主风机轴承振动超标的诊断与解决措施

烟气能量回收机组是重油催化裂化装置节能降耗、实现达标的关键设备 ,主风机因轴承振动超标造成机组停机 ,通过对 7个主要因素的分析 ,判定为转子不平衡。采用加配重的措施进行现场动平衡后 ,取得了明显的效果。

高压缩比下扫气式预燃室湍流射流点火对废气再循环稀释汽油机性能影响研究

基于一台可调压缩比(compression ratio,CR)的单缸发动机和自主设计的湍流射流点火(turbulent jet ignition,TJI)系统,开展高压缩比下扫气式预燃室湍流射流点火对废气再循环(exhaust gas recirculation,EGR)稀释汽油机性能影响的研究。研究发现在高EGR率时,扫气式TJI的点火方式燃烧稳定性最高,可以在EGR率超过30%时实现稳定燃烧。提升压缩比对提升TJI在高EGR率下的燃烧稳定性有积极作用,然而对提升高EGR率下火花塞点火(spark ignition,SI)的稳定性作用不大。对于TJI,在低EGR率时提升压缩比会造成发动机强烈爆震,过于推迟点火造成燃烧定容度下降,燃油消耗率上升。在高EGR率时,发动机爆震受到抑制,可以提前点火优化燃烧相位,降低燃油消耗率,在压缩比15时最低燃油消耗率相比压缩比11时降低2.2%。高EGR率时,提升压缩比有利于提升燃烧速率,降低滞燃期和燃烧持续期,提升发动机燃烧稳定性。在EGR率为30%而压缩比为15时,逐渐提前点火时刻会加大末端混合气自燃倾向,放热率出现两阶段高峰。

渣油加氢装置进料泵故障原因和分析

介绍了渣油加氢装置进料泵在运行期间由于介质温度波动,导致泵体内部发生碰磨,引发设备故障,对此进行了原因分析并提出了操作建议。

离心压缩机组冷态找正数据的分析与精确计算

针对在安装引进的离心压缩机组中发现的原机组冷态找正数据与实测值不符的情况，介绍了其试验的方法，并提出了一种行之有效的精确计算方法。用该方法计算了该压缩机组的冷态找正数据，并与实测数据作了比较。从而证明该计算方法的可行性及正确性。

重油催化裂化装置驱动用新型汽轮机简介

本文以ＳＲＶ４－３型汽轮机为例，简述了炼油厂重油催化裂化装置新型驱动设备的特点与控制方式。

不同喷油压力对汽油压燃中高负荷性能试验研究

基于一台改装后的压缩比为17的压燃式单缸发动机,展开不同喷油压力对汽油压燃燃烧模式发动机燃烧特性、爆震特性、效率特性和排放特性的研究,结果表明随着喷油压力的增加,缸内混合气形成速度加快,混合气着火时刻提前,燃烧持续期缩短,热效率呈现出先增大后略微降低的趋势。喷油压力的增加使得发动机爆震趋势增强,为降低最大压力升高率和爆震强度,采用推迟喷油策略,但高喷油压力下缸内燃烧对喷油时刻变得敏感,易产生较大的平均指示压力循环波动或爆震,燃烧控制难度增加。对不同喷油压力下爆震循环的缸压信号进行分析得出喷油压力对爆震频率无明显影响。喷油压力升高会使得未燃碳氢和CO排放降低,但同时也会使得NO x排放增加。

柴油加氢高压空冷器泄漏原因分析及改进措施

某石化公司2.2 Mt/a柴油加氢装置高压空冷器,在开工硫化过程中,在管束与管板焊接部位发生泄漏,从设计、制造、检验、安装、开工等方面进行了综合分析,结果表明:泄漏是由硫化物应力腐蚀开裂造成的。虽然高压空冷器管箱材质Q345R和管束材质20号钢具有较好的可焊性和良好的抗开裂性能,但是仍然存在局部焊缝硬度过高和残余应力较大等问题,在高浓度H 2S环境中,高压空冷器极容易发生硫化物应力腐蚀开裂。

定力矩紧固在高压加氢装置的应用

华北石化公司340万吨/年渣油加氢装置,在项目建设过程中对关键密封点的螺栓采用了定力矩紧固措施,实现了装置开工投产期间零泄漏,极大地提高了该装置生产运行的安全性。本文对定力矩紧固发展情况、施工方法及具体应用效果进行了介绍。

预紧碟簧在炼油装置的应用

分析了预紧碟簧的结构特性和工作原理,介绍了碟簧材质和结构形式的选择,以及碟簧在炼油装置高温部位应用取得的良好效果。

板式蒸发空冷器在汽轮机凝汽系统的应用

介绍了板式蒸发空冷器的工作原理及其在重整装置循环氢压缩机驱动用汽轮机冷凝系统的应用情况,分析了在该系统实际使用的效果。

中国石油炼化企业人才队伍建设的思考

炼化业务是中国石油天然气集团有限公司产业链中不可或缺的重要一环,承担着解决上游后路、保证市场供应、支撑海外发展的承上启下重要角色。中国石油炼化企业的高质量发展离不开高质量的人才队伍和高素质的人才资源,创新人才培养思路,加强人才队伍建设,提升企业人才资源竞争力是实现中国石油炼化企业高质量发展的必然选择。文章分析了中国石油炼化企业在人才队伍建设工作中存在的突出问题,提出了关于人才队伍建设的建议与措施。

炼化企业设备全生命周期管理

炼化企业是资产密集型企业,全生命周期管理是提高企业核心竞争力的一项关键手段,本文结合炼化企业设备管理特点,提出了炼化企业设备全生命周期管理中的一些建议。

扫气式预燃室射流点火燃烧特性的实验研究

低碳燃烧概念的出现使得内燃机节能减排势在必行.废气再循环稀释燃烧作为一种提高热效率、降低排放的技术手段,有很大的应用价值.本文针对废气稀释下燃烧不稳定问题,提出一种扫气式TJI装置.基于可视化定容燃烧弹研究了火花塞点火SI、被动式TJI和扫气式TJI在不同CO_(2)浓度下的射流及火焰发展过程.研究发现TJI能够形成较强的湍流燃烧,相较于SI有更快的燃烧速率.随着二氧化碳浓度的升高,火焰传播速度下降.TJI的射流出现时刻大幅推迟、射流强度逐渐降低,主燃室燃烧速率下降.通过对预燃室进行主动扫气可以改善预燃室内混合气状态,使得预燃室混合气在点火后燃烧速度加快,且射流强度不受二氧化碳浓度的影响,从而加快主燃室内的燃烧,拓展二氧化碳掺混极限.预燃室内当量比为1时射流强度最大.扫气模式下,二次扫气能更彻底地改善预燃室内混合气状态.相较于一次扫气更能提高射流强度,从而加快主燃室内燃烧.采用二次扫气策略可以提升主燃室稳定燃烧二氧化碳浓度极限至30%.