40MW系列整浸空冷汽轮发电机的开发

文章分析了40MW系列整浸空冷汽轮发电机定子、转子和风路等的结构特点及主要材料的选择;将电机的设计数据与类似产品和标准进行比对,说明该电机具有长度短、重量轻、效率高和整机性能优良等优点。

135 MW 15.75 kV 0.85空冷燃气轮发电机设计

分析了135 MW 15.75 kV 0.85空冷燃气轮发电机定子、转子、机壳、轴承等具有良好通用性的结构特点,列举了其主要创新点;通过设计数据与国标及公司标准的比对,得出了主要性能优于国家标准,符合公司标准,满足设计要求的结论。空冷燃气轮发电机符合产业政策,市场潜力大,该型号发电机的成功研发为更大容量空冷燃气轮发电机新产品的开发奠定基础。

Solid Edge在空冷汽轮发电机产品设计中的应用

分析了Solid Edge对发电机设计的意义,三维的图像非常直观,可以完成结构分析、装配仿真、运动仿真,方便查询质量、面积、体积等参数。介绍了实施方案,包括标准模板及标准的建立、绘图流程、零部件参数化的建立以及装配关系的建立,阐述了零部件绘图、装配过程中的应用难点以及相应的解决方案。三维设计软件最大特点是具有可关联性,能极大提高设计效率,是未来发电机设计的发展方向。

175 MW空内冷汽轮发电机研制

从发电机的技术参数、结构特点和性能指标等方面介绍了175MW空内冷汽轮发电机的研制过程。新研制的发电机各项性能指标均符合国家标准要求,现已成功投运。

光热发电用50MW空冷发电机的研发

分析光热发电用空冷汽轮发电机产品的设计难点并介绍了该发电机机壳、定子、转子和风路的结构特点、设计思路及材料选型等。将发电机主要参数与国家标准进行对比,说明它能够满足光热发电项目的要求。

高海拔地区大中型空冷汽轮发电机研发

简要分析了海拔高度对大中型空冷汽轮发电机的主要影响,结合我公司的设计、制造经验,提出了高海拔地区大中型空冷汽轮发电机的出力、绝缘强度、起晕电压等修正公式,以供电机设计人员和用户参考。

船舶间的追越与航行安全

船舶间的追越行动的始终与航运安全密切相关,要正确执行与追越行动相关的法规,并在追越的全过程做到安全操作,确非易事。随着航运业的发展,船舶种类的增多,船舶的航行速度差异加大,船舶间追越的频率逐渐增多。为防止船舶在追越过程中相互间发生碰撞事故,必须熟练掌握相应的法规。针对追越过程中的实际情况,重点分析追越时船舶间发生碰撞的主要原因,并结合工作实践,阐明在船舶追越时应遵循的原则,以及追越和被追越船应注意的事项。

谈大阪港不用拖轮自引靠泊操作

近年来，中远集装箱船舶在大阪港均靠泊北港NANKOC-8或C-9泊，通常都是右舷顺靠。C-8和C-9泊位长度均为350m。该码头一般可靠泊3～4条船，3条船靠泊时，各船间的相互距离较大，4条船靠泊时，船间距离约20m左右。代理在给船长的靠泊电报中会注明靠泊船船名、靠泊位置、靠／离时间、你轮与他船靠泊时的间距，以及安排的带缆人员、带缆艇和拖轮等信息。所有这些信息都很重要，靠离泊操作方案中经常要参考这些信息。