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题名深圳地铁龙岗线车辆的牵引电气系统
被引量:3
- 1
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作者
宋朝斌
蒋晓东
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机构
深圳市地铁三号线投资有限公司
宁波市轨道交通工程建设指挥部
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出处
《电力机车与城轨车辆》
2010年第1期18-21,共4页
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文摘
介绍了深圳地铁龙岗线车辆的牵引电气系统,从列车救援能力、牵引主电路及VVVF牵引逆变器等几个方面进行分析和研究,对牵引电气系统的性能进行了评价。
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关键词
地铁车辆
主电路
受流器
VVVF牵引逆变器
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Keywords
metro vehicle
main circuit
current receiver
VVVF traction inverter
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分类号
U270.38
[机械工程—车辆工程]
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题名深圳地铁3号线列车牵引系统通信故障分析及改进
被引量:5
- 2
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作者
宋朝斌
温志强
宋福
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机构
深圳地铁
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出处
《现代城市轨道交通》
2012年第3期32-34,共3页
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文摘
通过对深圳地铁3号线牵引系统通信故障发生的时间以及故障发生当日的气温等信息的统计,初步确定故障源,采用现场与实验室试验相结合的方法,确定故障发生的具体原因,进而提出改进措施,收到良好效果。
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关键词
地铁车辆
牵引系统
通信故障
原因
改进
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Keywords
metro vehicles, traction system, communication failure, cause, improvement
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分类号
TP273
[自动化与计算机技术—检测技术与自动化装置]
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题名让现代物流成为城市经济发展的支柱产业
被引量:2
- 3
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作者
宋朝斌
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机构
深圳市龙岗区平湖物流基地建设指挥部
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出处
《信息与电脑》
2000年第12期13-14,共2页
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文摘
第三利润源泉的理论有一种说法,物流是经济活动的“第三利润源泉”。众所周知,第一源是降低资源消耗,第二源是提高劳动生产率,物流作为第三源,就是合理组织产销环节,将货物按必要的数量以必要的方式,在要求的时间内,送到必要的地点。很显然,就是让每一个要素、每一个环节都做到最好,这样的一种理想组合自然可以创造出很多利润了。中国较早介绍物流概念的一篇文章,题目叫“再见仓储,早安物流”,很浅显地表述了一个认识物流的方法。
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关键词
物流
城市经济发展
物流系统
信息网络
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分类号
F252
[经济管理—国民经济]
F291
[经济管理—国民经济]
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题名把深圳建成区域性物流中心的战略思考
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作者
宋朝斌
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机构
深圳市龙岗区建设局
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出处
《特区经济》
北大核心
1999年第5期37-38,共2页
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关键词
深圳市
区域性
物流中心
发展战略
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分类号
F259.276.5
[经济管理—国民经济]
F252
[经济管理—国民经济]
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题名创建物流中心政府应有积极作为
被引量:9
- 5
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作者
宋朝斌
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机构
深圳市龙岗区平湖物流基地建设领导小组办公室
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出处
《中国物资流通》
1999年第8期33-34,共2页
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文摘
深圳市建设区域性物流中心的战略,经过一段时间调研论证,已引起了社会各界的广泛关注。笔者根据实际工作中的体会,认为在当前的条件下,创建区域性物流中心,还是要注意发挥政府的积极作用。改革需要强有力的实施者二战以后,以日本为代表的发达国家因物流业对经济发展...
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关键词
物流中心
政府作用
物资流通
中国
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分类号
F252
[经济管理—国民经济]
F259.22
[经济管理—国民经济]
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