基于多因素概率模型对玩家行为的研究

本次研究通过进行合理的抽象和和分解,对多种情况进行综合考量对比分析,大量利用了计算机仿真技术以及动态规划,并创新的将基于熵权法的TOPSIS综合评价模型应用于概率模型的建立上,自主构建了停滞节点函数估计模型。整体来看本文具有逻辑性、全面性。我们对熵权法修正后的TOPSIS进行创新应用,建立多因素概率模型求解玩家在高温天气选择停留的概率,并用指数函数建立玩家行走时间与高温天气停留概率的联系;接着我们用蒙特卡洛方法随机生成天气,并采用基于路程步进的逐天模拟方法仿真不同情况下最终的剩余资产,相互比较即可判断出最优路径与最大剩余资产。

基于多源遥感数据的“交响乐”轮溢油污染监测

溢油是海洋生态环境监测的重点对象。合成孔径雷达、光学遥感与热红外遥感等卫星技术开展海洋溢油监测的机理已得到阐明,发挥多源遥感的技术特点和应用优势,实现海洋溢油的精准监测与量化评估,为海洋环境保护提供重要的技术支撑。2021年4月27日巴拿马籍“义海”轮与利比亚籍“交响乐”轮在青岛外海发生碰撞,导致约9400t船载货油泄漏入海。本文利用多源卫星遥感数据,监测并分析了该事故海域的溢油污染覆盖状况及其乳化溢油分布特征。基于溢油多源遥感响应机理与响应特征,优化了多源卫星遥感数据的处理流程,实现了溢油覆盖区域的识别与多种溢油污染类型的分类。结果表明:2021年5月1日至5月22日,“交响乐”轮溢油污染事件累积溢油像元覆盖面积为2368.7 km^(2),其中乳化溢油像元覆盖面积为1019.3 km^(2),乳化油面积占比达43.0%,单日最大溢油像元面积达734km^(2);多源遥感监测结果可以互为验证,光学遥感更具备识别不同溢油污染的能力,其中乳化溢油代表了污染危害的关键所在,从而提高了海洋溢油污染的监测评估精度,为溢油污染事件的危害评估与精细化监测提供可靠的技术与方法参考。