我国铁路车辆空气弹簧试验方法分析

采用TB/T 2841—2019 《铁路车辆空气弹簧》规定的Ⅰ类、Ⅱ类空气弹簧试验方法和Ⅲ类空气弹簧试验方法开展试验,得到的空气弹簧性能指标值存在较大差异。为便于统一铁路车辆空气弹簧试验方法,分析2种空气弹簧试验方法的差异。选定8种主型动车组空气弹簧,按2种试验方法分别进行试验研究。试验结果表明:Ⅰ类、Ⅱ类空气弹簧试验方法的试验工况更贴近空气弹簧的实际使用条件,比Ⅲ类空气弹簧试验方法更合理。通过统计分析,得到动车组空气弹簧垂向静态刚度、垂向动态刚度、水平静态刚度和水平动态刚度2种试验方法的参考转换系数。

直齿轮轮齿间摩擦系数的计算

讨论并比较了几种具有代表性的直齿轮轮齿间的摩擦系数的计算模型 。

城市轨道交通车辆用空气弹簧的国产化与发展趋势

介绍了城市轨道交通车辆用空气弹簧的结构类型及每种类型的特点,还介绍了其国产化的现状。分析了城市轨道交通车辆用空气弹簧在设计、研发和制造等方面的发展趋势。计算机辅助设计技术的应用、主动控制系统的研究和应用、橡胶技术的开发、新材料和新结构的开发、系统集成技术的开发等,这些方面是城市轨道交通车辆用空气弹簧的设计和研发的发展趋势。

关于空气弹簧内部间隙的研究

对橡胶滞回、蠕变、静态刚度、动态刚度、内压等影响空气弹簧间隙的因素进行了分析,阐述了各种因素影响空气弹簧间隙的原理,给出了选择空气弹簧间隙的依据,并结合实例进行了试验验证。

橡胶厚制品不同部位硫化程度的研究

以一种橡胶厚制品硫化时间的设定为例,验证了"气泡点法"所确定的最短硫化时间的可靠性。核磁共振(NMR)及差示扫描量热仪(DSC)的分析结果均表明,在"气泡点法"所确定的最短硫化时间下所生产的产品,各部位胶料的硫化程度均匀且硫化充分;产品实验表明,产品的刚度及粘接性能均良好。

青藏车AM96型转向架用空气弹簧限界分析

利用MARC软件建立了空气弹簧计算模型,对青藏车AM96型转向架用空气弹簧在变形范围内进行了限界校核,形成了动态包络图,试制出样机后进行了限界试验,并通过装车运用进行了验证。

不同包衣条件下银杏缓释微丸体外释放考察

目的考察不同包衣条件下银杏缓释微丸的体外释放。方法采用单因素考察及正交设计法。结果以丙烯酸树脂EudragitRL30D和EudragitRS30D为包衣材料,质量比为4∶1,包衣增重10 % (w) ,增塑剂的用量为2 0 % (w ) ,无需熟化,可满足2 4h缓释的要求。结论包衣量。

直齿轮轮齿变形计算的数值积分法

对基于Weber能量法的数值积分公式进行了详细推导,编制了计算程序,得到了数值计算结果,将结果与有限元计算结果进行比较,得到了数值积分法具有计算精度好、编程简单的结论。

层次分析法在工业园区企业入驻选择中的应用

基于工业园区企业入驻过程中缺乏严格的准入机制的现象以及由此形成潜在环境危害因素的状况,把层次分析法的原理和方法引入到工业园区的选择当中。从经济效益、社会效益、资源消耗以及环境影响等角度考虑,建立企业选择评价指标体系,进行企业总体价值的评价。结论表明:4个一级指标中,环境影响对评价结果的影响最大,社会效益的影响最小,而环境影响中的COD、SO2、NO2、重金属及危险废物的影响都比较明显。运用层次分析法,可将相对复杂的判断过程变得清晰明了。

关于商业银行做好金融支持新旧动能转换的思考——以大型基础设施供应链融资为例

当前新旧动能转换已成为推动社会经济发展爬坡过坎、实现经济结构转型优化的重要途径。论文在梳理国务院、山东省政府关于新旧动能转换相关政策体系及演变过程的基础上,分析了大型基础设施建设项目对新旧动能转换的推动作用,探索大型基础设施供应链企业融资模式,引导商业银行提高新旧动能转换金融服务水平。

毛细管气相色谱法测定盐渍苏叶中乐果和对硫磷的残留

由于进口国对其农药残留的要求日益加强，这就要求在种植过程中使用高效低毒的农药或生物农药，另一方面要加强农药残留的检测监控工作。出口盐渍苏叶的控制指标为有机磷类农药的残留量，其主要针对农药为乐果和对硫磷。我国在有机磷类农药残留的研究报道很多，但测定盐渍苏叶中乐果和对硫磷等残留量笔者未见报道。笔者采用微波提取技术进行样品处理，建立了一种简便快速的测定盐渍苏叶中乐果和对硫磷残留量的方法。

青藏客车AM96型转向架新型空气弹簧的研制

针对庞巴迪BSP公司制造的青藏客车在运用中出现的进口空气弹簧承载能力与我国铁路供风压力不匹配的问题,四方所按照庞巴迪公司提供的欧洲技术规范,研制成功了青藏客车AM96型转向架用SYS620A型空气弹簧,从根本上解决了空气弹簧承载能力与供风压力的匹配问题。该空气弹簧已投入批量装车运用。

轨道车辆空气弹簧气囊耐疲劳性能研究

概括了轨道车辆空气弹簧气囊因复杂受力导致的失效形式,分析了各种失效形式的主要原因,提出了失效故障的解决方法和建议。运用考核以及扭转疲劳试验表明,通过更改气囊结构以及改善材料分布情况等手段,可以显著改善气囊的耐疲劳性能,提高其使用寿命。

SYS430A型双曲囊式空气弹簧的研制

介绍了SYS430A型双曲囊式空气弹簧的主要结构设计和试验情况。

循环流化床锅炉烟气脱硫工艺分析

本文以某2×350M电厂(电厂A)为例,针对重庆地区高硫煤的特点,使用层次分析法为循环流化床锅炉选择一个合理的炉外脱硫工艺,使之与炉内脱硫相结合,组成一个两级脱硫工艺,以使电厂排气筒出口二氧化硫的浓度符合国家和地方的排放标准。

抗癌新药SLXM-2中乙醇残留量测定

SLXM-2(氯化3-甲基-9-(2-氯-2λ5-[1,3,2]氧氮磷杂-2-磷环己基)-3,6,9-三氮杂螺[5.5]十一烷)为近几年新研制的环磷酰胺类抗肿瘤新药,主要用于治疗各种癌症.由于该药在合成过程中最后采用乙醇精制,因此为了控制乙醇的残留量,我们在实验的基础上制定了SLXM-2中乙醇残留量的测定方法,以甲醇为内标计算乙醇的残留量,现报告如下.

反相高效液相色谱法测定抗癌新药SLXM-2的含量

目的建立测定抗癌新药SLXM-2含量的反相高效液相色谱分析方法。方法采用C18硅烷键合硅胶为填料的色谱柱(DIKMATM4.6mm×200mm,5μm),乙腈-水(20:80)为流动相,流速为1mL·min-1,检测波长为199nm。结果SLXM-2的质量浓度为0.392-2.02g·L-1内呈良好的线性关系(r=0.9998),平均回收率为99.7%(n=9);本方法的最低检出浓度为4.4mg·L-1。结论该方法简便、准确、可靠,可用于抗癌新药SLXM-2的质量控制。

环境空气中PM10主要来源解析

PM10是主要环境空气污染物之一,本文采用因子分析法(FA)确定PM10的主要来源。实验证明,因子分析法结合实际监测的分析结论,与A市实际情况拟合度非常高,可作为环境空气中PM10来源解析的方法。