中国推进高铁“走出去”面临的政治风险及其作用机制分析

高铁"走出去"是中国工程企业"走出去"的重要组成部分,是实现"一带一路"基础设施互联互通的重要一步。随着中国推进高铁"走出去"进程的加快,中国高铁逐渐深入地参与到全球高铁市场竞争中,由此也遭遇了许多新问题,进而影响了高铁项目的落实,其中最主要的是政治风险。研究发现,政府脆弱性和社会支持度是政治风险影响中国推进高铁"走出去"的核心因素。政府脆弱性决定东道国政府是否有能力持续、稳定地支持高铁计划;社会支持度关系到东道国政府是否有意图持续、稳定地支持高铁计划。为缓解政治风险对高铁项目的消极影响,在今后高铁项目的竞争中,中国要先行做好目标国信息的收集与处理工作,一旦政治风险发生,能够及时通过相关措施,尽量减少政府脆弱性的危害,防止社会支持度的下降。

高铁“走出去”面临的政治风险及作用机制

从2006年的《亚洲铁路网政府间协定》,到2009年中国政府提出中国高铁'走出去'的规划,再到'一带一路'倡议如火如荼地进行,基础设施互联互通成为'一带一路'的重点,中国的高铁'走出去'也更加引起世人的关注。然而,中国高铁'走出去'却并非一帆风顺,高铁项目的落实频频受政治风险的消极影响。以往研究对于中国海外投资失利的分析偏重于企业—社会关系,认为其原因主要在于大部分企业在最初'走出去'时。