GNSS海洋浮标星基增强定位方法及精化研究

GNSS海洋浮标在海洋学研究中具有重要作用,其高精度的、可靠的位置信息是重要研究对象。利用全球卫星导航系统(GNSS)星基增强服务获取海洋观测环境下浮标的位置信息,以参数估计的均方误差作为内符合精度,以高精度软件IE(Inertial Explorer)解算结果作参考求定外符合精度,以此来评估一种星基增强服务Hi-RTP在GNSS海洋浮标上定位的精度和可靠性。基于海洋波浪的周期运动规律引入多项式拟合优化GNSS的高程解算值。实验结果表明,Hi-RTP服务在海洋浮标上的定位具有8 cm的内符合精度和1.9 m的外符合精度,相比标准单点定位有一定优势。另外,低阶多项式的拟合优化法有效弥补了观测缺失的情况,改善了高程的定位精度。该方法可为海上定位应用提供理论参考。

基于Helmert定权法的长大隧道平面控制网平差研究

对影响长大隧道洞横向贯通误差的精度进行了分析,着重从平差方法方面进行了论述,提出了Helmert定权方法,利用Helmert定权方法对五条长大隧道洞内控制网平差处理,分析洞内控制网的点位精度、验后单位权方差和横向贯通误差,达到了提高长大隧道横向贯通精度的效果,解决了长大隧道平面控制网平差精度问题。