丰田花冠轿车安全气囊系统故障诊断

丰田花冠(Corolla)轿车采用了4缸电子控制燃油喷射发动机、自动变速机构、防抱死制动系统和安全气囊等新结构。介绍了安全气囊系统(SRS)的故障诊断方法,即SRS警告灯的检查,不用诊断仪提取故障码的检查,用诊断仪提取故障码的检查,清除故障码。另外,介绍了安全气囊系统的维修注意事项。

废气再循环系统的故障分析与诊断

分析了废气再循环(EGR)系统的常见类型及其可能出现的故障,介绍了其故障诊断及主要部件的检查方法。

克莱斯勒轿车无分电器点火系的故障诊断与检修

克莱斯勒汽车公司的君王、纽约客、LHS及前景牌轿车的3.3L、3.5LV6发动机均采用无分电器点火系。该点火系统由点火线圈组件、曲轴位置传感器、动力控制模块(PCM)、继电器等组成。介绍了发动机不能起动的检测与利用故障码诊断技术。另外,介绍了点火线圈的检查,曲轴位置传感器与凸轮轴位置传感器的检查,火花塞的检查方法等。

福特轿车无分电器电子点火系统的故障诊断

介绍了福特轿车采用的无分电器电子点火系统的组成与工作原理,故障码的提取与清除。另外,介绍了该系统主要部件的检查,即点火线圈、点火模块及曲轴位置传感器的检查。

三菱越野汽车微机控制的排放控制系统的检修

介绍了 2 0 0 1款三菱帕杰罗 (PAJERO)V73型越野汽车燃油蒸发排放控制 (EVAP)、废气再循环 (EGR)以及空燃比闭环控制等排放控制系统的故障诊断与检修方法。

克莱斯勒小客车巡航控制系统的故障诊断与检修

介绍了克莱斯勒汽车公司小客车巡航控制系统的故障诊断方法和主要部件的检查方法.

基于遗传算法的最优直方图阈值图像分割算法

为了保证遗传算法能够尽快收敛到全局最优解,避免早熟现象发生,提出了适应度标定公式,保证适应度函数值总为正值。新的适应度函数能够正确引导群体的发展方向,提高选择压力;提出了相似度概念,保留相似性差的个体,剔除相似性个体。在不增加群体规模的前提下,增加了群体的多样性。为了有效地对图像进行分割,提出基于改进遗传算法的图像分割方法,采用Otsu公式,找出分割图像最优阈值。给出不同改进遗传算法计算实例比较和不同图像分割方法效果图。

基于TRIZ理论的膜片联轴器设计与分析

基于TRIZ理论,确定一对技术矛盾,选用局部质量原理,设计出带补片的膜片联轴器。利用SolidWorks软件建模,CosmosWorks软件对传统膜片组和带补片膜片组进行了分析。结论是,在同样工况下,带补片膜片组结构比传统膜片组结构降低了应力幅值,提高了抗疲劳能力。

基于金字塔结构颜色特征的图像数据库检索

为了简单、准确定义图像的颜色特征,提出了基于区域块的颜色直方图技术。将目标集中在图像的中间区域,按照金字塔结构对图像分区并构建分区颜色直方图;相同区域内容在不同层中描述,从而可以在一定程度上解决普通直方图很难表达空间信息问题。

丰田花冠轿车ABS系统故障诊断

2.故障码13、14(ABS电动机继电器电路) 1)检查ABS执行器插接器A7的2号端子与车身搭铁之间的电压 拔下ABS执行器插接器,用电压表测量ABS执行器插接器A7的2号端子与车身搭铁之间的电压(见图9),正确的电压值应为10～14V,如果电压不正确,应检查和修理线束或插接器;如果电压正常,应进行第2步检查。

丰田花冠轿车ABS系统故障诊断

丰田花冠轿车是世界著名的小型轿车.在我国也有一定的保有量.丰田花冠轿车采用两种防抱死制动系统:E-ABS2型和E-ABS3型.本文以E-ABS3型为例介绍该车防抱死制动系统的故障诊断方法.

丰田花冠轿车ABS系统故障诊断

丰田花冠轿车是世界著名的小型轿车。在我国也有一定的保有量。丰田花冠轿车采用两种防抱死制动系统:E—ABS2型和E—ABS3型。本文以E—ABS3型为例介绍该车防抱死制动系统的故障诊断方法。一、ABS系统在汽车上的布置 花冠轿车ABS系统电控部件在车上的布置见图1。

基于GSM技术的汽车行驶记录仪在物流车辆管理中的应用

介绍了基于GSM技术的汽车行驶记录仪的系统结构和工作原理,在此基础上进行了远程监测中心和汽车行驶记录仪的设计,证明其运行可靠稳定,适用于远距离监测。

汽车动力性的计算机模拟

建立了汽车动力性的目标函数,给出了其求解方法,提出了动力性的约束条件,利用VB语言实现了汽车动力性的计算机模拟。

《自动控制原理》课程虚拟实验平台的设计

分析了MATLAB在自动控制原理课程实验方面的应用,结合MATLAB提供的函数和控制系统分析工具箱,开发了基于MATLAB软件的自动控制原理课程的虚拟实验系统,实现了对控制系统的建模、传统函数的转换、控制系统的时域性能分析和根轨迹分析及频域性能分析、控制系统的校正设计等多种功能。

基于远程数据交换与智能控制系统的汽车故障诊断研究

探讨了基于远程数据交换与智能控制系统的汽车故障诊断模块的功能,分析了汽车故障诊断专家系统的存储表达和推理技术.根据规则推理、案例推理、模糊理论和人工神经网络技术的特点,提出了这些技术的集成方案,设计了汽车故障诊断专家系统,论述了知识库和辅助建模平台的设计方案.该系统经过测试和试用,得到了满意的效果.

并联混合动力汽车再生制动控制策略研究

针对并联混合动力汽车再生制动的问题分析了再生制动基本原理、实现再生制动必须具备的条件.采用再生制动比例控制策略和再生制动转矩与机械制动转矩的分配线控制策略的方法,对并联混合动力汽车再生制动进行了研究.结果表明UDDS工况燃油消耗减少了11.8%,续驶里程增加了10%—20%.从而验证了再生制动控制策略的正确性和必要性.

离心泵叶片边界层分离对水动力特性的影响

给出了离心泵叶片近壁表面流体粘性流动的分析方法,通过对叶片压力面边界层参数的计算和边界层分离的判断,确定分离型和流线型叶片型线,又通过对测试泵的性能对比试验,验证了叶片型线对水动力特性的影响,明确了这种影响主要体现在离心泵的水力效率、动力性能方面,并指出叶片形状的变化是导致其表面流体边界层分离点位置移动的主要原因,它决定了边界层是否分离,而过大的分离将使测试泵的性能下降,振动剧烈、噪声增大,并强调应重视边界层分析在叶片水力设计中的作用,同时给出了叶片型线水力设计的评价依据。所得结论对低比转速离心泵水动力特性的改善有参考价值。

柴油机三级串联微粒收集消声装置的研制

介绍了基于离心静电技术的柴油机三级串联微粒收集消声装置,该装置利用旋转气流产生的离心力和静电装置产生的电场将碳粒从柴油机废气中分离,并通过红外加热板将碳粒加热使其燃烧。设计了离心静电碳烟微粒收集装置、碳烟微粒燃烧再生装置和碳烟微粒燃烧控制装置,并对柴油机三级串联微粒收集消声装置进行了试验验证,结果表明,柴油机废气碳烟的净化和消声同时达到满意的效果。

三菱帕杰罗巡航控制系统的检查

介绍了2001款三菱帕杰罗V73汽车巡航控制系统故障码的读取和清除方法,以及故障码的含义及可能产生的故障原因。简述了巡航控制开关、巡航控制传感器、巡航控制真空泵和巡航控制执行器等巡航控制部件的检查方法。