨.近年来,保险作为风险转移的一个重要工具,已经日益得到企业管理层的高度重视.

保险合同的相对性原则不容忽视

保险合同作为特殊的合同,其在理赔时必须遵守的保险利益原则、损失补偿原则、最大诚信原则、近因原则等已经引起业内人士的深入研究和探讨。保险合同作为一般性合同,同样必须遵守基本的合同相对性原则。但实践中因忽视这一基本原则导致的索赔纠纷,却屡见报端。本文通过一起典型的索赔案例,阐述保险合同的相对性原则,以期引起保险从业人员的借鉴。

正确理解财产险“火灾”保险责任

据统计,1996年至2007年,全国共发生火灾229.2万起,直接财产损失162.7亿元。火灾已经成为严重危害人民群众生命财产安全的多发性灾害之一。而正是由于火灾风险的客观存在,才推动了保险业的快速发展。公安部。

减粘裂化工艺技术及进展(Ⅱ)——减粘裂化工艺进展及发展趋势

介绍了减粘裂化工艺发展的一般过程。最早的减粘裂化工艺为下流式反应塔减粘裂化 ,60年代上流式反应塔减粘裂化的开发推动了减粘裂化工艺的发展。临氢减粘及供氢减粘裂化工艺有效地抑制了生焦反应 ,提高了反应的苛刻度及裂化深度 ,使减粘裂化工艺成了重油改质的重要手段之一。我国减粘裂化工艺虽然起步较晚 ,但在吸收国外先进经验的基础上也得到了迅速的发展 ,我国目前有高桥、广州等十余套减粘裂化装置。延迟减粘裂化以及上流式缓和减粘裂化等工艺的开发都标志着我国减粘裂化工艺技术的进步 ,但我国减粘裂化装置属于常规减粘裂化工艺类型 ,装置的轻油收率低、结焦严重等问题比较突出。还探讨了我国减粘裂化工艺发展的趋势。我国氢源相对匮乏 ,因此发展临氢减粘裂化工艺关键是寻找廉价的氢源。供氢减粘避免了氢气来源的问题 ,但开发出效果好、来源广泛的工业供氢剂成了急待解决的问题。

减粘裂化工艺技术及进展(Ⅰ)——减粘裂化反应器及工艺

减粘裂化是一种较为成熟的热加工工艺。由于其投资费用和操作费用较低、可靠性较高,因此作为渣油改质的重要手段之一,近年来重新受到了人们的重视。虽然减粘裂化反应器仍保持着炉管式、塔式反应器的基本形式,但减粘裂化工艺类型在常规减粘裂化的基础上开发出了转化率高,且不易生焦的临氢减粘、供氢减粘裂化等减粘裂化新工艺类型,不但提高了减粘裂化反应的苛刻度,增加了中间馏分油产率,而且还在不同程度上改善了减粘裂化产品安定性差的问题。各种不同种类的供氢剂投入工业应用促进了减粘裂化工艺的发展。在一定氢压下使用供氢剂可以使减压渣油实现最大程度的转化而不形成干渣。还介绍了我国开发的延迟减粘、上流式缓和减粘裂化等减粘裂化工艺类型。

常压蒸馏装置有效能分析探讨

应用了有效能概念 ,把用能过程分成 3个环节 (即能量转化和传输环节、工艺利用环节与能量回收环节 ) ,对南京炼油厂三套常压蒸馏装置的初馏塔、常压炉、常压塔、冷换设备和机泵设备的能量利用进行了计算、分析和探讨。能量及有效能计算的结果 ,用能流图和有效能流图表示 ,确定有效能损失的主要部位 ,并提出进一步节能的方向和措施。