S型潮流能发电装置叶轮设计及性能研究

为了提高潮流能的能量利用率,设计了一种能够迎合双向来流且获能系数高的叶轮。首先,通过Ansys中的Fluent模块对两种基本翼型进行水动力特性的研究,选择性能更佳的翼型设计出S型可逆翼型,再对叶轮进行数值模拟,检验S型可逆翼型是否能提高潮流能的能源利用率。结果表明:非对称带有弯度的翼型有更好的升力系数,并且反向对接时,所设计的S型可逆翼型结构更平坦的性能更佳;所设计的叶轮在不同流速下的数值模拟,分析不同工况下的水动力特性,表明S型可逆翼型能量利用率明显提高,可有效地应用于潮流能发电装置叶轮的设计。

海洋渔业环境监测浮标的优化设计

监测海洋渔业环境的资料浮标,是一种现代化的海洋监测工具。由浮标得到的水文资料对渔业作业非常重要,因此资料采集的可靠性是关键,而采集的可靠性依赖于浮标工作的稳定性。由于海面上风浪作用,浮标体难以保持其稳定性。应用FLUENT软件,采用流体体积模型(VOF)方法,模拟出浮标体在风浪中的受力情况。根据分析计算的结果,通过调整吃水线高度来改变受力的大小,在对其受力分析的基础上,以SOLIDWORKS为工具对浮标体结构进行优化设计,从而提高浮标体在海面上的稳定性。

基于MATLAB的某型履带吊管机吊物系统动态特性分析

吊管机在外部工况激励的作用下会产生危险的大幅摆动,不仅会降低施工的吊装精度,严重时还会引起吊物和结构的碰撞。因此对吊管机进行吊物系统动态特性分析对吊管机的作业安全具有重要的意义。依据吊管机的工作环境,总结和对比国内外的相关研究。建立吊物系统的数学模型,推导吊管机吊物系统的非线性动力学方程,并利用MATLAB进行吊管机吊物系统的数值分析。结果可以看出吊索长度、外部激励频率、吊物的升降速度分别对吊物系统的动态响应、吊物摆振、吊物的面内外摆角产生影响。

渔船动力装置优化配置的研究

以8154型拖网渔船为例,利用螺旋桨设计软件系统,对不同螺旋桨转速、不同主机功率以及不同作业工况下的船、机、桨参数进行了分析。显示在条件允许范围内,低转速、大直径的螺旋桨可以改善渔船的作业性能;主机不能一味追求增大功率,应选择满足设计要求的合理主机功率。

抗风伞布料风阻系数风洞试验研究

通过对三种伞布料的迎风风阻系数风洞试验,得到了各工况下不同布料的风阻系数值。对三种布料风阻系数实验结果进行研究,得到三种布料的风阻系数随风力变化的变化规律,结合上海市区东南方向南汇新城的年均风速的情况,依据风阻系数的实验结果,找到三种布料中最适合做抗风伞的布料是EVA。该实验方法可以作为测定雨伞布料风阻系数的测试方法。

水下循迹航行器水动力学性能数值研究

为了研究低速水下循迹监测航行器的水动力学性能数值计算问题,采用FLUENT软件和SST剪切应力输运模型,通过雷诺时均N-S方程分析流速一定的情况下,取不同攻角、不同水平舵角作为来流条件,研究未安装推进器以及安装推进器且其安装位置不同时,航行器的升力系数、俯仰力矩系数、表面压力分布和流场速度的变化规律。结果表明:在未安装推进器以及推进器的安装位置不同时,随着攻角的变化,升力系数呈线性变化,俯仰力矩系数呈非线性变化;随着水平舵角的变化,升力系数和俯仰力矩系数呈线性变化。当推进器安装在航行器头部时,对航行器流场压力和流场速度变化影响最大;当安装在航行器尾部时,对二者影响最小。对于低速航行器,应尽量将推进器安装在中间靠后位置,以提高航行器的水动力性能。升力系数的试验结果与数值仿真结果之间最大相差7. 51%,阻力系数的试验结果与数值仿真结果最大相差5. 84%,均吻合较好。研究结果可以为低速水下循迹航行器的优化设计和发展提供理论参考。

城市立体车库的现状及展望

该文阐述了发展城市立体车库的必要性,系统归纳了立体车库的结构类型和特点,重点分析了立体车库的应用现状与发展立体车库需要解决的技术难题,主要包括结构设计上和控制技术方面应该重点研究的问题。最后,对城市立体车库的应用与发展前景及以后的发展趋势做出了展望。

吊管机设计发展的现状及展望

主要阐述了发展吊管机的必要性,系统介绍吊管机的种类与组成,重点分析我国吊管机设计现状与发展吊管机需解决的技术难题。通过对国内外发展趋势的分析比较,对吊管机的优化设计技术及主要研究方向和内容作出展望。

关于普通高校力学课程课下练习环节的探讨与实践

普通院校二本学生对力学课程有畏难情绪,尤其是对理论力学课程普遍感觉难学。究其原因,教师对力学课程学习的课下练习环节重视、研究不够,学生课下练习质量不高是主要问题。针对这些问题摸索出一些具有可操作性的措施。

基于北斗系统的吊管机管道定位系统设计及实现

针对管道铺设作业的日益增多,提出了基于北斗系统的吊管机管道定位系统设计构想。采用北斗系统的导航定位系统可以精确地获取作业吊管机的位置信息,从而对单根管道进行单点定位。同样的,管道中可放置携带北斗定位模块的管道爬行器,通过连续采点将位置信息传输出来可以绘成管线图。这样既节约了人力成本又监控了管道铺设范围,后期还可结合其它仪器对管道状态进行监控并做一些必要的维护和紧急处理,为优化管道施工管理提供了参考价值。

“汽车概论”课程融合思政内容教学研究实践

在"汽车概论"课程教学中,结合课程内容,融合思政教育内容,注重平时教学中对高校学生的思想沁润,构建高校教育中的全程育人、全方位育人的教育体系。

稻田鱼蟹养殖飞虫捕食装置的发展现状

本文主要结合稻田鱼蟹养殖的现状,对飞虫捕食装置的研发现状进行了综述和分析。在阐述飞虫捕食装置的基本原理和分类的基础上,结合飞虫捕食装置的能源供应和飞虫的趋光性,综合比较各种捕虫装置的弊端与益处,结合我国的飞虫捕食装置的农业背景与环境,探讨了捕食装置开发中存在的问题及发展远景。

气动肘杆式夹具系统的ADAMS/MATLAB联合仿真研究

随着汽车行业的快速发展,汽车生产流水线上工件装夹的主要工具气动夹具的精度及效率被提出更高的要求。针对气动夹具缺少有效的运动学仿真方法导致夹具设计初期对夹紧力预测不够准确、设计效率低的问题,提出一种针对气动夹具的仿真方法,以汽车零件生产流水线上的气动肘杆式夹具为对象,解决了肘杆式夹具动力学建模的难点,完成夹具与气缸的建模,并运用ADAMS运动学机械系统与MATLAB液压系统仿真模块联合仿真的方法进行实验,结果证明此联合仿真方法的可行性及较好的准确性,避免因干涉等带来的不必要的经济损失,极大降低试错成本,为针对气动夹具的设计工作提供良好的途径。

双机双桨船舶螺旋桨设计实践

在双机双桨船舶螺旋桨设计一般原理的基础,应用螺旋桨设计软件对某渔船进行了实例计算,结果表明,该设计方法简单、行之有效,可供多机多桨的渔船推进装置设计参考。

大学生创新活动实践案例研究——抗风伞布料风阻系数风洞测试

大学生根据实际情况,提出抗风伞设计想法,指导教师设计了一个学生切实可行的风洞试验。通过对三种伞布料的迎风风阻系数风洞试验,得到三种布料的风阻系数随风力变化的规律,结合上海市区东南方向南汇新城的年均风速的情况,依据风阻系数的实验结果,找到三种布料中最适合做抗风伞的布料是EVA。该实验不但可以作为测定雨伞布料风阻系数的测试方法,而且学生在创新活动中,各项能力得到了实实在在的提高。

鱼蟹稻田飞虫捕食装置风光互补供能系统的研究

针对鱼蟹稻田飞虫捕食装置的离网型户外供能需求的问题,着重研究该装置的供能系统方案。基于户外供能合理性要求,采用小型风力发电机和太阳能电池板自主互补发电来进行能源供应;对小型风力发电机和太阳能电池板分别进行Matlab/Simulink建模,着重对叶轮的风能利用系数、叶尖速比和桨距角的相关性进行量化分析,利用单因素分析法对太阳能电池板进行分析;在桨距角确定的条件下,适当取值叶尖速比,能够获得最大风能利用系数。同时,在不同温度和辐射的条件下,太阳能电池板能够取得功率曲线的峰值,为风光互补的最大功率获取提供理论上的支持。针对离网型风光互补系统能源的合理化利用,提出混合供能的能量管理策略,符合该装置的供能需求,对户外同类型装置供能设计提供一定的参考。

汽车零部件物流中心有效性的仿真研究

应用Promodel仿真技术,对国内大型汽车制造企业有、无物流中心两种模式下的物流成本进行对比及验证,明显看到二者之间存在的差别,由此也显示出,发展汽车零部件物流已是大势所趋。

电梯失速下降箱内救生装置研究

近几年来,由于电梯安全事故频发,电梯结构安全性也引起了人们广泛地关注。由于电梯事故频发,导致人的生命和财产存在了一定威胁,虽然电梯整体的安全设施已经基本完善,但电梯内部尚未有保护人的安全设施,因此本装置主要是在电梯内部增设一个基于机电一体化技术的安全救生装置,着重研究装置的机械及控制部分,利用三维建模软件Solidworks建立一个装置模型。电梯失速下降箱内救生装置是在电梯下降过程中,电梯发生事故导致电梯失速下降的时候能够起到缓冲作用,保证乘客的生命安全。

卓越计划与机制专业力学课程体系．改革的若干问题研究

本文主要是针对机械设计制造及其自动化专业的力学课程体系的调整，梳理总结了3年多教学实践，联系当前卓越工程师教育培养计划这个重点工作，提出了实践中出现若干问题的解决办法及对策。为后面卓越工程师教育培养计划的全面推广普及做好相应的准备工作。

胍基乙酸对反刍动物消化代谢和生产性能影响的研究进展

胍基乙酸是动物体内肌酸合成的唯一前体物质,属于氨基酸类似物。胍基乙酸能够促进瘤胃微生物生长和微生物蛋白质合成,提高日粮中营养物质的消化率,促进机体内氮沉积;另外胍基乙酸能够提高肌酸供应,促进生长激素分泌,节约精氨酸。因此,胍基乙酸在改善肉品质、体脂分配和增重性能方面效果优良。本文综述了胍基乙酸对反刍动物消化代谢、增重性能和屠宰性能的影响,以期在反刍动物生产实践中提供理论基础。