旋翼翼型非定常动态失速响应的计算

基于旋翼非定常翼型气动模型,给出了计算分离流和深度失速状态下的翼型非定常升力、俯仰力矩的数值计算方法。该方法采用半经验指数响应公式,利用数值离散方法来求解翼型的非定常法向力和俯仰力矩。分别计算了NACA0012和SC-1095翼型上的非定常气动载荷,并与可得到的试验结果进行了对比,验证了方法的有效性。文中还讨论了缩减频率和马赫数对动态失速响应的影响;然后,这个模型被改进以适用于后掠流下的翼型动态失速响应计算,分析了后掠角对翼型动态失速响应的影响。最后,得出了一些结论。

前飞状态下直升机旋翼旋转噪声预测

基于Farassat声学时域公式1A,建立了一个亚音速前飞状态下直升机旋翼旋转噪声的预测方法。该方法将厚度噪声与载荷噪声之和作为总噪声,将桨叶表面沿展向和弦向进行数值离散,延迟时间采用牛顿法求解,通过坐标转换,可针对不同位置观察点计算出声压的时间历程。并进一步利用傅立叶分解,进行噪声的频谱分析。应用该方法,分别进行声压与频谱的算例计算,并与可得到的试验数据进行了对比,验证了方法的有效性。在此基础上,着重分析了桨叶片数、旋翼转速、前飞速度等参数对旋翼气动噪声的影响,得出了一些有意义的结论。

基于非定常气动模型的翼型动态响应计算

基于附着流状态下的旋翼非定常翼型气动模型,给出了计算该状态下的翼型非定常升力、阻力和俯仰力矩的数值计算方法。该方法采用半经验指数响应公式,将响应分为环量和非环量载荷部分,利用数值离散来得到非定常气动响应。应用该方法,分别进行了法向力、弦向力和俯仰力矩等的算例计算,并与可得到的试验数据进行了对比,验证了方法的有效性。同时,还对缩减频率和马赫数对法向力和俯仰力矩的影响进行了计算和分析,得出了一些结论。

旋翼前后行侧桨-涡干扰噪声辐射特性

基于Beddoes修正尾迹模型,推导了一个新的旋翼桨-涡干扰(Blade-vortex interaction,BVI)噪声源方向性预测和BVI噪声辐射特性分析的模型,为更好地研究桨-涡干扰噪声的参数影响,提供了一套计算方法。该方法由移动的桨尖涡和旋转的桨叶相遇来确定桨-涡干扰的位置,由相交点的桨叶和涡线相对位置得出BVI夹角、轨迹马赫数等重要参数的计算公式。应用所建立的方法,首先针对有相关结果可供对比的BVI源发生位置进行了算例计算,以验证方法的有效性。然后,着重对直升机前飞状态的旋翼BVI噪声的发生进行了预测,深入分析了在旋翼前行侧和后行侧BVI噪声源的方向性和BVI噪声的辐射规律,并研究了前进比等参数对BVI噪声传播方向性的影响。在此基础上,得出了一些新的结论。

直升机飞行参数对起降过程中旋翼桨-涡干扰噪声影响的分析

从直升机平衡方程与飞行参数的影响关系出发,推导了一个直升机起降过程中旋翼桨-涡干扰噪声分析的模型,以适用于飞行参数对桨-涡干扰噪声影响的研究。在该模型中,引入了桨涡垂直间距和轨迹马赫数两个关键影响参数的求解。然后,应用该模型分析了飞行参数对直升机起降阶段的旋翼桨-涡干扰噪声的影响,着重计算了不同飞行速度时的桨涡垂直间距和超声速噪声辐射源点随飞行参数的变化。结果表明,桨涡干扰中的超声速噪声辐射源点在一定的飞行状态下会成为主导的噪声源。

中外合作办学下民用航空器维修专业课双语教学的探索——以“旋翼机原理”课程为例

中外合作办学是我国高等教育与国际接轨的重要形式,双语教学是我国成功开展中外合作办学的必然选择。基于中外合作办学的特点,分析现阶段双语教学的重要性和存在的困难与问题,以民用航空器专业课"旋翼机原理"为例,从强化学生英语能力、师资培养、教材开发、教学方法和手段以及考核评价标准等方面提出解决双语教学问题的策略,探索有利于中外合作办学项目持续开展的高质量双语教学之路。

基于行业标准的高职院校课程标准设计——以《直升机构造基础》课程为例

一、引言 课程标准是教学的指导性文件，它规定了一门具体课程各方面的基本要求，课程标准的编制与具体内容的确定，对于制订课程实施方案，编制课程项目设计参考方案，规范课程教学过程，指导任课教师完成各项教学任务具有重要的指导意义。此外，课程标准也是教材和教学参考书的选编、授课计划的制定、考核评价方式的选择的依据。

“一带一路”背景下民用航空器维修专业来华留学生教学改革的探析——以广州民航职业技术学院为例

职业教育的对外开放是我国“一带一路”战略的重要组成部分，如何面向来华留学生开放职业教育是高校发挥自身专业教育优势、提高国际化办学水平的新课题。本文以我校民用航空器维修专业来华留学生教学为例，基于留学生特点和学校现状，分析了现阶段留学生课堂教学中存在的困难和问题，从学生语言能力、师资培养、课程设置与教学方法、学生管理与考评机制等方面给出了解决留学生教学问题的方法探索，为高校推进“一带一路”教育战略、留学生教育教学改革提供思路和参考。

北京金融产业集聚发展现状与未来模式选择

金融产业集聚已经成为现代经济社会中的新现象，并为区域经济发展提供强劲的支撑力。2008年5月6日，北京市公布的《中共北京市委北京市人民政府关于促进首都金融业发展的意见》中，提出了打造具有国际影响力的金融中心城市的目标，而城市内部金融中心的形成依赖于其产业集聚效应的充分发挥。故本文通过对北京金融产业的发展现状进行较为深入的分析，并力图探究北京金融产业未来集聚模式的选择，以期通过产业聚集模式下的资金融通和资本运作来实现资源在全国甚至全球范围内的优化配置。