汇水区节点选取对城市雨洪模拟结果的影响

利用Info Works ICM模型建立深圳市光明新区新城公园雨水管网模型,分别以检查井和雨水口作为模型的节点划分汇水区,分析不同的汇水区划分方式对公园出口流量模拟结果的影响。结果表明:在中小降雨条件下,汇水区节点选取对峰值流量模拟结果的影响不明显;在暴雨或特大暴雨的条件下,汇水区节点选取对峰值流量模拟结果的影响较大;与以检查井为节点的划分方式相比,以雨水口为节点的划分方式产流时间会有一定程度的推迟;在模型建立过程中应综合考虑研究目标、区域尺度和降雨特征等对汇水区进行合理划分。

渗透铺装控制城市非点源污染的研究进展

渗透铺装在部分发达国家已得到广泛应用。作为城市雨洪调控的技术之一,渗透铺装不仅可以削减雨水径流量,减缓径流速度,还可以有效地控制部分城市非点源污染,改善径流水质。根据国内外近年的研究情况,从渗透铺装对城市雨水径流水质的净化方面介绍了渗透铺装在控制城市非点源污染中的应用研究情况。研究结果表明:渗透铺装对雨水径流中的总悬浮固体、磷、重金属有较好的去除效果,而对氮的去除效果不稳定。最后,对渗透铺装的研究和应用方向进行了展望。

设计降雨特征对城市内涝模拟结果的影响分析

降雨是城市内涝的主要诱因之一,不同降雨特征对于城市内涝风险的影响也有所区别。为了进一步挖掘降雨特征对城市内涝风险的影响,采用综合流域排水模型(InfoWorks ICM)构建了我国南方某城市的内涝模型,系统分析了设计降雨的雨型和历时特征对城市内涝模拟结果的影响。在4个重现期的3种降雨雨型和3个降雨历时条件下,共计36个不同降雨情景对研究区的内涝情况进行模拟。通过对比不同模拟情景下的积水深度、积水面积以及积水量等结果发现:在相同降雨雨型和重现期条件下,降雨历时对积水深度的影响有一定的差别;在不同降雨雨型和降雨历时模拟情景中,积水点的位置基本保持一致,而积水面积受降雨雨型和降雨历时的双重影响;峰值积水量受降雨雨型影响较大,受降雨历时影响较小,而积水总量受降雨历时影响较大,受降雨雨型影响较小。研究中量化分析了不同设计降雨特征对城市内涝模拟结果的影响,旨在为合理地开展城市内涝预警以及应急管理等工作提供依据。

雨水断接对城市雨洪控制的效果研究

雨水断接是一种调控城市降雨径流的技术，其原理是采用绿地等透水区消纳屋面雨水，拦截地表径流，通过渗透或储存等方式来破坏径流的连续性，从而达到削减径流量的效果。介绍了雨水断接对降雨径流量的削减效果，并以北京市某校园的雨水系统为例，研究了无断接、简单断接和综合断接三种情景下的雨水径流外排情况。结果表明：在不同重现期（P—0．5～5a）的2h设计降雨条件下，简单采用雨落管断接时径流量削减率为10．4％～14．49／6；结合滞蓄设施进行综合断接时，径流量削减率为41．5％～78．8％。由此可见，雨水断接具有较好的径流量削减效果，可以在一定程度上缓解城市雨洪问题。

城市雨水径流热污染及其缓解措施研究进展

阐述了城市雨水径流热污染对受纳水体的影响,尤其是对鳟鱼、鲑鱼等冷水鱼的危害,分析了城市下垫面对雨水径流温度的影响,指出非渗透路面所储存的大量热量促使雨水径流的温度升高。综述了国内外城市雨水径流热污染效应及雨水管理措施对径流温度影响方面的研究现状,指出我国开展径流热污染研究及采取缓解措施的必要性。在对发达国家和我国的雨水管理措施缓解城市雨水径流热污染效果评析的基础上,结合我国典型城市特点提出了缓解城市雨水径流热污染效应的若干建议。

非调质钢在履带链轨节锻造中的应用

非调质钢是一类不需要调质处理,却能够达到或接近调质钢力学性能的优质或特殊质量结构钢。通过在中低碳钢中加入V、N b、Ti等微合金元素,加以控制轧制（锻制）和控制冷却等强韧化方法,形成沉淀强化和细晶强化,从而实现钢的性能强化。与调质钢相比,非调质钢简化生产工艺流程,提高材料利用率,节约制造成本,目前在汽车行业得到广泛应用。

支重轮轮体连续调质工艺的应用

支重轮是履带式工程机械底盘件的重要零件之一,我公司以往采用箱式炉加热和水池冷却的方式对其进行调质处理。该传统工艺效率低,质量受人为因素影响较大,易造成硬度、组织不合格以及裂纹等质量问题。为此,我公司设计制作了支重轮轮体连续调质生产线,不仅质量得到有效保证,而且制造成本得到降低。本文对支重轮轮体的连续调质工艺过程进行了阐述。

水基防锈液对链轨节踏面热处理影响的研究

对水基防锈液是否影响链轨节踏面热处理质量进行了试验研究,并加以数据对比分析,结果显示水基防锈液对链轨节踏面热处理质量无影响。

基于行人安全的城市内涝风险等级评估

由暴雨引起的城市内涝在我国频繁发生,对居民的人身安全构成了巨大威胁。以往的研究忽略了内涝灾害中水流对行人安全的潜在风险,通过对城市暴雨条件下影响行人安全的因素进行综合分析,发现内涝对人类的危害程度通常与内涝形成的流速和积水水深有密切关联。在借鉴英国洪水评价方法的基础上,以某新区为例研究了基于行人安全的评估方法在不同重现期、降雨历时情景下的内涝风险等级。结果表明:该方法不仅能够反映内涝风险区域位置,而且还能对暴雨天气下行人的安全性提供预警信息,是一种较为全面的内涝风险等级评估方法。

基于InfoWorks ICM模型的内涝预警降雨量阈值研究

针对池州市当前缺乏精细化内涝预警降雨量阈值的问题,利用城市综合流域排水模型InfoWorks ICM构建了池州市主城区暴雨内涝模型,并选用4场实测排口流量数据和历史内涝积水点对城市内涝模型进行率定和验证,发现该模型具有较高的准确度和可靠性。在此基础上,以内涝积水深度为预警指标,对不同降雨历时,不同雨型的设计降雨情景下研究区域的积水深度进行模拟。结果表明,降雨历时对暴雨内涝预警的降雨量阈值影响显著,而降雨雨型对暴雨内涝预警的降雨量阈值影响不明显。研究得出的降雨量阈值可为池州市主城区暴雨内涝预警和内涝应急管理提供参考依据。

InfoWorks ICM模型在污水管网运营管理中的应用

针对污水管网、泵站与污水处理厂在运营管理过程中的联合调度问题,采用城市综合流域排水模型(InfoWorks ICM)构建了某城市污水处理厂片区的污水管网模型。选用实测管道水位数据和污水处理厂进水流量数据对污水管网模型进行率定和验证,结果表明模型基本能够反映当地污水管网的实际运行状态,具有一定的可信度。在此基础上,对现状污水管网的运行负荷、淤积以及污水漫溢风险等进行模拟,研究整个污水管网系统的运行状态和潜在风险,为实现污水管网精细化运营管理提供建设性意见。

回火温度对20MnTiB钢履带高强度螺栓组织及性能的影响

低碳马氏体钢是一种新型的低碳合金钢，具有高强度，良好的塑性和韧性，优异的冷加工性、焊接性，以及热处理形变小等优点。因此，低碳马氏体钢在机械行业得到了广泛应用，成为发挥钢材强韧性潜力，延长机器零件寿命的一个重要途径。低碳马氏体钢在高强度螺栓方面也得到突出的应用，如汽车发动机上使用的15MnVBN高强度螺栓，

内应力对Mn_2NiGa铁磁形状记忆合金的结构、相变和磁性能的影响

通过施加压应力的方法,在铁磁形状记忆合金Mn_2NiGa中引入残留内应力,研究了内应力对Mn_2NiGa材料的结构、相变和磁性能的影响.研究发现,加压过程使材料发生了塑性形变,在材料内部引入了大量的位错缺陷.卸载后保留的位错缺陷在材料中造成了残留的内应力,导致了马氏体相变温度大幅度提高,使原本室温下的母相转变成了马氏体相.测量到导致样品转变成马氏体的阈值压应力为1.0GPa.加压形成的马氏体中的残留内应力将矫顽力从低于50 Oe提高到350 Oe.残留内应力在730 K的热处理中由于位错缺陷的消失而得以消除,样品实现了马氏体逆相变.如此高的逆相变温度使得Mn_2NiGa马氏体的居里温度测量成为可能,获得了530K的数值.

低温时效处理对铁磁形状记忆合金Mn_2NiGa的结构、相变和磁性能的影响

对在较低温度范围的时效处理铁磁形状记忆合金Mn2NiGa的结构、相变和磁性进行了研究.研究发现,母相基体析出了细小的析出相,引起了晶格扭曲和畸变,导致了系统内产生了很大的内应力.在其浓度超过晶格的容忍度之后,提升了体系的马氏体相变温度,使母相在时效温度下转变成马氏体相,并在其中测量到高达900Oe的矫顽力.由于这种马氏体相的逆相变温度大幅提高,外推获得其居里温度在530K附近.细小析出相的粗化使内应力消失,样品又回到母相状态.观察到细小析出相粗化的两个阈值温度,分别为423K和485K.

无率定情况下城市雨洪模拟的误差分析

为检验模型在无率定情况下可能造成的误差,选用SWMM、Mike Urban和InfoWorksICM这三种模型模拟北京建筑工程学院校园的降雨径流情况,模拟时各模型都采用各自的默认参数。结果表明,对于特定的模拟结果,各模型间均存在正相关,且都达到极显著水平;在默认参数下,模拟结果对于模型本身是精确的,默认参数的不同引起了各模型模拟结果的偏差。因此,当利用模型模拟研究区域时,参数率定和验证很有必要。

管网缺陷对城市排水系统模拟结果的影响

排水管网作为排水系统的核心部分,长期以来由于受重视程度不够,存在着诸多缺陷和问题。闭路电视(CCTV)检测技术可以快速、直观定位管道内部缺陷,提供准确的基础影像,快速反映排水管网运行状态,为管道修复、养护、改造提供依据。基于管网缺陷对应的模型表达方法,采用城市综合流域模型(InfoWorks ICM)模拟分析管网缺陷对城市排水系统的影响。结果表明,排水管网受沉积和腐蚀等缺陷影响,排水能力不满足1年一遇的管道增加了7.4%,满足3年一遇的管道减少了2.8%。在3年一遇2 h的设计降雨条件下,积水范围比管网无缺陷时增大了13.8%。因此,在模型构建过程中应充分考虑管网缺陷对城市排水系统运行带来的影响,从而为确定管网修复优先等级以及改造等提供依据。