具有社会责任意识的单生产商-两零售商供应链均衡决策研究

为了分析企业社会责任意识的影响,针对生产商和其中一个零售商同时具有社会责任意识的单生产商-两零售商供应链,基于动态博弈理论,求解生产商统一定价和差别定价两种模式下的供应链均衡决策。研究发现:1生产商或零售商的社会责任意识越强,消费者剩余越大。2生产商的最优批发价与其社会责任意识成反比,零售商的最优订货量与其社会责任意识成正比。从自身经济利益出发,生产商或零售商并不总是具有提高其社会责任意识的内在动力。3适度的企业社会责任意识能够改善供应链整体的经济利益,并在一定条件下使其达到集中决策下的最大值。采用数值算例验证了相关结论。

基于双层规划的危险品运输网络设计

分析危险品运输网络设计的一般过程及其双重约束特征,在此基础上兼顾政府与运输商双方不同的利益目标,建立一个双层规划模型,借用库恩-塔克条件提出该模型的一个简单解法,并利用算例进行分析.

基于博弈分析的网络零售商条件免运费阈值决策研究

条件免运费(CFS)是网络零售商普遍采用的面向消费者的运费策略之一。针对包含一个网络零售商、一个快递服务商及众多消费者构成的三层供应链,本文首先分析了消费者对条件免运费策略的反应行为,然后分别在分散决策与集中决策模式下求解出了网络零售商免运费阈值的均衡决策。通过两种模式下决策结果的对比,发现网络零售商免运费阈值决策与消费者特征、市场特征及商品特征三类变量有关,且分散决策下网络零售商制定的免运费阈值过高,这使得消费者总购买人次减少了50%,供应链整体期望利润减少了25%。

基于差异化物流服务的供应链决策与数量折扣协调

针对一个具有差异化物流服务的供应链,设计了基于数量折扣合同的协调策略以优化供应链定价决策,提高供应链及链上各方企业的利润。首先基于效用函数分析了消费者选择行为,并由此获得每种配送服务的需求函数。然后基于Stackelberg博弈模型求解了分散决策下的供应链均衡策略并与集中决策情形进行对比,发现分散决策下过高的产品销售定价及过低的快速配送附加运费导致消费者效用减少并使供应链总利润降低25%。为了达到集中决策下的最优绩效,基于物流企业视角提出数量折扣定价合同并对相关参数进行设计,发现促使供应链达到协调的数量折扣合同有无数多个,且在一定范围内这些合同能够实现双方企业利润的改善。最后基于数值分析模拟了部分数量折扣合同,并分析了零售企业还价能力对双方利润的影响。

B2C电子商务模式下的客户协同创新:优势、内容与实现策略

本文分析了B2C电子商务模式下客户协同创新的三个实现策略:构建以客户为中心的供应链网络结构,建立客户识别与激励机制以及采用合理的客户协同创新的流程与方法。

基于集中式回收中心的逆向物流网络设计与优化

在分析建立集中式回收中心优势的基础上,针对一个基于集中式回收中心的逆向物流网络结构建立了考虑随机供给与随机需求的网络优化模型,并通过转换,把该模型转换为确定性模型进行求解。最后,利用算例诠释了模型和解法的有效性。

逆向物流与正向物流的整合优化设计

在分析逆向物流与正向物流整合意义的基础上构建了逆向物流网络与正向物流网络整合优化的混合整数规划模型,模型以正向和逆向的物流总成本最小化为目标,以回流产品不同状态下的处理量和回收中心容量为约束。最后,利用一个算例验证模型的合理性。

物流涵义辨析

尽管物流的定义没有统一的表述,但是不同定义下,物流的基本内涵是一致的。通过比较物流与一些相关概念如流通,物资流通,配送,供应链,快递的异同,剖析物流的内涵,为正确认识和顺利发展物流奠定基础。

传统库存论在优化集装箱空箱保有量中的应用性分析

文章在分析传统库存论模型的基础上,结合集装箱空箱运输的特性,总结了传统库存论对优化集装箱空箱的实用性与局限性。

网络零售商配送运费定价:文献综述与未来展望

网络零售商(E-tailer或Online retailer)是依托网络渠道向消费者销售产品或服务的商业性企业,有时网络零售商也被称为网商、电商、电子零售商、在线零售商或网络商店等。与线下实体零售中消费者自行到店铺购买并带走商品相比,网络零售商需要把消费者购买的商品通过物流配送的方式送到消费者指定的地点。

信息对称与非对称环境下基于补偿合约的物流能力协调研究

在物流服务商外部收益信息对称与非对称的环境下,面向物流能力预定问题研究了零售商与物流服务商之间的契约协调机制。结果发现,包含物流服务价格与闲置能力补偿费用的补偿合约在两种信息环境下都能够协调双方企业的行为,使得零售商预定的物流能力数量达到集中决策下的系统最优值。物流服务商外部收益系数越大,零售商制定的闲置能力补偿费用应当越高;在信息非对称的环境下,如果物流服务商追求的是固定保留利润,物流服务商有隐瞒外部收益的动机,如果追求的是可变保留利润,物流服务商有夸大外部收益的动机;为了甄别物流服务商真实的外部收益信息,与信息对称环境下相比,零售商应当提高物流服务价格,降低闲置能力补偿费用。最后,基于算例分析了信息非对称程度和外部收益大小对补偿合约及双方企业期望利润的影响,并在信息非对称的环境下验证了补偿合约的有效性。

零售商纵向公平和横向公平偏好对供应链均衡的影响研究

针对供应链中存在公平偏好的问题，构建了一个供应商、两个零售商的两级供应链Stackelberg模型，采用参照点效应建立公平偏好效用函数，分析了两个零售商同时具有纵向公平偏好、零售商2具有纵向及横向公平偏好和零售商1具有纵向公平偏好时对供应链均衡结果的影响．研究表明：i）零售商的纵向公平偏好会提高其分享系数，降低供应商利润；ii）零售商的横向公平偏好会降低零售商的分享系数，提高供应商利润；iii）零售商2对零售商1的分享系数的先验预测方差会降低供应商利润．经数值分析验证，在供应商占主导地位的供应链中，供应商须充分考虑零售商的公平偏好特征，可通过管理手段提高其横向公平偏好、降低其纵向公平偏好及实现报价信息透明的方式提高自身利润．

考虑道德风险与货损追溯的物流货损控制合约设计

考虑物流货损受包装合理化和运输合理化的双重影响,研究了货主企业面向运输企业的最优合约设计问题。在单边道德风险环境下,运输企业的运输合理化努力不可见;在双边道德风险环境下,运输企业的运输合理化努力和货主企业的包装合理化努力均不可见。基于委托-代理理论,针对货主企业货损追溯能力是否可控分别设计了两种风险环境下的激励与惩罚合约。研究发现,要使物流货损率降到最低,在单边道德风险环境下,单一的激励合约或单一的惩罚合约都能够起作用,但是在双边道德风险环境下,激励合约和惩罚合约必须联合使用;双边道德风险环境下的最优合约也适用于单边道德风险环境;此外,货主企业的货损追溯能力越强,面向运输企业的惩罚力度应当越小;与货损追溯能力外生时相比,货损追溯能力为内生时的惩罚力度应当更小。