车用天然气发动机技术及其应用

在我国 ,天然气汽车已被很多大城市作为治理城市大气污染的重要措施。我国正在实施的“西气东输”工程将大大促进天然气管道沿线各大中城市广泛使用天然气汽车。天然气发动机技术是决定天然气汽车性能的核心因素 ,对于不同要求的排放法规可以采用相应的发动机技术。文章着重分析国内外天然气发动机的不同燃料供给系统的技术特点、发动机性能特点及其技术发展状况。并分别对火花点火天然气发动机 ,包括汽油—天然气两用燃料发动机和单燃料天然气发动机 ,以及压燃天然气发动机 ,包括常规双燃料天然气发动机和微引燃天然气发动机的控制系统和发动机工作性能进行了详细说明。最后 ,文章还简要介绍了高压缸内直喷技术和发动机排气催化净化技术等天然气汽车新技术。

车用天然气发动机技术与性能研究

把天然气发动机分为均质混合气预混合燃烧型和非均质扩散燃烧型 ,详细分析了前者的燃烧特点与排放性能 ,指出了采用天然气高压缸内直喷技术的必要性。高压缸内直喷天然气发动机的燃烧过程以非均质扩散燃烧为主 ,因而热效率高 ,最大平均有效压力达到甚至超过同型柴油机 ,NOx

天然气发动机混合气形成与燃烧特点及性能评述

本文根据天然气发动机混合气的形成特点,把天然气发动机分为预混合燃烧型和非均质扩散燃烧型,并分析了这两种天然气发动机的技术特点、燃烧特点与排放等性能。本文重点介绍了实现非均质扩散燃烧的不同型式高压缸内直喷天然气发动机技术及其性能特点,最后提出非均质扩散燃烧天然气发动机技术需要研究的相关问题。

锚网支护在复合岩层条件下的应用

文章针对S3715工作面复合顶板不易支护的实际情况,采用锚杆、金属网、锚索联合支护技术,有效地降低了顶板下沉,控制了巷道围岩变形,同时取得了良好的经济效益。

双曲线收口在立式煤仓中的应用

通过对煤仓底部采用双曲线收口,较好地解决了直线性收口堵仓的问题,保障了人员的安全,减少了堵仓的时间。

甜椒果实呼吸和乙烯释放规律的研究

不同品种、不同发育阶段的甜椒果实,采收后,在20℃下的呼吸、乙烯释放均表现下降趋势。外源乙烯处理不能诱导绿熟甜椒果实出现呼吸高峰,而只能对于过熟的全红果实的呼吸有暂时的促进作用,甜椒果实的呼吸表现属于非跃变类型。 甜椒果实ACC含量与EFE活性从幼嫩果到成熟的全红果实呈下降趋势,不表现跃变型番茄果实所具有的ACC含量和EFE活性峰形变化趋势。跃变类型果实与非跃变型果实的乙烯代谢有明显的区别。

二甲醚发动机的燃烧与排放研究

在一台 2 135直喷柴油机上 ,对燃油供给系统进行了适当的改造 ,测试了燃用二甲醚发动机的燃料喷射时刻、气缸压力和有害排放 ,计算分析了放热规律及滞燃期变化规律。研究结果表明 ,在供油提前角相同的情况下 ,二甲醚的喷射延迟比柴油长而滞燃期比柴油短 ,着火时刻落后于柴油 ;二甲醚的最大放热速率小 ,而燃烧持续期短 ;二甲醚发动机接近无烟排放 ,NOx排放浓度显著低于柴油机。

飞机日历寿命试验的介质成分确定和加速方法

针对飞机使用环境,研究了飞机日历寿命试验中的腐蚀介质成分确定方法和加速方法。进行了5℃,25℃,50℃这3种温度和4种介质浓度下的30CrMnSiA结构钢和LY12CZ铝合金两种金属的纯腐蚀和腐蚀疲劳试验研究。得到的试验曲线表明,它们的腐蚀动力学规律都近似遵循线性关系,每条曲线的腐蚀速度也基本保持不变。从而认为,飞机日历寿命试验介质成分最好选用飞机所在机场使用环境的各腐蚀介质成分,加速腐蚀试验的最好方法,就是在此机场的各介质成分上加权,加权越高,加速越快。这个结论得到了试验验证。

在25℃和-40℃环境下的三种航空材料的裂纹扩展品质研究

为了探讨室温和低温环境下的航空金属材料的裂纹扩展特性,进行了-40℃和25℃两种温度环境下的LY12CZ,LC4CS和30CrMnSiNi2A3种材料的a-N和da/dN-△K曲线的对比试验研究。从试验结果比较得出,这3种材料在-40℃的a-N曲线和da/dN-△K曲线全部高于25℃下的a-N曲线和da/dN-△K曲线,说明这3种材料在-40℃环境下的裂纹扩展速率要比在25℃(常温)下的裂纹扩展速率要低,即同样材料在同一载荷谱作用下,低温环境下的裂纹扩展寿命要高于常温环境下的裂纹扩展寿命。

柴油机燃用二甲醚喷射与燃烧的试验研究

研究了 2 1 35型柴油机燃用二甲醚时的喷射与燃烧特性。测试了嘴端油管压力、针阀升程、缸内压力、氮氧化物排放等参数 ,计算了燃烧率和累计燃烧率。试验结果表明 ,该燃料的喷射与燃烧过程明显不同于柴油。二甲醚的油管压力升高率和压力峰值低 ,喷射滞后期及其负荷依赖性很大 ;相应地 ,其着火点迟后 ,着火点的负荷依赖性也很大 ;滞燃期短 ;缸内最高燃烧压力和压力升高率低 ;扩散燃烧快速。柴油机燃用二甲醚可大幅降低氮氧化物排放 ,并实现无烟。

在25℃和-40℃环境下的3种航空材料的疲劳品质研究

为了研究低温和常温环境下的航空金属材料的疲劳品质,进行了-40℃和25℃2种温度环境下的LY12CZ,LC4CS和30CrMnSiNi2A 3种材料的S-N曲线的对比试验研究。通过S-N曲线的对比,可以看出3种材料在-40℃下的S-N曲线全部高于常温25℃下的S-N曲线；从试验寿命上比较,-40℃的裂纹形成寿命,在中等寿命区,比常温25℃下的裂纹形成寿命平均高3倍。这说明低温环境可提高裂纹形成寿命。

合理配制乳化液控制液压支架液压系统污染

液压支架液压系统中的乳化液的合理配制及液压系统的清洁度直接影响液压系统的工作效率、液压元件、密封件的使用周期及他们的复用率。本文结合铁煤集团现状,着重对上述问题进行了分析。

地质因素对煤巷综合机械化掘进效能的影响

在煤矿井下煤巷掘进施工中,地质因素对综合机械化掘进的影响主要在断裂构造、煤层自然状况、顶底板岩性、煤岩层的含水性和透水性、火成岩侵入、局部冲刷等,对其作了简要分析,提出了在实际生产上采取的技术措施。

多平面经食管超声心动图对心房血栓的诊断价值

心腔血栓形成是发生体循环和肺循环栓塞的主要原因之一,及时诊断和处理对预防栓塞具有重要意义.经胸超声心动图(TTE)是广泛应用的技术,但因肺及胸壁、胸廓畸形等因素的影响,有时显像不佳,可造成部分病例漏诊.多平面超声心动图(M-TEE)是20世纪90年代先进的超声诊断技术.本文旨在总结应用M-TEE诊断左心房内血栓的临床价值.

等离子喷焊工艺研究

采用正交试验方法对Ｆｅ０７、Ｆｅ９Ａｔ等铁基合金粉末的等离子喷焊工艺参数进行了研究，并找出了最优值。对铁基合金粉末的喷焊层组织与性能进行了金相分析、硬度试验以及电子探针测量基体与喷焊层界面的合金元素分布。本文对于提高等离子喷焊质量及探讨喷焊层的强化机理具有理论与实际意义。

柴油机燃油系偶件磨损的油压波形识别法初探

针对柴油机燃油系统精密偶件磨损后的油压波形变化，采用高压油管压力波形识别的方法，测取磨损状态下的柱塞副、出油阀副、喷油器针阀副工作压力波形，研究高压油管压力波形所反映的偶件磨损状况。

标准差S在材料疲劳寿命分析中的作用

目前,在评价材料的疲劳强度时,往往只注重比较材料的中值疲劳寿命,而忽略了对数据分散性的比较。事实上,数据分散性,尤其是标准差S在评价材料疲劳性能时非常重要。本文通过对比几组相同试验条件下中国和美国生产的同一铝合金材料的疲劳数据发现:两个产地材料的中值疲劳寿命基本接近,但美国产材料疲劳数据的标准差S小。其对应99.99%存活率的疲劳寿命也明显高于国产材料,这表明标准差大小对高存活率下的疲劳寿命影响很大。因此,应对标准差S给予高度重视。

新型空气滤清器性能的试验研究

对一种新型材料作为汽车发动机空气滤清器滤芯进行了各项性能试验，分析了其流量阻力特性、滤清效率和储灰能力等性能及其对发动机的动力性、经济性和使用寿命的影响；结果表明：该种材料具有较好的流量阻力特性，滤清效率能满足汽车发动机的使用要求。

柴油机排放法规及控制技术分析(一)

首先介绍了欧洲排放标准 ,然后分析了柴油机为达到不同阶段的排放标准所需要采取的技术措施 ,并对目前国内外的一些成熟技术实例进行了分析。最后 ,结合我国当前的柴油机排放控制水平 。

满足EUROⅡ以上法规的柴油车排放控制技术

介绍了柴油车为达到不同阶段的排放标准所需采取的控制技术,分析了目前国内外的一些成熟技术实例,并针对我国柴油机水平,给出了一些建议。