城市轨道交通安全保护区施工作业动态管理体系研究

目的:城市轨道交通逐步形成线网规模后,城市轨道交通安全保护区(以下简称“保护区”)施工作业对城市轨道交通结构及设施的影响呈现出复杂化、多元化的趋势。目前的保护区施工作业管理体系存在各管理环节衔接不畅、体系运转低效等问题,需研究建立保护区施工作业动态管理体系。方法:该体系构建了“巡查-审查-监护”3种管理机制紧密结合的保护区动态管理体系;提出这3种机制参与体系运转的基本要求,即构建高频次、全覆盖的巡查机制,高效率、分类分级的审查机制,以及全过程、动态的监护机制;针对不同的施工作业提出了与之匹配的管理流程:小规模施工作业可快速审查,常规项目应在技术方案、专家论证和结构监测等方面进行分级审查;违规作业应高效处置,并与审查机制动态衔接;钻探等特种作业应通过建立监管云平台,以规避施工风险,实现管控前置和精准预判。结果及结论:保护区施工作业动态管理体系应具备动态响应、联合处置、灵活高效的功能属性,采用信息化手段完善保护区施工作业的动态管理是非常必要的。

地铁保护区近距离桩基施工技术

伴随着地铁保护区桩基施工工程规模不断增大且数量不断增加,随之出现了不少因桩基施工而导致地铁隧道结构及运营出现损伤的安全问题,因此需要采取有效措施做好安全管理工作。在实践中需根据现场条件有针对性地对风险进行管控,以确保风险可以被有效处理。文章主要在对当前城市轨道交通桩基施工中出现的一些问题进行分析的基础上,提出了一些建议和看法,期望能够推动我国轨道交通事业的良性发展。

基于天然产物的抗肿瘤缀合物的研究进展

由于肿瘤疾病发病机制的复杂性及靶向药物的耐药性问题,单靶点药物已经不能很好地治疗癌症。利用拼合原理将两个或多个不同的药物或药效基团适当连接得到的缀合物,其相对于拼接前的单一药物,可能具有抑制多个肿瘤靶点的能力,或者发挥协同抗癌作用。许多天然产物被证明具有抗癌活性,但由于各种缺点,如生物利用率低,毒副作用大等,不能应用于临床。近年来,利用天然药物与其它药物分子拼合得到的新化学实体,不仅提高了抗癌活性和选择性,还减少了副作用。本文综述了以天然产物为基础的具有抗肿瘤活性缀合物的研究。

关于土岩复合地层条件地铁保护区 基坑支护方案选型的探讨

土岩复合地层相较于软土地层具有更高的稳定性,通过充分发挥其自稳能力,可在较大程度上优化基坑支护体系,使多数类似地区岩土设计形成固有的设计惯性。地铁保护区内的基坑工程,通常对基坑支护结构安全控制指标有更高要求,而保护区相关管理标准不健全、基坑支护设计思路不统一,容易导致对基坑工程安全冗余度控制失当,设计方案选型不合理,进而影响地铁结构及运营安全。基于青岛市地铁保护区基坑工程设计管理经验,探讨在土岩复合地层条件下的地铁保护区内开展基坑支护设计的工作原则、总体设计思路和方案选型建议,形成较为规范化的工作体系,以期能为相关领域从业者提供参考。

探析岩土工程师在执业过程中的环境伦理责任

岩土工程作为土木工程下属的一种技术体制,其主要研究对象是岩体和土体工程问题,与自然生态环境与社会生活环境密切相关。岩土工程师在执业过程中对环境伦理责任的权衡与把握,直接决定其工作成果对环境的影响程度。本文通过分析岩土工程师秉持的功利主义、安全准则与环境伦理责任之间存在的矛盾,系统阐释了在环境伦理框架下进行岩土工程技术创新的必要性,介绍了环境岩土学科交叉为生态环境建设贡献的力量,总结了岩土工程师执业、发展所应坚持的环境责任观。

历史地形对照分析在地铁建设风险管控中的应用

主要介绍了历史地形对照分析在地铁建设安全风险管控中的应用,即通过对城市大规模开发建设之前的历史地形资料与拟建地铁沿线现状地形资料进行对比,分析得出对地铁规划选址、设计施工有影响的隐伏地貌类型、成因,提前采取针对性的技术控制措施,从而有效减少地铁建设过程中的安全风险。

吴茱萸次碱的结构修饰研究进展

吴茱萸次碱(rutaecarpine)是从传统中药吴茱萸中分离出来的一种喹唑啉类生物碱,具有广泛的生物学和药理学活性,吸引了大量学者和专业人员对其进行研究.迄今,对吴茱萸次碱的研究主要包括从新的天然来源中分离提取和开发新的全合成方法,发现新的生物活性、代谢、毒理学性质、结构修饰与活性的关系、含量测定分析方法的建立等.随着研究的不断深入,发现吴茱萸次碱的溶解性很低,这影响了其吸收效率,其高细胞毒性也阻碍了其作为药物的发展.于是,众多学者对吴茱萸次碱结构修饰和改造做了大量研究,发现了一些新的、更好的生物活性结构.本文综述了近年来吴茱萸次碱结构修饰方面的研究,以期为寻找具有开发前景的吴茱萸次碱衍生物提供依据.