直升机减速器干运转能力设计与分析

通过对国内外直升机减速器干运转试验结论的分析,从齿轮、轴承、机匣、润滑系统、润滑介质等方面出发,研究减速器干运转能力设计与分析方法,指导减速器设计阶段各零部件的详细设计。分析了干运转试验方法,通过设计实例的干运转试验,验证了该方法的可行性,改变了过去只能依赖物理样机试验结果进行优化设计的被动局面,对以往干运转试验得出指导性意见进行正向设计完善。

新规范下蒸发池面积计算方法研究

根据新排水设计规范的要求对蒸发池的容量计算进行研究,提出新规范下蒸发池的计算方法。可以更准确地确定蒸发池容量,进而计算出蒸发池面积。

直升机减速器台架试验方法研究

通过对直升机减速器台架试验相关标准的研究,并参考国内部分减速器台架试验的工程经验,总结了直升机减速器需开展的台架试验项目,对各试验项目如何设计开展进行了详细阐述,较过去相关标准文献更具有工程操作性,形成了一套较为全面的台架试验方法,用于指导直升机减速器台架试验的设计。

有关公路路基边坡的生态防护研究

公路建设是一项对国家有许多好处的一项工程,但有利就有弊,公路的建设对附近的生态环境造成了严重的破坏,这对公路的质量还是存在着一定的危险因素的。在本文中,我们主要对路基边坡中存在的生态问题以及生态的防护进行探讨。

平均误差与仪器误差合成初探

在物理实验的教学要求中,最后测量结果的误差如何表示,现行教科书的规定不太一致,目前大致有以下两种规定。一、单次测量取议器误差,多次测量取平均误差(算术平均误差或标准误差)。当多次测量值相同时取议器误差。二、单次测量取议器误差,多次测量取平均误差与议器误差之和(或取两者其中最大的)。

共轴双旋翼直升机减速器齿轮链疲劳试验方法研究

在对国内相关试验和标准的研究下,总结了直升机减速器齿轮链疲劳试验的关键点。以VR-252减速器为研究对象,介绍了其工作原理,并进行了功率分流分析计算,按无限寿命设计,分析了各齿轮疲劳试验时间和施加的载荷,根据试验要求和传动特点编制了合理的试验谱,给出了共轴双旋翼直升机减速器齿轮链疲劳试验的一般方法,该方法也适用于其他类型直升机减速器的齿轮链疲劳试验。

借助信息技术手段实践英语作业新模式

信息技术手段作为教育现代化的一条重要途径,也是辅助学生英语学习的重要手段,作为英语教师要科学地利用好'互联网+教育'平台,积极实践英语作业新模式,巧妙地利用信息技术手段布置英语作业,丰富英语作业形式,激发学习热情,充分发挥学生的自觉性,提高英语学习的实效性,形成有效的教学策略.

本溪县城市西出入口交通改造方案分析

随着城市经济的高速发展,城区内人口密度及机动车保有量增大,导致道路交叉口处交通拥挤、堵塞、事故明显增多。针对本溪县城区出入交叉口出现的以上问题,通过科学合理的分析,寻找出切实可行、易于实施的最佳方案。

乡村振兴战略下的教育扶贫田野调查研究——廊村经验与反思

乡村振兴战略促进了教育扶贫在廊村的持续性发展并取得了突出的成绩。通过田野调查发现廊村教育扶贫主体联动模式和“扶志”“扶智”和“扶学”的合力行动模式构成了廊村的亮点,首先是廊村相较于单纯依靠政府主导型教育扶贫和行动模式单一的乡村的脱贫力更强;其次是廊村的突出成绩还来源于其驻村书记的高校工作单位后盾,使其在导向上更重视文化和技术的“软实力”,并形成了自身特色的教育强民、技能富民的路径;最后分析了廊村教育扶贫模式的借鉴作用,并对内生式发展和面向市场的“文化自觉”欠缺等现存问题进行了反思与展望。