“海上丝绸之路”自然环境风险分析

着眼于海上丝绸之路的战略地位,基于高程数据、历史水文气象数据等,首先分析了海上丝绸之路主要海域的自然地理环境和气候特征;在此基础上,针对海上丝绸之路所面临的自然环境灾害,基于风险评估与风险管理理论,建立了海上丝绸之路自然环境风险指标体系与评估模型,并基于地理信息平台(GIS)和历史气象水文数据和航运信息等,以大风(浪)风险为例,进行了评估试验。初步结果表明,冬季,南海大部尤其是台湾海峡和巴士海峡附近的大风(浪)风险较高,而印度洋的风险则普遍在中等以下;夏季,阿拉伯海大部分海域尤其是索马里东北部海域大风(浪)风险较高,其它海域的风险则多在中等程度以下。

铁路钢桥维修加固对策

通过对我国铁路钢桥现状的分析,提出建立铁路钢桥检测、诊断、修补加固的维护系统,重点分析了钢桥检查方法和重点部位、钢桥性能的测试与评定,具体制定了相应的维修加固对策。

建筑施工安全管理措施

随着市场竞争的日益激烈,效益成为各企业竞争的目标,因此向管理要效益已经成为各企业家的共识。本文介绍了建筑业的施工特点和安全事故发生的原因,提出了加强建筑施工安全管理的办法。

加强桥梁监测确保安全畅通

桥梁病害的诊治首先是诊断,要诊断必须要有长期的经常性的监测工作。改革开放以来,交通建设有了迅猛的发展,但养护管理显得十分薄弱,特别是监测工作。该文呼吁要加强桥梁监测制度,要有一套行之有效的监测制度,要有一支专业队伍,要有一套仪器和设备,要总结养护经验改进桥梁设计,特别要加强对超载车的有效控制,加强养护管理,延长桥梁使用寿命,确保安全畅通。

政府投资项目工程变更探析

本文介绍了工程变更实施基本情况,以及对在变更过程中存在的问题进行了分析并提出相关的建议。

安全教育培训工作探索

人的思想意识、心理素质、情绪态度和行为方式具有一定的可塑性，正是这个“可塑性”，为安全教育和培训提供了理论上的支持。然而，统计资料却表明，由于人的不安全行为所导致的事故约占事故总数的70%-80%，所以人的安全行为是导致事故的主要原因。

谈谈如何加快交通管理信息化建设

随着日新月异的科技时代、知识经济时代的到来,信息技术正以强劲的势头改变着整个社会的面貌。对交通部门来说,大规模交通基础设施已日渐完善,如何提高交通基础设施的运行管理水平和运营效率,增强交通运输系统的功能就成为交通行业内日益关注的焦点问题。